便携式平衡车的制作方法

本实用新型涉及一种便携式平衡车。

背景技术：

目前，现有一种没有扶手的两轮平衡车，在电力不足或需要改乘别的交通工具（如地铁、汽车或火车）时，只能将平衡车抱在怀里，携带不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种便携式平衡车。

本实用新型是这样实现的，一种便携式平衡车，包括一车体，所述车体两端分别转动设有一滚轮，所述车体内置有一用于驱动两所述滚轮转动的电源，所述车体底部开设有至少一用于给所述电源散热的散热孔，所述车体底部中部间隔设有两个对称设置的台阶孔，每个所述台阶孔包括依次同轴设置的一第一圆孔和一第二圆孔，所述第二圆孔的内径大于所述第一圆孔的内径；

所述车体连接有一可伸缩的把手，所述把手包括分别对应滑设于所述各所述台阶孔内的台阶柱和手柄，所述台阶柱包括依次设置的一第一圆柱和一第二圆柱，所述第一圆柱滑设于所述第一圆孔内，所述第二圆柱滑设于第二圆孔内，所述手柄连接于两个所述台阶孔内的所述第一圆柱之间，两个所述台阶孔内的所述第二圆孔内分别设有至少一压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述第二圆孔底部固定连接，所述压缩弹簧的另一端与所述第二圆柱的底部固定连接；

所述车体中部开设有位于两所述台阶孔之间的两容置槽，两所述容置槽分别与对应的两所述第一圆孔连通，所述手柄两端在所述压缩弹簧压缩的状态下分别设于两对应的容置槽内。

本实用新型提供的便携式平衡车，当电源的电力不足或需要改乘别的交通工具（如地铁、汽车或火车）时，可以拎起手柄，此时台阶柱在台阶孔内向右移动，当第二圆柱滑移到第二圆孔右端时，第二圆孔右端顶部对第二圆柱抵挡限位，同时，手柄两端分别从对应的两容置槽内移出，通过手柄可以将平衡车提起，携带方便；当不使用把手时，压缩弹簧处于压缩状态，压缩弹簧带动台阶柱向左移动，台阶柱联动手柄向左移动，可以使手柄两端分别隐藏在对应的容置槽内，有利于平衡车的外形美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的便携式平衡车的示意图。

图2是本实用新型提供的便携式平衡车的右视图。

图3是图2中A处放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1~图3所示，本实用新型实施例提供的一种便携式平衡车，包括一车体1，车体1两端分别转动设有一滚轮2，车体1内置有一用于驱动两滚轮2转动的电源（未示出），本实施例中电源优选为锂电池，车体1底部开设有至少一用于给电源散热的散热孔（未示出），通过散热孔可以及时给电源散热，延长了电源的使用寿命，车体1底部中部间隔设有两个对称设置的台阶孔3，每个台阶孔3包括依次同轴设置的一第一圆孔31和一第二圆孔32，第二圆孔32的内径大于第一圆孔31的内径；

所述车体1连接有一可伸缩的把手4，把手4包括分别对应滑设于各台阶孔3内的台阶柱41和手柄，台阶柱41包括依次设置的一第一圆柱411和一第二圆柱412，第一圆柱411滑设于第一圆孔31内，第二圆柱412滑设于第二圆孔32内，手柄42连接于两个台阶孔3内的第一圆柱411之间，两个台阶孔3内的第二圆孔32内分别设有至少一压缩弹簧43，本实施例中各第二圆孔32内压缩弹簧43优选为两个，可以使第二圆柱412受力均匀，压缩弹簧43的一端与第二圆孔32底部固定连接，压缩弹簧43的另一端与第二圆柱412的底部固定连接；

所述车体1中部开设有位于两台阶孔3之间的两容置槽11，两容置槽11分别与对应的两第一圆孔31连通，手柄42两端在压缩弹簧43压缩的状态下分别设于两对应的容置槽11内。

本实用新型提供的便携式平衡车，当电源的电力不足或需要改乘别的交通工具（如地铁、汽车或火车）时，可以拎起手柄42，此时台阶柱41在台阶孔3内向右移动，当第二圆柱412滑移到第二圆孔32右端时，第二圆孔32右端顶部对第二圆柱32抵挡限位，同时，手柄42两端分别从对应的两容置槽11内移出，通过手柄42可以将平衡车提起，携带方便；当不使用把手4时，压缩弹簧43处于压缩状态，压缩弹簧43带动台阶柱41向左移动，台阶柱41联动手柄42向左移动，可以使手柄42两端分别隐藏在对应的容置槽11内，有利于平衡车的外形美观。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。