可调式座管的制作方法

本实用新型涉及自行车座管，特别是一种可降低制造成本的可调式座管。

背景技术：

中国台湾第I469889号专利案揭露出一种“可调式的自行车座管控制结构”，此习用专利案主要是借助拉引钢索以间接带动推顶件作动，使阀杆产生上下位移，以启闭活塞座内的油路连通状态，此时即能控制内管相对外管上下位移来达到调整座垫高度的效果。

在前述习用专利案中，一方面利用座体封闭外管下方，使外管内部形成完整的气/油压容室，另一方面利用座体的空间提供调控组设置的部位，然而为了让座体具有足够的支撑强度，座体的材质通常是选用金属材料，因此容易造成制造成本的提高。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可调式座管，其能对升降控制阀提供良好的支撑强度，并且能有效降低制造成本。

为了达成上述目的，本实用新型的可调式座管包含有一外管、一内管、一升降控制阀及一阀杆定位结构。该内管可轴向位移地穿设于外管内；该升降控制阀具有一阀杆与一阀缸，该阀杆位于外管内且具有一轴管与一穿设于轴管内的作动轴，该阀缸设于该内管内且可沿着该内管的轴向位移地套设于该阀杆；该阀杆定位结构具有一非金属基座、一金属补强件及一防尘套管，该非金属基座设于该外管的底端且具有一贯穿两相对侧面的第一定位孔，该第一定位孔套接于该升降控制阀的阀杆的轴管，该非金属基座背对于该升降控制阀的一侧面具有一连通该第一定位孔的嵌槽，该金属补强件嵌设于该非金属基座的嵌槽内且承接该升降控制阀的阀杆的轴管末 端，用以对该轴管提供支撑效果，该金属补强件具有一第二定位孔，该第二定位孔连通该非金属基座的第一定位孔且套接于该升降控制阀的阀杆的作动轴，该防尘套管接设于该外管的底端且遮盖住该非金属基座与该金属补强件，用以对该非金属基座与该金属补强件提供防尘效果。

由上述可知，本实用新型的可调式座管利用该非金属基座与该金属补强件的组合，一方面可以对该阀杆提供良好的支撑效果，另一方面也能达到有效降低制造成本的目的。

在本实用新型中，该防尘套管具有一管件与一端盖，该管件的顶端接设于该外管的底端，该管件的底端的内周面具有一环槽与一凹槽，该凹槽自该环槽的槽壁凹陷而成，该端盖的外周缘嵌设于该环槽内，使得该端盖的外周缘与该凹槽之间形成一排气通道，用以卸除该升降控制阀在作动时所产生的空气压力。

在本实用新型中，该非金属基座具有一连通嵌槽的卡合凹部，该金属补强件具有一卡合凸部，该卡合凸部卡接于该非金属基座的卡合凹部内，使该金属补强件定位于该非金属基座。

在本实用新型中，该外管的底端的内周面具有一定位凹部，该非金属基座的外周缘具有一定位凸部，该定位凸部嵌设于该外管的定位凹部，使该非金属基座定位于该外管内。

在本实用新型中，该非金属基座的第一定位孔的孔径大于该金属补强件的第二定位孔的孔径，使得该金属补强件的第二定位孔仅供该阀杆的作动轴通过，而无法让该阀杆的轴管通过。

在本实用新型中，该阀杆的轴管的外周面具有一干涉槽，该非金属基座具有一连通该第一定位孔的径向穿孔，该非金属基座借助一定位销与该阀杆的轴管之间形成干涉，该定位销穿设于该非金属基座的径向穿孔内且嵌设于该轴管的干涉槽，使得该非金属基座与该阀杆的轴管之间相互固定在一起。

有关本实用新型所提供的阀杆定位结构的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本实用新型领域中具有通常知识者应能了解，该等详细说明以及实施本实用新型所列 举的特定实施例，仅系用于说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的权利要求。

附图说明

图1为本实用新型的可调式座管的外观立体图。

图2为本实用新型的阀杆定位结构的立体分解图。

图3为本实用新型的阀杆定位结构的外观立体图，主要显示排气信道的位置。

图4为本实用新型的可调式座管的组合剖视图。

【附图标记说明】

10 可调式座管 12 触发杆

20 外管 21 定位凹部

30 内管 40 升降控制阀

41 阀杆 42 轴管

43 作动轴 44 干涉槽

45 阀缸 50 阀杆定位结构

60 非金属基座 61 定位凸部

62 第一定位孔 63 径向穿孔

64 定位销 65 嵌槽

66 卡合凹部 67 枢接部

70 金属补强件 71 卡合凸部

72 第二定位孔 80 防尘套管

81 管件 82 环槽

83 凹槽 84 端盖

85 排气通道

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

请先参阅图1及图4，本实用新型的可调式座管10包含有一外管20、一内管30、一升降控制阀40，以及一阀杆定位结构50。

如第2图所示，外管20的底端的内周面具有四个呈环状间隔排列的定位凹部21。

内管30可轴向位移地穿设于外管20。

如图2及图4所示，升降控制阀40具有一阀杆41与一阀缸45，阀杆41位于外管20内且具有一轴管42与一可轴向移动地穿设于轴管42内的作动轴43，其中在轴管42的外周面具有一干涉槽44，作动轴43的底端突出于轴管42的底端，阀缸45固设于内管30内且可沿着内管30的轴向位移地套设于阀杆41。

阀杆定位结构50具有一非金属基座60、一金属补强件70及一防尘套管80，如第2至4图所示，其中：

非金属基座60由纤维复合材料所制成。非金属基座60的外周缘具有一定位凸部61，用以嵌设于外管20的其中一个定位凹部21内。非金属基座60具有一贯穿顶、底两面的第一定位孔62及一连通于第一定位孔62的径向穿孔63，非金属基座60借助第一定位孔62套接于阀杆41的轴管42的底端，而且，非金属基座60借助一定位销64与阀杆41的轴管42之间形成干涉，定位销64穿设于非金属基座60的径向穿孔63且嵌卡于轴管42的干涉槽44。此外，非金属基座60背对于升降控制阀40的一侧面(亦即非金属基座60的底面)具有一连通第一定位孔62的嵌槽65、一连通嵌槽65的卡合凹部66及一邻设于嵌槽65的枢接部67，其中的枢接部67用来供一触发杆12(如第4图所示)枢接，触发杆12是通过推动阀杆41的作动轴43来控制阀缸45内的油路连通状态。

金属补强件70嵌设于非金属基座60的嵌槽65内，金属补强件70的一侧边具有一卡合凸部71，金属补强件70借助卡合凸部71嵌设于非金属基座60的卡合凹部66以完成定位。金属补强件70具有一第二定位孔72，第二定位孔72连通于非金属基座60的第一定位孔62，而且，第二定位孔72的孔径小于第一定位孔62的孔径，据此，如第4图所示，金属补强件70的第二定位孔72仅能让阀杆41的作动轴43穿过，而无法让阀杆41 的轴管42穿过，使得金属补强件70会承接住阀杆41的轴管42的末端来提供支撑效果。

如图2及图3所示，防尘套管80具有一管件81与一端盖84，管件81的顶端接设于外管20的底端，用以将非金属基座60与金属补强件70给遮蔽住而提供防尘效果，管件81的底端的内周面具有一环槽82与一凹槽83，凹槽83自环槽82的槽壁凹陷而成，端盖84的外周缘嵌设于管件81的环槽82内，使得端盖84的外周缘与管件81的凹槽83之间会产生些微的间隙而形成一排气通道85，以卸除升降控制阀40在作动时所产生的空气压力。

由上述结构可知，本实用新型的可调式座管10利用非金属基座60与金属补强件70的组合，不但可以对阀杆41提供良好的支撑效果，同时也能有效降低制造成本，进而达到本实用新型的目的。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。