轿车导流防擦条的制作方法

本实用新型涉及一种防擦条，尤其是涉及一种轿车导流防擦条。

背景技术：

目前，轿车在行驶过程中出于对自身安全的考虑，为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的导流板，导流板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，以减低车底气压。对于跑车而言，其在车身前部、两侧面、尾翼处通常设置有专门导流装置，而普通轿车则仅配置有最基本的导流装置，有待做局部改进。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种轿车导流防擦条，其结构简单，使用方便，采用黏贴方式可以直接用在轿车上，一方面可减小轿车风阻，提高轿车自身安全性，降低油耗，另一方面可防止汽车的轻微刮擦。

本实用新型的技术方案是一种轿车导流防擦条，包括导流条本体，导流条本体包括头部和尾部，所述导流条本体顶面从头部沿尾部方向在高度上逐渐减小，导流条本体的下部内表面为粘贴汽车表面的竖直平面，下部外表面为向内凹陷的曲面，导流条本体的下部从上至下厚度逐渐减小，导流条本体的上部内表面位于下部内表面外侧且两者之间有台阶面，导流条本体的上部内表面和外表面均为曲面，导流条本体材料为常温下可变形的软性材料。

优选的，所述导流条本体1的头部顶面与尾部顶面之间的轮廓线为由至少两条曲线首尾连接过渡。

优选的，所述导流条本体1的上部外表面和下部外表面之间圆角过渡。

本实用新型结构简单，使用方便，采用黏贴方式可以直接黏贴在轿车前部和侧面，一方面可减小轿车风阻，对空气进行导流同时在行驶过程中有利于汽车的平稳，提高轿车自身安全性，降低油耗，另一方面可防止汽车的轻微刮擦。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1中的左视图；

图3为本实用新型的立体图；

图4为本实用新型另一视角的立体图；

图5为本实用新型另一视角的立体图；

图6为本实用新型位于汽车侧面的使用状态图；

图7 为本实用新型位于汽车前部的使用状态图；

其中：1—导流条本体；2—头部；3—尾部；4—下部；5—上部；6—台阶面。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种轿车导流防擦条，包括导流条本体1，导流条本体1包括头部2和尾部3，所述导流条本体1顶面从头部2沿尾部3方向在高度上逐渐减小，导流条本体1的下部4内表面为粘贴汽车表面的竖直平面，下部4外表面为向内凹陷的曲面，导流条本体1的下部4从上至下厚度逐渐减小，导流条本体1的上部5内表面位于下部4内表面外侧且两者之间有台阶面6，导流条本体1的上部5内表面和外表面均为曲面，导流条本体1材料为常温下可变形的软性材料。

优选的，所述导流条本体1的头部2顶面与尾部3顶面之间的轮廓线为由至少两条曲线首尾连接过渡。

优选的，所述导流条本体1的上部5外表面和下部4外表面之间圆角过渡。

如图6和图7所示，使用时，将导流条本体1的下部4内侧面粘贴在轿车前轮前方的前部两侧和轿车后轮前方的侧门下方，贴合之后由于上部5和下部4之间有台阶面6，在汽车行驶过程中空气流经上部4内侧与轿车之间的空隙，从而给轿车一个向下的空气压力，使得轿车在高速状态行驶更加平稳，增加了轿车的安全性，同时由于导流条本体1的材料为软性材料，具体可为硅胶、橡胶、柔性塑料等柔性材料，可平整粘贴在轿车表面，同时能起到防止轻微刮擦的作用，整个操作方便快捷，使用安全可靠。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。