具有组合拼接功能的独轮车的制作方法

本实用新型涉及一种独轮车，尤其涉及一种具有组合拼接功能的独轮车。

背景技术：

现有技术中存在单人自行车及多人自行车，单人自行车只可供一人骑乘，而多人共骑的自行车一般用于公园、景区等地，并且共骑自行车的骑乘人数固定，该自行车体积庞大，不便于携带。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供具有组合拼接功能的独轮车。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

具有组合拼接功能的独轮车，所述独轮车包括车轮、车座及连接所述车轮与所述车座的座杆，所述车轮具有驱动踩踏；

所述座杆上设有位于车座前侧的前端部及位于车座后侧的后端部，所述前端部的自由端与所述后端部的自由端具有可拆卸机构，任意两组独轮车通过所述前端部的自由端与所述后端部的自由端可拆卸拼接一体。

进一步地，所述后端部包括与所述座杆相连的轴承座，所述轴承座上设有至少一根后杆，后杆的自由端与所述前端部的自由端可拆卸拼接一体。

进一步地，所述前端部为水平向设置的前杆，所述轴承座上设有一水平向设置的后杆，所述前杆与所述后杆位于所述车轮所在平面上，所述前杆的自由端与所述后杆的自由端之间距离大于所述车轮的直径。

进一步地，所述轴承座上设有两根枢轴连接的后杆，所述后杆上设有穿接孔，所述轴承座上设有复数与所述穿接孔相匹配的固定孔。

进一步地，所述可拆卸机构至少包括插销固定机构、螺栓锁紧机构、卡扣锁紧机构。

进一步地，所述螺栓锁紧机构包括设置于所述前端部的自由端上的螺杆及设置于所述后端部的自由端上的穿孔、或设置于所述前端部的自由端上的穿孔及设置于所述后端部的自由端上的螺杆，所述螺杆的端部穿过所述穿孔并由一螺母固定。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能实现多组独轮车的组合，形成多人骑乘的组合车辆，满足多人骑乘的需求，并且可根据骑乘人员数量进行任意组合；

2.能组合成三轮车的稳定结构，组合后可直立于地面；

3.拆卸机构简单，组装方便快捷；

4.体积小，组装灵活，便于携带。

附图说明

图1是本实用新型具有组合拼接功能的独轮车实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型具有组合拼接功能的独轮车实施例二的结构示意图；

图3是本实用新型具有组合拼接功能的独轮车实施例二组合后的结构示意图；

图4是螺栓锁紧机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种具有组合拼接功能的独轮车，可拼接组合。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

如图1所示，具有组合拼接功能的独轮车，独轮车包括车轮1、车座2及连接车轮1与车座2的座杆3，车轮1具有驱动踩踏4，通过 驱动踩踏4可实现对车轮的驱动，以上为现有技术中独轮车结构说明。

本案的特点是：如图2和图3所示，座杆3上设有位于车座2前侧的前端部5及位于车座2后侧的后端部6，需要说明的是，一般车座均具有方向，按照车座的方向区分前侧和后侧，车座的尖端部为前侧而车座的宽端部为后侧，前端部5的自由端51与后端部6的自由端61具有可拆卸机构，任意两组独轮车通过前端部5的自由端51与后端部6的自由端61可拆卸拼接一体。通过前端部和后端部可实现复数独轮车的拼装组合，形成多人骑乘的组合车辆，满足多人骑乘的需求，并且可根据骑乘人员数量进行任意组合。

对后端部6进行细化描述，其包括一与座杆3相连的轴承座7，轴承座7上设有至少一根后杆，后杆的自由端61与前端部5的自由端51可拆卸拼接一体。通过该轴承座7可选择性增加后杆数量，实现灵活的组装。

实施例一

如图1所示，前端部5为水平向设置的前杆，轴承座7上设有一水平向设置的后杆，前杆与后杆位于车轮所在平面上，前杆的自由端51与后杆的自由端61之间距离大于车轮的直径。该实施例适合复数独轮车的线性串联的拼接，结构稳定可靠。

实施例二

轴承座7上设有两根枢轴连接的后杆，后杆上设有穿接孔，轴承座7上设有复数与穿接孔相匹配的固定孔。通过插销穿过固定孔及穿接孔能实现对后杆的固定，两根后杆具备两种固定状态，其一如图2所示，为两后杆相平行，另一为图3所示，两后杆呈八字形。平行时用于复数独轮车的线性串接，而八字形适用于连接并排车辆，可形成三轮车等复杂结构，拼接后能自立于地面。

对前端部5和后端部6可拆卸机构进行细化描述，其至少包括插销固定机构、螺栓锁紧机构、卡扣锁紧机构。对其中的螺栓锁紧机构进行展开描述，如图4所示，其包括设置于前端部5的自由端51上的螺杆8及设置于后端部6的自由端61上的穿孔9、或设置于前端部5的自由端51上的穿孔及设置于后端部6的自由端61上的螺杆，螺杆的端部穿过穿孔并由一螺母固定。插销固定机构则通过插销穿过两孔实现固定，卡扣锁紧机构则通过两卡扣实现对接。

为了增加组合后车辆的稳定可靠性，前端部5的自由端51可装载方向调节机构，便于方向掌控。

通过以上描述可以发现，本实用新型揭示了具有组合拼接功能的独轮车，能实现多组独轮车的组合，形成多人骑乘的组合车辆，满足多人骑乘的需求，并且可根据骑乘人员数量进行任意组合；能组合成三轮车的稳定结构，组合后可直立于地面；拆卸机构简单，组装方便快捷；体积小，组装灵活，便于携带。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。