一种车的可拆卸式前面板的制作方法

本实用新型涉及一种车的前面板，更具体的说是涉及一种可拆卸式前面板。

背景技术：

市场上的车辆的前脸是通过几块板拼接而成，而这几块板为了保证结构的牢固性，因而这些板都是与车架靠近前面的靠近驾驶座的侧板采用一体设置，在安装好侧板以后就会将前脸安装好了，而车辆的引擎和方向机等一些重要部件都会设置在车头部分，即被前脸盖掉的部分，所以在维修重要部件的时候将整个前脸拆卸下来，就会显得十分的麻烦，而且在车辆行驶过程中出现故障的话，也无法很好的进行维修，如此现有技术的车辆一般都会利用两侧板形成的前脸内，形成一个维修用的孔，然后在孔上增加加设一块前面板以作为保护使用，而且将前面板与前脸之间设置成可拆卸连接，如此便可以实现在需要维修的时候打开前面板进行维修的效果了，但是由于市场上的小型电动车的前脸较小，因而小型电动车的车灯都是安装在前面板上的，同时小型电动车的方向机属于易损部件，如此需要经常性的对小型电动车的方向机进行维修，然而在需要对小型电动车方向机进行维修的过程中，就需要将前面板整个拆下来，而车灯线路复杂，如此在拆下来的时候就会显得很不方便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不需要拆下前面板就可以对方向机进行维修的车的可拆式前面板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车的可拆卸式前面板，包括检修板和安装有车灯的安装板，所述安装板用于与外部车架前脸可拆卸连接，所述安装板相对于外部方向机的位置上开设有检修孔，所述检修板可拆卸的连接在检修孔上，并盖住检修孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述检修板的左右两侧设有卡接件，所述安装板靠近安装孔的左右两侧孔沿的位置上设有扣接件，所述卡接件与扣接件相扣合将检修板连接在检修孔上，并盖住检修孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡接件包括若干个设置在检修板左右两侧边沿上的第一卡勾，所述扣接件包括若干个开设在安装板靠近检修孔的左右两侧孔沿的位置上的安装孔，所述第一卡勾一一对应插入到安装孔后勾在安装孔内侧的孔沿上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一卡勾包括第一直板和设置在第一直板一侧的第一勾块，所述第一勾块呈长条状，一端与第一直板固定连接，另一端背向第一直板延伸，当第一卡勾插入到安装孔内时，第一直板插入到安装孔内，第一勾块与安装孔内侧的孔沿相抵触。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一直板左侧或是右侧的侧面上固定连接有加强片，所述加强片的一侧与检修板的边沿固定连接，所述加强片设有两片与第一直板组合成“[”形。

作为本实用新型的进一步改进，所述检修板靠近下侧边沿的位置上开设有连接孔，所述安装板靠近检修孔下侧的孔沿的位置上开设有固定孔，所述连接孔与固定孔之间通过螺栓连接，将检修板连接到检修孔上。

作为本实用新型的进一步改进，所述检修孔的孔沿上设置有凹台，当检修板连接到检修孔上时，检修板的边沿搭在凹台上。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装板的内侧左右边沿上设有若干个用于勾住外部车架前脸的第二卡勾，所述安装板的内侧下边沿设有若干个用于插入外部车架的插接件，所述安装板的靠近内侧上边沿的位置上设有用于与外部车架螺栓固定的通孔，当检修板可拆卸的连接在检修孔上时，所述第二卡勾、插接件和压沿相互配合将安装板和检修板固定到外部车架前脸上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二卡勾包括第二直板和设置在第二直板下侧的第二勾块，所述第二勾块呈长条状，一端与第二直板固定连接，另一端背向第二直板延伸，当第二卡勾勾住外部车架前脸时，第二勾块与外部车架前脸内侧相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述插接件包括插片，所述插片一侧与安装板下边沿固定，相对的另一侧向下突出用于插入到外部车架内，所述插片背向安装板的一侧设有若干根加强筋，所述加强筋的一端连接至安装板的下边沿。

本实用新型的有益效果，通过在安装板相对与方向机的位置上开设一个检修孔，并且将车灯安装到安装板上，如此人们在需要对方向机进行维修的时候，只需要通过检修孔就可以有效的对方向机进行维修了，不会影响到车灯，相比于现有技术中采用的整体的前面板的方式，在维修的过程中就需要将整个前面板从车的前脸上拆卸下来，其维修过程要简单方便的多，且通过检修板的设置，就可以在不需要维修的时候，有效的将检修孔盖住，避免了因为开设了检修孔导致的无法很好的对方向机进行维修保护的问题。

附图说明

图1为本实用新型的可拆卸式前面板的整体结构图；

图2为安装板的结构图；

图3为检修板的结构图；

图4为插接件的结构图；

图5为第一卡勾的结构部。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1至图5所示，本实施例的一种车的可拆卸式前面板，包括检修板2和安装有车灯的安装板1，所述安装板1用于与外部车架前脸可拆卸连接，所述安装板1相对于外部方向机的位置上开设有检修孔11，所述检修板2可拆卸的连接在检修孔11上，并盖住检修孔11。在小型电动车辆中，将前面板分割成安装板1和检修板2，其中车灯安装在安装板1上，检修板2盖在检修孔11上，在检修方向机时，由于检修板2是可拆卸的连接在检修孔11上的，因而就可以将检修板2从检修孔11上拆卸下来，而且检修孔11的开设位置是相对于方向机的，所以在将检修板2从检修孔11上拆卸下来以后，就可以明显的通过检修孔11查看方向机的状况，并且在维修方向机的时候，就可以通过检修孔11直接对方向机进行维修了，整个维修过程就不需要将安装板1从前脸上拆卸下来，而且车灯是安装到安装板1上的，因而相比于现有技术中采用整体式的前面板结构，本实施例的前面板在维修方向机的时候就不会出现现有技术中拆卸整个前面板导致的由于车灯线路复杂拆卸麻烦的问题，实现对方向机进行快速有效的维修。

作为改进的一种具体实施方式，所述检修板2的左右两侧设有卡接件21，所述安装板1靠近检修孔11的左右两侧孔沿的位置上设有扣接件111，所述卡接件21与扣接件111相扣合将检修板2连接在检修孔11上，并盖住检修孔11，通过卡接件21和扣接件111的设置，就可以有效的实现检修板2与检修孔11之间的可拆卸连接，而且将卡接件21设置在检修板2的左右两侧，以及将扣接件111设置在安装板1相对于检修孔2左右两侧孔沿的位置上，如此在卡接件21和扣接件111相扣合的时候，就是将检修板2的左右两侧连接到检修孔11的左右两侧孔沿上，实现了两侧连接的效果，如此就能够很好的将检修板2可拆卸的连接到检修孔11上了。

作为改进的一种具体实施方式，所述卡接件21包括若干个设置在检修板2左右两侧边沿上的第一卡勾5，所述扣接件111包括若干个开设在安装板1靠近安装孔4的左右两侧孔沿的位置上的安装孔4，所述第一卡勾5一一对应插入到安装孔4后勾在安装孔4内侧的孔沿上，在卡接件21与扣接件111相互扣合的时候，只需要将第一卡勾5插入到安装孔4内即可，通过第一卡勾5勾住安装孔4内侧的孔沿上实现一个相扣合的动作，完成卡接件21与扣接件111的相互扣合，且在第一卡勾5和安装孔4的生产过程中，只需要在检修板2左右两侧边沿上形成一个勾状体就完成对第一卡勾5的生成，而安装孔4只需要直接打孔就可以了，大大的方便了生产过程。

作为改进的一种具体实施方式，所述第一卡勾5包括第一直板51和设置在第一直板51一侧的第一勾块52，所述第一勾块52呈长条状，一端与第一直板51固定连接，另一端背向第一直板51延伸，当第一卡勾5插入到安装孔4内时，第一直板51插入到安装孔4内，第一勾块52与安装孔4内侧的孔沿相抵触，将第一卡勾5设置成第一直板51和第一勾块52，由于第一直板51和第一勾块52均为直线型结构，其内并未出现弧形弯曲，这样在生产的时候，更加容易成型，而且由于安装孔4的孔沿为棱角形状，因而第一直板51与第一勾块52之间的组合能够更好的与安装孔4配合，实现更为紧密的连接。

作为改进的一种具体实施方式，所述第一直板51左侧或是右侧的侧面上固定连接有加强片511，所述加强片511的一侧与检修板2的边沿固定连接，所述加强片511设有两片与第一直板51组合成“[”形，通过两个加强片511的设置，一方面可以有效的加强第一直板51的结构强度，使得第一直板51受力时，第一直板51的受力结构为以第一直板51为长，加强片511为宽的结构，如此大大的增强了第一直板51的结构强度，另一方面在增强了第一直板51的结构强度的同时，还实现了最大化的减少了使用材料，降低了车辆的生产成本。

作为改进的一种具体实施方式，所述检修板2靠近下侧边沿的位置上开设有连接孔22，所述安装板1靠近检修孔11下侧的孔沿的位置上开设有固定孔12，所述连接孔22与固定孔12之间通过螺栓连接，将检修板2连接到检修孔11上，通过连接孔22和固定孔12的设置，就可以有效的利用螺栓将检修板2与检修孔11之间连接起来，实现了一个加固连接的效果，且与第一卡勾5与安装孔4的扣合连接相互配合，可以实现连接更加的牢固，而且拆卸的时候只需要将螺栓从连接孔11和固定孔12上拧下来，然后将整个检修板2向上抬起并往外拉，使得第一卡勾5与安装孔4分离就可以了，如此同样的维持了拆装快速的效果。

作为改进的一种具体实施方式，所述检修孔3的孔沿上设置有凹台8，当检修板2连接到检修孔11上时，检修板2的边沿搭在凹台8上，通过凹台8的设置，在检修板2连接到检修孔11上时，检修板2与凹台8的配合就可以有效的实现检修板2与安装板1之间无缝连接的效果，一方面保证了车辆前端的美观性，另一方面也增加检修板2与安装板1之间连接的牢固性。

作为改进的一种具体实施方式，所述安装板1的内侧左右边沿上设有若干个用于勾住外部车架前脸的第二卡勾13，所述安装板1的内侧下边沿设有若干个用于插入外部车架的插接件14，所述安装板1的靠近内侧上边沿的位置上设有用于与外部车架螺栓固定的通孔15，当检修板2可拆卸的连接在检修孔11上时，所述第二卡勾13、插接件14和通孔15相互配合将安装板1和检修板2固定到外部车架前脸上，通过第二卡勾13的设置，就可以实现将安装板1的内侧左右边沿连接到外部车架前脸上，通过插接件14的设置就可以实现将安装板1的内侧下边沿连接到外部车架上，通过通孔15的设置就可以实现安装板1内侧上边沿固定到外部车窗的下方，如此便可以实现将整体的前面板上下左右四侧的连接到外部车架前脸上，实现一个全方位连接的效果，实现安装板1能够更加牢固的连接到外部车架前脸上了。

作为改进的一种具体实施方式，所述第二卡勾13包括第二直板131和设置在第二直板131下侧的第二勾块132，所述第二勾块132呈长条状，一端与第二直板131固定连接，另一端背向第二直板131延伸，当第二卡勾13勾住外部车架前脸时，第二勾块132与外部车架前脸内侧相抵，将第二卡勾13设置成第二直板131和第二勾块132，由于第二直板131和第二勾块132均为直线型结构，其内并未出现弧形弯曲，这样在生产的时候，更加容易成型。

作为改进的一种具体实施方式，所述插接件14包括插片141，所述插片141一侧与安装板1下边沿固定，相对的另一侧向下突出用于插入到外部车架内，所述插片141背向安装板1的一侧设有若干根加强筋1411，所述加强筋1411的一端连接至安装板1的下边沿，将插接件14设置成插片141，在生产的过程中在安装板1下边沿直接形成插片141就可以了，十分的简单方便，而且通过加强筋1411的设置，就可以有效的增强插片141的结构强度，避免了由于插片141断裂导致的安装板1不能够很好的安装在外部车架前脸上的问题。

综上所述，本实用新型将前面板由单一的面板分割成安装板1和检修板2，将大灯安装在安装板1上，检修方向机时，只需卸下检修板2，通过检修孔11检修方向机，而无需拆装大灯，方便方向机的检修。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。