技术特征：
技术总结
本发明提供一种驱动单元，其设置在电动助力自行车上，其目的在于通过良好地进行变速动作而减轻电动机或搭乘者的负荷。驱动单元(20)具备利用将人力驱动力和辅助驱动力合成的合力自如旋转的合力传递体(29)、具有多个可选择的变速级并将驱动力向合力传递体(29)传递的变速机构(17)。变速机构(17)具备可将高速级变速齿轮(41)的驱动力向合力传递体(29)传递的高速级离合器(55)、和与高速级离合器(55)卡脱自如且根据所选择的变速级进行移动的离合器切换体(61)。设置有施力机构(61d、61f、61g)，其以在离合器切换体(61)与高速级离合器(55)抵接时，使高速级离合器(55)相对于合力传递体(29)从连接姿势成为切断姿势的方式从离合器切换体(61)对高速级离合器(55)施加力。
技术研发人员：川上将史
受保护的技术使用者：松下知识产权经营株式会社
技术研发日：2016.07.08
技术公布日：2018.02.16