伸缩把避震式便携三轮踏溜车的制作方法

本发明涉及一种折叠式三轮踏溜车，特别涉及一种伸缩把避震式便携三轮踏溜车。

背景技术：

目前市场上有折叠滑板车，由于结构和构造等原因，折叠后还不能达到很小，甚至小到能放入背包中的程度。

技术实现要素：

本发明的目的是要提供一种车把以快捷伸缩把型的新型折叠方式，折叠完后能够放入背包中的——伸缩把避震式便携三轮踏溜车。本发明的目的是这样实现的；伸缩把避震式便携三轮踏溜车，包括快捷伸缩把、前叉、前架、下连杆、上连杆、车身、快拆、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，其特征是：快捷伸缩把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的开缝圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边后部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的开缝圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由前连件、旋转部件和后连件构成，前连件的前抱接孔固定连接于前叉中部，前连件是铝挤型的切断加工件，前连件的前后各有抱接孔，旋转部件安装于前连件的后抱接孔上，后连件是铝挤型的切片加工件，后连件的前端呈槽型，后连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，后连件后端的上下方各有一横向孔，后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；下连杆前端的横向孔通过对锁螺栓与后连件后端下方的横向孔转动连接，上连杆是由金属圆杆制成的部件，上连杆的前端与后连件后端上方的横向孔转动连接；车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板构成，车身主件中部的左侧有第一前沉孔，车身主件的第一前沉孔向右连接中通孔，车身主件的中通孔向右连接第二前沉孔，车身主件第一前沉孔的后下方连贯第一后沉孔，车身主件第一后沉孔向右连接第二后沉孔，车身主件第二后沉孔向右连接后通孔，车身主件前端部的前后各有一横向穿孔，车身主件前端部的前横向穿孔为定位轴孔，车身主件前端部的后横向穿孔为上连杆的连接孔，车身主件前端的下方有一横向的槽型开口，在车身主件前端的有一与槽型开口相交的纵向圆孔，车身主件的后部有一横穿孔，车身主件后端的下方连接避震块，车身主件的第二前沉孔镶嵌前轴承，用压圈盖于车身主件第二前沉孔的右侧固定，将前轴承固定于车身主件的第二前沉孔中，车身主件的第二后沉孔镶嵌一后轴承，轴承座中镶嵌一后轴承，轴承座后端部的前后有与车身主件第一横穿孔和第二横穿孔相对应的两孔，车身主件后部的横向穿孔通过对锁螺栓连接左轮叉、轴承座和右轮叉，左轮叉和右轮叉之间连有避震挡片，左轮叉和右轮叉都是后端镶嵌轴承的轮叉，定位轴穿入下连杆后端的横向孔中，并紧配压入车身主件的定位轴孔中，上连杆的后端穿入于车身主件上连杆的连接孔中，快拆连接于车身主件的纵向圆孔中和槽型开口中，并锁接于下连杆后端部的∩型豁口中，后轮轴的两端部穿入于左轮叉和右轮叉的后端的轴承内孔中，左后轮和右后轮分别连接于后轮轴的左右两端，后面板通过螺栓连接于左轮叉和右轮叉的上方，前轮安装于前叉；驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条，曲轴齿轮组由曲轴、前级齿轮和两曲轴轴承构成，曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，前级齿轮是一尼龙齿轮，前级齿轮的右侧面有一对应于前轴承内孔的凸台，前级齿轮的凸台上有对应于曲轴圆钢的槽，前级齿轮的凸台从左向右穿入于前轴承的内孔中，曲轴的左头向左穿入于前级齿轮的轴孔中，用螺栓螺母配合将前级齿轮与曲轴固定，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，后级齿轮组由后级齿轮、后轴和链轮构成，后级齿轮固定连接于后轴的左端部，后轴的右端部穿入于镶嵌于车身主件第二后沉孔的后轴承内孔中，后轴的左端穿入于轴承座中的后轴承内孔中，链轮固定连接于后轴的右头，飞轮安装于后轮轴中部的偏右位置，链条绕接于链轮和飞轮，踏杆件是由铝挤型材的切片加工件，踏杆件的前端有与定位轴相对应的管孔，踏杆件前部的下方有长圆孔，踏杆件的后端有与踏脚拧接的螺纹孔，两踏杆件前端的管孔转动套接于定位轴的两头，两踏杆件的长圆孔滑动套接于曲轴齿轮组的两曲轴轴承上，两踏脚拧接于两踏杆件后端的两螺纹孔中；打开快拆，将车身向上折叠，在下连杆和上连杆的作用下，车身与下连杆和上连杆一起向前叉杆收拢，加之快捷伸缩把的折叠，达到完美的折叠效果。

本发明的有益效果是：本发明通过型材件的巧妙配合，使得整个车架基本上没有电焊焊接，代表了三轮踏溜车的制造工艺的一种新趋势；本发明的车把采用快捷伸缩把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉连接于下夹件左右后端的上下向圆孔中，前连件两前端的抱接孔固定连接于前叉，前连件后端的抱接孔连接旋转部件，后连件的前端再通过对锁螺栓与旋转部件连接，让转弯机构既简单而又有效；上连杆和下连杆的前端分别连接于后连件后端的上下方，上连杆和下连杆的后端分别连接于车身主件上连杆的连接孔和定位轴的两端部，从而形成了四联杆的联动结构；车身主件后端的下方连接避震块，与左轮叉和右轮叉之间连有避震挡片相配合，能到达有效的避震效果。

附图说明：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明快捷伸缩把的展开示意图；

图3为本发明快捷伸缩把的收拢示意图；

图4为本发明车身主件的构造示意图；

图5为本发明曲轴齿轮组的结构示意图；

图6为本发明踏杆件的结构示意图；

图7为本发明折叠过程示意图；

图8为本发明折叠完毕图；

图中：1——快捷伸缩把，2——前叉，3——前架，41——下连杆，42——上连杆，5——车身，6——快拆，71——前轮，72——后轮轴，73——左后轮，74——右后轮，8——驱动机构；其中快捷伸缩把1还包括：11——左手把，12——右手把，13——上锁件，14——下锁件，15——拉手。

具体实施方式：

根据图1，所述的伸缩把避震式便携三轮踏溜车，包括快捷伸缩把1、前叉2、前架3、下连杆41、上连杆42、车身5、快拆6、前轮71、后轮轴72、左后轮73、右后轮74和驱动机构8；

所述的快捷伸缩把1包括左手把11、右手把12、上锁件13、下锁件14和拉手15，所述的左手把11和所述的右手把12都是由圆管的上端作直角弯曲而成，所述左手把11和所述右手把12直角弯曲处下方的侧面各开有一螺纹孔，所述左手把11和所述右手把12底端的侧面各开有一螺纹孔。

所述的上锁件13由上夹件和上快拆构成，所述的上夹件是一铝挤型的切断件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，所述上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，所述上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，所述上夹件左凸片的左侧呈弧凹形，所述上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，所述上夹件中部有一向前的凸块，所述上夹件的左凸片、所述上夹件的凸块和所述上夹件的右凸片之间，开有一相互的横向穿孔，所述上夹件底面的中后部有一向下的突出，所述上夹件的左凸片、所述上夹件的凸块和所述上夹件的右凸片之间的横向穿孔用于安装所述的上快拆，所述的上快拆包括快拆柄、圈头螺栓、弧形垫片、两快拆弹簧、两螺母和c 型卡件，c 型卡件由尼龙制成，c 型卡件的前端有一c形的开口，c 型卡件的后端有连接孔，c 型卡件通过螺栓连接于所述上夹件凸块的前方，快拆柄是一扳柄的一头一体连接有两并列的圆片的部件，快拆柄两并列的圆片上有相互的偏心孔，所述快拆柄两圆片上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓的圈孔转动连接，弧形垫片是尼龙制成的垫片，弧形垫片的弧形与所述上夹件左凸片左侧的弧凹形相对应，圈头螺栓穿入弧形垫片、所述上夹件左凸片的孔中、一快拆弹簧中、所述上夹件凸块的孔中、另一快拆弹簧中和所述上夹件右凸片的孔中，将两螺母对拧定位，扳转快拆柄，能收紧所述上夹件左右两端的开缝孔，将所述的上夹件左右两端的开缝孔，收紧位于所述上夹件左端开缝孔中的所述左手把11、和位于所述上夹件右端开缝孔中的所述右手把12，锁接后的快拆柄卡入c 型卡件的c形开口中。

所述的左手把11和所述的右手把穿入于所述的拉手15中的左右两端的圈孔中，所述的拉手15是一塑料件，所述拉手15的左右两下端各连有一上下向的圈孔，所述拉手15的两圈孔的孔径与所述左手把11和所述右手把12的外径相对应，所述拉手15的上部是一拉手的握把，所述拉手15的两圈孔分别位于所述左手把11和所述右手把12弯曲处的下方，再将所述的左手把11穿入于所述上夹件左端的开缝圆孔中，将所述的右手把12穿入于所述上夹件右端的开缝圆孔中，并将所述左手把11和所述右手把12直角弯曲处下方的螺纹孔对应于所述上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入所述左手把11直角弯曲处下方的螺纹孔中和所述右手把12直角弯曲处下方的螺纹孔中，拧接于所述左手把11直角弯曲处下方的螺纹孔中的螺栓和拧接于所述右手把12直角弯曲处下方的螺纹孔中的螺栓，分别位于所述上夹件的底侧，当所述的左手把11和所述的右手把12展开时，拧接于所述左手把11直角弯曲处下方的螺纹孔中的螺栓和拧接于所述右手把12直角弯曲处下方的螺纹孔中的螺栓，与所述上夹件底面的中后部的向下突出作限定。

所述的下锁件14由下夹件和下快拆构成，所述的下夹件是一铝挤型的切断件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，所述下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，所述下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，所述下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，所述下夹件左凸片的左侧呈弧凹形，所述下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，所述下夹件前部的中间有一向前的凸块，所述下夹件的左凸片、所述下夹件的凸块和所述下夹件的右凸片之间，开有一相互的横向穿孔，所述下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，所述下夹件右边的后部有一上下向的圆孔，所述下夹件左边后部上下向的圆孔和所述右边后部上下向的圆孔与所述前叉2的两前叉杆紧配对应，所述的前叉2由两前叉杆构成，所述的前叉杆由金属圆管制成，所述前叉杆的下端呈压扁状，所述前叉杆下端压扁处开有∩形的豁口，两所述前叉杆的上端分别与所述下夹件左边后部上下向的圆孔和所述右边后部上下向的圆孔紧配套接，并用销钉加固，所述下夹件的左凸片、所述下夹件的凸块和所述下夹件的右凸片之间的横向穿孔用于安装所述的下快拆，所述的下快拆包括快拆柄、圈头螺栓、弧形垫片、两快拆弹簧、两螺母和c 型卡件，c 型卡件由尼龙制成，c 型卡件的前端有一c形的开口，c 型卡件的后端有连接孔，c 型卡件通过螺栓连接于所述下夹件凸块的前方，快拆柄是一扳柄的一头一体连接有两并列的圆片的部件，快拆柄两并列的圆片上有相互的偏心孔，所述快拆柄两圆片上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓的圈孔转动连接，弧形垫片是尼龙制成的垫片，弧形垫片的弧形与所述下夹件左凸片左侧的弧凹形相对应，圈头螺栓穿入弧形垫片、所述下夹件左凸片的孔中、一快拆弹簧中、所述下夹件凸块的孔中、另一快拆弹簧中和所述下夹件右凸片的孔中，将两螺母对拧定位，扳转快拆柄，能收紧所述下夹件左边前部的开缝孔和所述下夹件右边前部的开缝孔，继而将所述的下夹件收紧位于所述下夹件左端开缝圆孔中的所述左手把11、和位于所述下夹件右端开缝圆孔中的所述右手把12，锁接后的快拆柄卡入c 型卡件的c形开口中。

所述的左手把11和所述的右手把12，分别穿入所述下夹件左边前部的开缝圆孔中和所述下夹件右边前部的开缝圆孔中，用两螺栓分别拧入所述左手把11底端侧面的螺纹孔中和所述右手把12底端侧面的螺纹孔中，拧接于所述左手把11底端侧面的螺纹孔中的螺栓作为所述下夹件左边前部的开缝圆孔的向上限位，拧接于所述右手把12底端侧面的螺纹孔中的螺栓，作为所述下夹件右边前部的开缝圆孔的向上限位。

所述的前架3包括前连件、旋转部件和后连件，所述的前连件是铝挤型的切断件，所述的前连件呈俯视的V字形，所述前连件的两前端和一后端各有一带开缝的圆孔，所述前连件的两前端的两带开缝圆孔的开缝垂向各开有一横向对穿孔，所述前连件前端的带开缝圆孔连带着开缝垂向的横向对穿孔称之为前抱接孔，所述前连件后端的带开缝圆孔的开缝垂向开有一横向对穿孔，所述前连件后端的带开缝圆孔连带着开缝垂向的横向对穿孔称之为后抱接孔，所述前连件的两前抱接孔通过螺栓螺母的拧接固定连接于前叉中部，所述前连件的后抱接孔通过螺栓螺母的拧接固定连接旋转部件的前轴管，所述的旋转部件包括有前轴管和两轴承，前轴管管孔的上下端各铣有放置旋轴承的沉孔，两轴承分别镶嵌于前轴管上下端的沉孔中，并将两轴承的内孔，对应于所述后连件前端槽型上下两侧面相互的对穿孔，所述的后连件是铝挤型的切片加工件，所述后连件的前端呈槽型，所述后连件槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前连件槽型的上下两侧冲压成圆角，所述后连件后端的上下方各有一横向孔，所述后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件。

所述的下连杆41由金属片冲压而成，所述下连杆41两边呈并列的扁条状，所述下连杆41两并列扁条状前部的上边沿有横向的片状连接，所述下连杆41两扁条状的前端有相互的横向孔，所述下连杆41两扁条状的后端有相互的横向孔，所述下连杆41左扁条状后端部的下方有一∩形豁口，所述下连杆41两扁条状的前端相互的横向孔通过对锁螺栓与所述后连件后端下方的横向孔转动连接。

所述的上连杆42是由金属圆杆制成的部件，所述上连杆42的前端和后端都呈向左的直角折弯，所述上连杆42的前端和后端向左的直角折弯的两端点处各有一横向的螺纹孔，所述上连杆42前端向左的直角折弯穿入于所述后连件后端上方的横向孔中，并用一螺栓拧接于所述上连杆42的前端向左直角折弯端点的螺纹孔中定位。

所述的车身5包括车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板，所述的车身主件是铝压铸件，所述车身主件中部的左侧有第一前沉孔，所述车身主件的第一前沉孔向右连接中通孔，所述车身主件的中通孔向右连接第二前沉孔，位于所述车身主件第二前沉孔的周围，开有数个横向的螺纹孔，所述车身主件第一前沉孔的后下方连贯第一后沉孔，所述车身主件第一后沉孔向右连接第二后沉孔，所述车身主件第二后沉孔向右连接后通孔，所述车身主件前端部的前后各有一横向穿孔，所述车身主件前端部的前横向穿孔为定位轴孔，所述车身主件定位轴孔的下方开有一竖向的螺纹孔，所述车身主件前端部的后横向穿孔为上连杆的连接孔，所述车身主件前端的下方有一横向的槽型开口，所述车身主件前端的有一与槽型开口相交的纵向圆孔，所述车身主件的后部有横穿孔，车身主件的后部横穿孔后上方呈扁平状，车身主件扁平状的前后各开有一螺纹孔，所述车身主件的第二前沉孔镶嵌所述的前轴承，所述的前轴承是6813型号的深沟球轴承，用所述的压圈盖于所述车身主件第二前沉孔的右侧，用数颗螺栓穿入所述压圈数个穿孔中、并拧接于所述车身主件第二前沉孔周围数个横向的螺纹孔中固定，所述的压圈是一垫片状的金属圆环上开有数个穿孔，所述车身主件的第二后沉孔镶嵌一所述的后轴承，所述车身主件扁平状上的两螺纹孔通过两螺栓连接所述的避震块，所述的避震块由聚氨酯制成，所述的轴承座是一金属冲件，所述轴承座的前端有一镶嵌轴承的沉孔，所述轴承座的后端有孔，所述轴承座后端部的孔与所述车身主件后部横穿孔相对应，所述轴承座的沉孔中镶嵌一所述的后轴承。

所述的左轮叉和所述的右轮叉是扁条状的金属部件，所述左轮叉和所述右轮叉的上方有向内侧直角折弯的边沿，所述左轮叉和所述右轮叉上方向内侧直角折弯的边沿上开与后面板连接的连接孔，所述左轮叉和所述右轮叉的前端有一孔，所述左轮叉和所述右轮叉的前部的前后各有一孔，所述左轮叉和所述右轮叉的中部有波状弯曲，所述左轮叉和所述右轮叉的波状弯曲左右对应，所述左轮叉和所述右轮叉的后端冲有镶嵌轴承的沉孔，所述左轮叉和所述右轮叉后端的沉孔中各镶嵌一轴承，所述的避震挡片由金属片冲压而成，所述避震挡片的左右两边有向上的折边，所述避震挡片两折边的前后各有一孔，所述避震挡片两折边的两孔通过铆钉与所述左轮叉和所述右轮叉前部的前后孔铆接，所述左轮叉前端孔与所述轴承座后端孔相对应，并对应于所述车身主件后部横穿孔的左侧面，所述右轮叉前端孔对应于所述车身主件后部横穿孔的右侧面，通过对锁螺栓将所述的左轮叉、所述的轴承座和所述的右轮叉连接于所述车身主件的后部。

所述的后面板由塑料注塑而成，所述后面板的左右前后有向下的立边，所述后面板左右向下的立边的内侧有数个向上拧接孔，所述后面板前边向下的立边的偏右位置有一开口向下的豁口，所述后面板的底面有纵向和横向的格子状的加强筋，所述后面板左右前后的立边和所述后面板底面纵向和横向的加强筋一体连贯，所述后面板的向上面上还分布有防滑颗粒，防滑颗粒是上突的尖顶圆点，所述后面左右向下的立边内侧的数个向上拧接孔，与所述左轮叉和所述右轮叉上方向内侧直角折弯边沿的连接孔相对应，并通过通过数颗自攻螺栓将所述左轮叉和所述右轮叉与所述的后面板连接。

所述的定位轴是一金属圆轴，所述定位轴两端各有一轴向的螺纹孔，所述定位轴中间的侧面有一径向的沉孔，所述的定位轴穿入所述下连杆41一侧扁条状后端的横向孔，继而紧配压入到所述车身主件的定位轴孔中，再从所述下连杆41另一侧扁条状后端的横向孔中穿出，并使得所述定位轴的径向沉孔对应于所述车身主件定位轴孔下方竖向的螺纹孔，用一螺栓在所述车身主件定位轴孔下方竖向的螺纹孔中拧接到所述定位轴的径向沉孔中固定，并使所述下连杆41两扁条状后端相互的横向孔与所述定位轴两端部转动连接，所述上连杆42后端的向左直角折弯穿入于所述车身主件上连杆的连接孔中，并用一螺栓拧接于所述上连杆42的后端向左直角折弯端点的螺纹孔中定位。

所述的快拆6由带孔圆柱、快拆柄、圈头螺栓、凹面垫片、弹簧和防滑螺母构成，带孔圆柱是一金属圆柱侧面的径向开有一穿孔，带孔圆柱穿入所述车身主件前端的与槽型开口相交的纵向圆孔中，并将带孔圆柱的径向穿孔对应于所述车身主件前端的槽型开口，快拆柄是一端连有两并排的圆片、两并排的圆片上有一相互的偏心孔的部件，快拆柄上相互的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓的圈头孔转动连接、并使圈头螺栓的圈头位于快拆柄两并排的圆片之间，圈头螺栓穿入凹面垫片、再穿入一弹簧中，再穿入于对应于所述车身主件前端的槽型开口中带孔圆柱的径向穿孔中，然后再旋拧于所述的防滑螺母中，让所述的快拆6转动连接于所述车身主件前端的与槽型开口相交的纵向圆孔中，所述的快拆6锁接于所述下连杆41左扁条状后端部下方的∩形豁口上。

所述的前轮71是8英寸的轮，所述前轮71安装于所述前叉的底端，所述后轮轴72的左端和中部的偏右位置带有外螺纹的轴，所述后轮轴72右端的端点处有一轴向的螺纹孔，所述后轮轴72的左右两端部分别穿入于所述左轮叉和所述右轮叉后端的轴承内孔中，所述的左后轮73是10英寸轮，所述左后轮73的中心有一螺纹孔，所述的左后轮73拧接于所述后轮轴72的左端固定，所述的右后轮74是10英寸轮，所述右后轮74两侧面的中间各镶嵌有一轴承，所述右后轮74套接于所述后轮轴72的右端，并用一螺栓拧接于所述后轮轴72右端的螺纹孔定位。

所述的驱动机构8包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条，所述的踏杆是由铝挤型材的切片加工件和一钢管构成，所述踏杆件铝挤型材切片加工件的前端有一横向的圆孔，所述踏杆件铝挤型材切片加工件横向圆孔下方有一横向的开缝，所述踏杆件铝挤型材切片加工件横向的开缝的垂向有一纵向的穿孔，所述踏杆件铝挤型材切片加工件纵向的穿孔中穿入一螺栓、并拧接一螺母，所述踏杆件铝挤型材切片加工件的横向圆孔套接一钢管，并通过所述踏杆件铝挤型材切片加工件纵向穿孔中的螺栓和螺母的配合，将所述踏杆件铝挤型材切片加工件的横向圆孔与一钢管固定，所述踏杆件一钢管的管孔与所述定位轴直径相对应，所述踏杆件铝挤型材切片加工件前部的下方有长圆孔，所述踏杆件铝挤型材的后端有与踏脚拧接的螺纹孔，所述踏杆件分左右两支，两所述踏杆件的钢管管孔与所述定位轴的两头作转动套接，然后在所述定位轴两端轴向的螺纹孔中各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，两所述踏杆件的长圆圈滑动套接于所述曲轴齿轮组的两曲轴承上，两所述踏杆件后端的螺纹孔分别拧接一踏脚，所述的曲轴齿轮组包括曲轴、前级齿轮、四平基螺栓和两曲轴轴承，所述的曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，所述曲轴两头直角折弯的圆钢，在两端的端点中心各有一轴向的螺纹孔，所述曲轴的圆片上有一个轴孔和四个连接孔，所述曲轴的两头直角折弯圆钢的右头从左向右穿入于所述曲轴圆片的轴孔中，然后所述曲轴的两头直角折弯圆钢的中部与所述曲轴圆片左侧面的中部焊接，所述的前级齿轮是一改性尼龙齿轮，所述前级齿轮的右侧面有一对应于两所述前轴承内孔的凸台，所述前级齿轮与所述前级齿轮凸台的连接处还有凸出的台阶，所述前级齿轮的凸台上有对应于所述曲轴圆钢的槽，所述的前级齿轮上有一贯穿左右侧面的轴孔，所述前级齿轮的左侧面有四个六角沉孔，四个六角沉孔向右连有贯穿孔，所述前级齿轮的四个六角沉孔中各镶嵌一螺母，所述前级齿轮的凸台从左向右穿入于两所述前轴承的内孔中，所述曲轴的左头向左穿入于所述前级齿轮的轴孔中、并向左赢出，再将四平基螺穿入曲轴圆片的四连接孔中和前级齿轮的四贯通孔中，并拧接于前级齿轮左侧的四螺母中，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，并用两螺栓拧接于曲轴两端的螺纹孔中定位，所述的后级齿轮组由后级齿轮、后轴和链轮构成，所述后轴的左端部后级齿轮，所述后轴的右端部和左端，分别穿入镶嵌于所述车身主件的第二后沉孔的所述后轴承的内孔中，和镶嵌于所述轴承座沉孔的所述后轴承的内孔中，所述的链轮固定连接于所述后轴的右头，所述的飞轮拧接于于所述后轮轴72中部的偏右位置，所述的链条绕接于所述的链轮和所述的飞轮。