压雪车翻转驾驶室锁紧装置的制作方法

本发明涉及压雪车翻转驾驶室锁紧装置，属于压雪车技术领域。

背景技术：

压雪车的驾驶室依靠前减震支撑为转动铰点、后减震支撑固定在框架上的形式安装在车架上的。维修机器过程中需翻转驾驶室，驾驶室翻转时先使后减震支撑由锁紧状态变为解锁状态，再由翻转油缸顶起。驾驶室回落与之相反过程。驾驶室的后减震支撑锁紧和解锁需要频繁操作。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的压雪车翻转驾驶室锁紧装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含驾驶室、框架、车架、前减震支撑、翻转油缸、后减震支撑、解锁装置、解锁机构安装螺栓、解锁机构底座、解锁机构锁片、自锁螺母、气弹簧；所述驾驶室依靠前减震支撑为转动铰点；所述后减震支撑固定在框架上；所述框架安装在车架上；所述翻转油缸设置在驾驶室与车架之间；所述前减震支撑和后减震支撑分别通过螺栓与驾驶室连接；所述解锁装置通过解锁机构安装螺栓安装在框架上；所述解锁机构锁片安装在解锁机构底座上；通过自锁螺母紧固；所述气弹簧的两端分别与解锁机构底座、解锁机构锁片连接。

本发明操作时，向内侧拨动解锁机构锁片，气弹簧斜向顶出，解锁机构锁片在气弹簧的弹簧力的作用下处于锁紧状态；向外侧拨动解锁机构锁片，气弹簧横向顶出，解锁机构锁片在气弹簧的弹簧力的作用下处于解锁状态。当后减震支撑位于解锁机构底座之中时，向内侧拨动解锁机构锁片，解锁机构锁片上的半圆形缺口卡住后减震支撑的圆形缺口，从而实现驾驶室的锁紧；向外侧拨动解锁机构锁片，解锁机构锁片上的半圆形缺口脱离后减震支撑的圆形缺口，从而实现驾驶室的解锁。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的压雪车翻转驾驶室锁紧装置，结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，改解锁装置在驾驶室后减震的锁紧和解锁过程中只需要拨动解锁机构锁片，即可完成锁紧和解锁，本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为压雪车驾驶室安装状态；

图2驾驶室与前后减震支撑；

图3解锁机构安装在支架上；

图4后减震支撑正视图；

图5解锁装置锁紧状态；

图6解锁装置解锁状态；

图7解锁装置与后减震支撑锁紧状态。

附图标记说明：

驾驶室1、框架2、车架3、前减震支撑4、翻转油缸5、后减震支撑6、

解锁装置7、解锁机构安装螺栓8、解锁机构底座9、解锁机构锁片10、

自锁螺母11、气弹簧12。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参看如图1--图7所示，本具体实施方式包含驾驶室1、框架2、车架3、前减震支撑4、翻转油缸5、后减震支撑6、解锁装置7、解锁机构安装螺栓8、解锁机构底座9、解锁机构锁片10、自锁螺母11、气弹簧12；所述驾驶室1依靠前减震支撑4为转动铰点；所述后减震支撑6固定在框架2上；所述框架2安装在车架3上；所述翻转油缸5设置在驾驶室1与车架3之间；所述前减震支撑4和后减震支撑6分别通过螺栓与驾驶室1连接；所述解锁装置7通过解锁机构安装螺栓8安装在框架2上；所述解锁机构锁片10安装在解锁机构底座9上；通过自锁螺母11紧固；所述气弹簧12的两端分别与解锁机构底座9、解锁机构锁片10连接。

本具体实施方式操作时，向内侧拨动解锁机构锁片10，气弹簧12斜向顶出，解锁机构锁片10在气弹簧12的弹簧力的作用下处于锁紧状态；向外侧拨动解锁机构锁片10，气弹簧12横向顶出，解锁机构10锁片在气弹簧12的弹簧力的作用下处于解锁状态。当后减震支撑6位于解锁机构底座9之中时，向内侧拨动解锁机构锁片10，解锁机构锁片10上的半圆形缺口卡住后减震支撑6的圆形缺口，从而实现驾驶室的锁紧；向外侧拨动解锁机构锁片10，解锁机构锁片10上的半圆形缺口脱离后减震支撑6的圆形缺口，从而实现驾驶室的解锁；本具体实施方式结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，改解锁装置在驾驶室后减震的锁紧和解锁过程中只需要拨动解锁机构锁片，即可完成锁紧和解锁。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。