一种自行车的制作方法

本发明涉及交通工具领域，尤其涉及一种自行车。

背景技术：

随着环保要求越来越高，人们热爱体育锻炼性提高，以及出行的方便性，越来越多的人选择自行车作为交通工具，尤其现在风行全球的共享自行车的蓬勃发展，对自行车需求量越来越大；对自行车可靠性，使用寿命要求越来越高。但是目前传统自行车多数采用的链条传动结构，使用寿命短，维护，维修成本高，变速不方便缺陷。

技术实现要素：

为了从根本上克服传统链条自行车低寿命，高维修，变速不方便的缺陷，本发明提供了一种高使用寿命，方便变速的新自行车。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种自行车，前轮通过转向连杆连接，转向连杆连接车身支架，转向连杆连接手柄，使前轮具有转向功能；后轮通过单向轴承连接右齿轮1，右齿轮2连接于车身支架，右齿轮3连接于车身支架，右齿轮3连接右摇柄，右摇柄连接右拉杆，右拉杆连接于脚踩曲柄，脚踩曲柄连接脚踏板，使用者往前踩脚踏板，使脚踩曲柄顺时针圆周运动，通过右拉杆，右摇柄，带动右齿轮3转动，通过右齿轮2，右齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行；后轮通过单向轴承连接左齿轮1，左齿轮2连接于车身支架，左齿轮2连接左摇柄，左摇柄连接左拉杆，左拉杆连接于脚踩曲柄，使用者往后踩脚踏板，使脚踩曲柄逆时针圆周运动，通过左拉杆，左摇柄，左齿轮2，左齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行。这样实现了前踩提速骑行，后踩减速骑行的变速功能。并去除了链条结构，大大提高使用寿命。减少维护，维修成本。

所述前轮，通过手柄，转向连杆，转动与传动，使前轮具有转向功能。

所述后轮，通过右齿轮1，右齿轮2，右齿轮3，右摇柄，右拉杆，顺时针转动脚踩曲柄，使后轮具有提速前行功能。

所述后轮，通过左齿轮1，左齿轮2，左摇柄，左拉杆，逆时针转动脚踩曲柄，使后轮具有减速前行功能。

本发明的自行车，通过左右齿轮，拉杆，摇柄结构，实现了齿轮传动与变速功能，去除了传统自行车的链条传动结构，克服了原设计缺陷；提高了传动效率与变速方便性；实现了顺时针踩踏，逆时针踩踏都可前行的新功能。

附图说明

图1是本发明的自行车的右视结构图。

图2是本发明的自行车的左视结构图。

图3是发明的自行车的右边齿轮传动结构图。

图4是发明的自行车的左边齿轮传动结构图。

具体实施方式

本发明的自行车的结构如图1，图2，图3，图4所示，一种自行车，前轮通过转向连杆连接，转向连杆连接车身支架，转向连杆连接手柄，使前轮具有转向功能；后轮通过单向轴承连接右齿轮1，右齿轮2连接于车身支架，右齿轮3连接于车身支架，右齿轮3连接右摇柄，右摇柄连接右拉杆，右拉杆连接于脚踩曲柄，脚踩曲柄连接脚踏板，使用者往前踩脚踏板，使脚踩曲柄顺时针圆周运动，通过右拉杆，右摇柄，带动右齿轮3转动，通过右齿轮2，右齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行；后轮通过单向轴承连接左齿轮1，左齿轮2连接于车身支架，左齿轮2连接左摇柄，左摇柄连接左拉杆，左拉杆连接于脚踩曲柄，使用者往后踩脚踏板，使脚踩曲柄逆时针圆周运动，通过左拉杆，左摇柄，左齿轮2，左齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行。这样实现了前踩提速骑行，后踩减速骑行的变速功能。并去除了链条结构，大大提高使用寿命。减少维护，维修成本。本发明的自行车，采用曲柄脚踏，齿轮变速变向驱动，去除了现有自行车中重要的链条传动结构，简化了自行车的结构，大大提高了自行车的使用寿命；本发明自行车使用齿轮传动变速，变向特性，及单向轴承的单向特性，巧妙实现了顺时针踩踏提速骑行，逆时针踩踏减速骑行自由变速目的，变速方便且跨度大的特性。

技术特征：

技术总结
一种自行车，后轮通过单向轴承连接右齿轮1，右齿轮2连接于车身支架，右齿轮3连接于车身支架，右齿轮3连接右摇柄，右摇柄连接右拉杆，右拉杆连接于脚踩曲柄，脚踩曲柄连接脚踏板，使用者往前踩脚踏板，使脚踩曲柄顺时针运动，通过右拉杆，右摇柄带动右齿轮3转动，通过右齿轮2，右齿轮1传动与变速及变向，使后轮前行；后轮通过单向轴承连接左齿轮1，左齿轮2连接于车身支架，左齿轮2连接左摇柄，左摇柄连接左拉杆，左拉杆连接于脚踩曲柄，使用者往后踩脚踏板，脚踩曲柄逆时针运动，通过左拉杆，左摇柄，左齿轮2，左齿轮1传动与变速及变向，使后轮前行。本发明通过左右齿轮传动与变速及变向，实现顺时针前踩提速骑行；启动阶段与爬坡时逆时针后踩减速骑行，达到变速效果。

技术研发人员：蒋茂发
受保护的技术使用者：蒋茂发
技术研发日：2017.09.26
技术公布日：2017.12.12