伸缩自行车的制作方法

本发明属于自行车的技术领域，尤其涉及一种伸缩自行车。

背景技术：

为了方便将自行车放在汽车尾箱携带，市面上出现了各种各样的折叠自行车，虽然解决了折叠后体积小的问题，但是这种伸缩折叠自行车结构复杂，折叠、展开不够方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种伸缩自行车，以结构简单，收缩、展开方便的伸缩自行车。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种一种伸缩自行车，包括主梁、车把架、前轮、前轮架、后轮、中管、脚踏和座垫架，前轮架穿过主梁的前管并与车把架连接，所述中管分为上中管和下中管，在上中管的下端设有与下中管配合的卡槽，上中管与下中管之间通过锁紧机构锁紧连接；主梁后端与上中管固定连接；在主梁与脚踏之间通过支杆连接，支杆上端与主梁铰接，下端与脚踏铰接；脚踏与后轮之间通过平连接杆连接；上中管与后轮之间通过立叉连接，立叉上端与上中管铰接，下端与平连接杆铰接；座垫架插装在上中管上。

进一步的，所述所述锁紧机构为插销锁紧机构。

进一步的，所述所述座垫架与上中管之间通过快拆装机构锁紧。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的展开示意图；

图2为本发明实施例所述的半收缩折叠状态示意图；

图3为本发明实施例所述的完全收缩折叠状态示意图。

附图标记说明：

1-主梁，2-车把架，3-前轮，4-前轮架，5-后轮，6-中管，，61上中管，611卡槽，62下中管，63锁紧机构，7脚踏，8支杆，9平连接杆，10立叉，11座垫架，12快拆装机构。

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种伸缩自行车，包括主梁1、车把架2、前轮3、前轮架4、后轮5、中管6、脚踏7和座垫架11，前轮架4穿过主梁1的前管并与车把架2连接，所述中管6分为上中管61和下中管62，在上中管61的下端设有与下中管62配合的卡槽611，上中管61与下中管62之间通过锁紧机构63锁紧连接；在主梁1与脚踏7之间通过支杆8连接，支杆8上端与主梁1铰接，下端与脚踏7铰接；脚踏7与后轮5之间通过平连接杆9连接；上中管61与后轮5之间通过立叉10连接，立叉10上端与上中管61铰接，下端与平连接杆9铰接；座垫架11插装在上中管61上并通过快拆装机构12锁紧。在本实施例中，锁紧机构63为插销锁紧机构。

本发明的伸缩自行车上中管61与下中管62配合的卡槽611也可以设在下中管62上，该卡槽611设在下中管62前侧即可，其原理与设在上中管61位置是一样的。

收缩折叠时，拉开上中管61与下中管62之间的锁紧机构63，固定后轮5，握住主梁1往后拉，由主梁1、支杆8、平连接杆9和立叉10组成的四杆机构各杆件之间相对转动，前轮3和后轮5贴合一起，完成自行车的收缩折叠。

收缩折叠时，拉开上中管61与下中管62之间的锁紧机构63，固定后轮5，握住主梁1往后拉，由主梁1、支杆8、平连接杆9和立叉10组成的四杆机构各杆件之间相对转动，前轮3和后轮5贴合一起，完成自行车的收缩折叠。

伸展开时，定住后轮5，将前轮3向前推至下中管62卡在上中管61的卡槽611位置为止，通过锁紧机构63锁紧，即完成自行车的展开。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为发明造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种伸缩自行车，包括主梁、车把架、前轮、前轮架、后轮、中管、脚踏和座垫架，前轮架穿过主梁的前管并与车把总成的车把架连接，所述中管分为上中管和下中管，在上中管的下端设有与下中管配合的卡槽，上中管与下中管之间通过锁紧机构锁紧连接；主梁后端与上中管固定连接；在主梁与脚踏之间通过支杆连接，支杆上端与主梁铰接，下端与脚踏铰接；脚踏与后轮之间通过平连接杆连接；上中管与后轮之间通过立叉连接，立叉上端与上中管铰接，下端与平连接杆铰接；座垫架插装在上中管上。本发明所述的伸缩自行车不仅折叠后体积小，而且结构简单，收缩展开方便。

技术研发人员：贾敏尔
受保护的技术使用者：贾敏尔
技术研发日：2017.11.22
技术公布日：2019.05.28