主动轮胎扰流板系统和方法与流程

技术特征：

1.一种主动轮胎扰流板系统，包括：

第一轮胎扰流板；

第二轮胎扰流板；和

控制模块，所述控制模块包括控制器，所述控制器配置为将所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板在收起位置和展开位置之间移位。

2.根据权利要求1所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述控制模块包括连接到所述第一轮胎扰流板的第一致动器和连接到所述第二轮胎扰流板的第二致动器。

3.根据权利要求2所述的主动轮胎扰流板系统，进一步包括用于所述第一轮胎扰流板的第一支撑件和用于所述第二轮胎扰流板的第二支撑件。

4.根据权利要求3所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述第一支撑件包括第一导轨，并且所述第二支撑件包括第二导轨。

5.根据权利要求4所述的主动轮胎扰流板系统，进一步包括在所述第一轮胎扰流板上的第一从动件和在所述第二轮胎扰流板上的第二从动件。

6.根据权利要求5所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述第一致动器包括第一旋转驱动马达、由所述第一旋转驱动马达旋转的第一起重螺杆和与所述第一起重螺杆接合并固定到所述第一轮胎扰流板的第一螺母。

7.根据权利要求6所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述第二致动器包括第二旋转驱动马达、由所述第二旋转驱动马达旋转的第二起重螺杆和与所述第二起重螺杆接合并固定到所述第二轮胎扰流板的第二螺母。

8.根据权利要求7所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述第一旋转驱动马达被承载在所述第一支撑件上，并且所述第二旋转驱动马达被承载在所述第二支撑件上。

9.根据权利要求8所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述第一导轨是具有第一T形横截面的第一纵长通道，并且所述第二导轨是具有第二T形横截面的第二纵长通道。

10.根据权利要求7所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述控制器配置为(a)包括用于机动车辆速度数据的第一数据输入和(b)当所述机动车辆速度数据超过预定速度时，将所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述展开位置。

11.根据权利要求10所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述控制器配置为(a)包括用于环境温度数据的第二数据输入和(b)当所述环境温度数据落在预定温度范围内时，禁止所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述展开位置。

12.根据权利要求11所述的主动轮胎扰流板系统，其中所述控制器配置为包括用于传动系模式状态数据的第三数据输入。

13.一种用于控制机动车辆的主动轮胎扰流板的方法，包括：

通过速度监控装置监控机动车辆速度；和

响应于所述机动车辆的当前速度，通过控制模块控制第一轮胎扰流板和第二轮胎扰流板在收起位置和展开位置之间的移位。

14.根据权利要求13所述的方法，进一步包括通过温度监控装置监控环境温度。

15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括响应于当前温度落在预定范围内，通过所述控制器禁止所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述展开位置。

16.根据权利要求15所述的方法，进一步包括通过传动系模式状态监控装置监控所述机动车辆的传动系模式状态。

17.根据权利要求16所述的方法，进一步包括响应于表明四轮驱动的接合的当前传动系模式状态，通过所述控制器禁止所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述展开位置。

18.根据权利要求17所述的方法，进一步包括配置所述控制器以包括定时器。

19.根据权利要求18所述的方法，进一步包括配置所述控制器以响应于所述机动车辆以低于预定速度的速度操作持续预定时间段来将所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述收起位置。

20.根据权利要求18所述的方法，进一步包括配置所述控制器以响应于所述机动车辆以高于预定速度的速度操作持续预定时间段来将所述第一轮胎扰流板和所述第二轮胎扰流板移位到所述展开位置。