一种物流手推车的制作方法

本发明涉及物流输送设备技术领域，尤其涉及一种物流手推车。

背景技术：

在物流配送方面，手推车是常用的一种输送设备，但是现有的手推车在对物流输送的时候均是直接将货物在物流车上直接堆放，可是物流货物中有些不可以重压，为此便使得物流输送的过程中对此类货物进行分类输送，增加了工作量，降低了工作效率，而且在运输过程中由于有些路段颠坡直接造成货物损害，不仅降低了物流车的使用寿命，而且造成经济损失。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流手推车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种物流手推车，包括底座，所述底座的底部四角均转动安装有滑轮，所述底座的顶部对称安装有两个支撑柱，其中一个支撑柱的顶部固定连接有手推杆，两个支撑柱相互靠近的一侧均等距离开设有多个第一凹槽，所述第一凹槽的两侧均为开口，所述第一凹槽的内侧顶部设有挡板块，两个挡板块相互远离的一端分别延伸至两个支撑柱相互远离的一侧，且挡板块与支撑柱滑动连接，所述第一凹槽的底部内壁上开设有导轨，所述第一凹槽的底部内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有挡板，所述第二凹槽的底部内壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有l形挡板，所述l形挡板的顶部接触有定位销，两个定位销远离l形挡板的一端固定连接有同一个支撑板，且支撑板位于挡板块的正下方。

优选的，两个支撑柱相互远离的一侧均开设有与第一凹槽相连通的挡板块孔，且挡板块滑动安装于挡板块孔内。

优选的，所述l形档板与第二凹槽的侧壁壁滑动配合。

优选的，所述定位销滑动安装于导轨上。

优选的，所述第二凹槽与定位销相适配。

优选的，两个挡板块分别延伸至两个支撑柱相互远离的一侧的一端均设有防滑螺纹。

为实现上述目的，本发明还提供如下技术方案：

一种物流手推车，包括底座，所述底座的底部四角均转动安装有滑轮，所述底座的顶部对称安装有两个支撑柱，其中一个支撑柱的顶部固定连接有手推杆，两个支撑柱相互靠近的一侧均等距离开设有多个第一凹槽，所述第一凹槽的两侧均为开口，所述第一凹槽的内侧顶部设有挡板块，两个挡板块相互远离的一端分别延伸至两个支撑柱相互远离的一侧，且挡板块与支撑柱滑动连接，所述第一凹槽的底部内壁上开设有导轨，所述第一凹槽的底部内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽设置为多个，且第二凹槽与导轨相适配，所述第二凹槽的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有挡板，所述第二凹槽的底部内壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有l形挡板，所述l形挡板的顶部接触有定位销，两个定位销远离l形挡板的一端固定连接有同一个支撑板，且支撑板(5)位于挡板块的正下方，两个支撑柱相互远离的一侧均开设有与第一凹槽相连通的挡板块孔，且挡板块滑动安装于挡板块孔内，所述l形档板与第二凹槽的侧壁滑动配合，所述定位销滑动安装于导轨上，所述第二凹槽与定位销相适配，两个挡板块分别延伸至两个支撑柱相互远离的一侧的一端均设有防滑螺纹。

本发明中，所述一种物流手推车通过定位销、第一凹槽、第二凹槽和挡板块的配合能够将支撑板固定在支撑柱上，通过第一弹簧、挡板、第二弹簧和l形挡板的配合能够减少支撑板颠坡或碰撞所产生的震荡力。本发明能够便于拆装支撑板，避免了物流货物中有些不可以重压，为此便使得物流输送的过程中对此类货物进行分类输送，增加了工作量，降低了工作效率的缺点，而且避免了在运输过程中由于有些路段颠坡直接造成货物损害，不仅降低了物流车的使用寿命，而且造成经济损失的缺点，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种物流手推车的结构示意图；

图2为本发明提出的一种物流手推车的a部分结构示意图；

图3为本发明提出的一种物流手推车的支撑柱部分结构示意图；

图4为本发明提出的一种物流手推车的支撑柱部分的立体结构示意图。

图中：1底座、2滑轮、3支撑柱、4手推杆、5支撑板、6第一凹槽、7挡板块、8第二凹槽、9第一弹簧、10挡板、11第二弹簧、12l形挡板、13定位销、14导轨。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-4，一种物流手推车，包括底座1，底座1的底部四角均转动安装有滑轮2，底座1的顶部对称安装有两个支撑柱3，其中一个支撑柱3的顶部固定连接有手推杆4，两个支撑柱3相互靠近的一侧均等距离开设有多个第一凹槽6，所述第一凹槽6的两侧均为开口，第一凹槽6的内侧顶部设有挡板块7，两个挡板块7相互远离的一端分别延伸至两个支撑柱3相互远离的一侧，且挡板块7与支撑柱3滑动连接，第一凹槽6的底部内壁上开设有导轨14，所述第一凹槽6的底部内壁上开设有第二凹槽8，第二凹槽8的侧壁上固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9的一端固定连接有挡板10，第二凹槽8的底部内壁上固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的顶端固定连接有l形挡板12，l形挡板12的顶部接触有定位销13，两个定位销13远离l形挡板12的一端固定连接有同一个支撑板5，且支撑板5位于挡板块7的正下方，一种物流手推车通过定位销13、第一凹槽6、第二凹槽8和挡板块7的配合能够将支撑板5固定在支撑柱3上，通过第一弹簧9、挡板10、第二弹簧11和l形挡板12的配合能够减小支撑板5颠坡或碰撞所产生的震荡力。本发明能够便于拆装支撑板5，避免了物流货物中有些不可以重压，为此便使得物流输送的过程中对此类货物进行分类输送，增加了工作量，降低了工作效率的缺点，而且避免了在运输过程中由于有些路段颠坡直接造成货物损害，不仅降低了物流车的使用寿命，而且造成经济损失的缺点，结构简单，使用方便。

本发明中，两个支撑柱3相互远离的一侧均开设有与第一凹槽6相连通的挡板块孔，且挡板块7滑动安装于挡板块孔内，l形档板12与第二凹槽8的侧壁滑动配合，定位销13滑动安装于导轨14上，第二凹槽8与定位销13相适配，两个挡板块7分别延伸至两个支撑柱3相互远离的一侧的一端均设有防滑螺纹，一种物流手推车通过定位销13、第一凹槽6、第二凹槽8和挡板块7的配合能够将支撑板5固定在支撑柱3上，通过第一弹簧9、挡板10、第二弹簧11和l形挡板12的配合能够减小支撑板5颠坡或碰撞所产生的震荡力。本发明能够便于拆装支撑板5，避免了物流货物中有些不可以重压，为此便使得物流输送的过程中对此类货物进行分类输送，增加了工作量，降低了工作效率的缺点，而且避免了在运输过程中由于有些路段颠坡直接造成货物损害，不仅降低了物流车的使用寿命，而且造成经济损失的缺点，结构简单，使用方便。

实施例2：

一种物流手推车，包括底座1，其特征在于，所述底座1的底部四角均转动安装有滑轮2，所述底座1的顶部对称安装有两个支撑柱3，其中一个支撑柱3的顶部固定连接有手推杆4，两个支撑柱3相互靠近的一侧均等距离开设有多个第一凹槽6，所述第一凹槽6的两侧均为开口，所述第一凹槽6的内侧顶部设有挡板块7，两个挡板块7相互远离的一端分别延伸至两个支撑柱3相互远离的一侧，且挡板块7与支撑柱3滑动连接，所述第一凹槽6的底部内壁上开设有导轨14，所述第一凹槽6的底部内壁上开设有第二凹槽8，所述第二凹槽8设置为多个，进而实现导轨与第二凹槽配合的多个位置调节，且第二凹槽8与导轨14相适配，所述第二凹槽8的侧壁上固定连接有第一弹簧9，所述第一弹簧9的一端固定连接有挡板10，所述第二凹槽8的底部内壁上固定连接有第二弹簧11，所述第二弹簧11的顶端固定连接有l形挡板12，所述l形挡板12的顶部接触有定位销13，两个定位销13远离l形挡板12的一端固定连接有同一个支撑板5，且支撑板5位于挡板块7的正下方，两个支撑柱3相互远离的一侧均开设有与第一凹槽6相连通的挡板块孔，且挡板块7滑动安装于挡板块孔内，所述l形档板12与第二凹槽8的侧壁滑动配合，所述定位销13滑动安装于导轨14上，所述第二凹槽8与定位销13相适配，两个挡板块7分别延伸至两个支撑柱3相互远离的一侧的一端均设有防滑螺纹。

工作原理：使用一种物流手推车进行物流运输时，可先将在底座1上堆放一层货物，之后将定位销13沿着第一凹槽6上的导轨14滑入第二凹槽8内，之后推动挡板块7，从而达到固定支撑板5的目的，当插好一层支撑板5时，可在支撑板5上进行一层货物堆放，再插入支撑板5，重复以上操作，从而将货物分类，而且不会产生重压，当定位销13插入第二凹槽8内时，定位销13挤压l形挡板12，从而使得第二弹簧11支撑定位销13，最后使得第二弹簧11支撑支撑板5，使支撑板5运输过程中起到减震作用，运输过程中，当支撑柱3发生碰撞时，由于第一弹簧9和挡板10分担绝大部分碰撞力，减小了挡板10对定位销13的碰撞力，从而减小了定位销13对支撑板5发生碰撞所产生的震荡力。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。