滑板车的制作方法

本实用新型涉及一种运动机械，具体是一种滑板车。

背景技术：

滑板车作为一种简单省力的运动机械，是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。目前，现有技术的滑板车一般包括踏板以及连接在踏板上的手杆、前轮和后轮，为了存放和携带方便，有些滑板车的踏板与手杆之间设有一个能够将手杆和踏板相互折叠起来的折叠装置，但是在目前市面上，上述折叠装置通常均为一个简单的铰接结构，这样不但在用户骑行过程中，手杆往往会相对踏板出现松动甚至晃动，从而会严重影响到用户的正常骑行，而且在手杆折叠起来时，用户在携带过程中也有可能使得手杆展开来，因此存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种踏板与手杆之间具有锁紧装置，从而不但能够有效避免用户在骑行过程中手杆相对踏板出现松动甚至晃动的情况发生，进而保证用户的正常骑行，而且在用户将手杆折叠起来携带过程中也能有效避免手杆意外展开来的情况发生，从而大大提高使用安全性的滑板车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的滑板车：包括踏板和手杆，手杆与踏板之间设有一个能够将手杆和踏板相互折叠起来的折叠装置，其中，折叠装置包括固定座、转动杆及锁杆，固定座固定在踏板上，转动杆下端与固定座铰接，转动杆上端与手杆下端连接，固定座上设有至少两个可供锁杆一端插入的锁孔，转动杆上设有可供锁杆一端穿过的螺纹孔，锁杆通过螺纹孔与转动杆螺纹连接。

本实用新型所述的滑板车，其中，转动杆下端与固定座铰接是指，转动杆下端设有一对铰接板，固定座位于一对铰接板之间，并通过一根销轴与一对铰接板铰接。

本实用新型所述的滑板车，其中，转动杆上端与手杆下端连接是指，转动杆上端设有凸管，手杆下端设有与凸管相配合的套管，套管一端套在凸管上，并通过一颗螺钉锁紧固定。

本实用新型所述的滑板车，其中，滑板车还包括一个壳体，壳体连接手杆上，壳体上设有空腔，空腔内设有拉绳，拉绳一端与壳体连接，壳体上开设有与空腔相通的开口，开口处的壳体上可拆卸地连接有封盖，拉绳另一端与封盖连接。

本实用新型所述的滑板车，其中，壳体与封盖之间的可拆卸连接是指，封盖的两侧均设有向外凸起的扣件，开口的侧壁处设有与扣件相配合的扣件槽，壳体与封盖之间通过扣件及扣件槽扣合连接。

本实用新型所述的滑板车，其中，拉绳一端与封盖连接是指，封盖下端设有穿孔，拉绳一端穿过穿孔系在封盖上。

本实用新型所述的滑板车，其中，拉绳一端与壳体连接是指，空腔内设有固定环，拉绳一端系在固定环上。

本实用新型所述的滑板车，其中，壳体上设有反光片。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型滑板车的折叠装置包括与固定座、转动杆及锁杆，固定座固定在踏板上，转动杆下端与固定座铰接，转动杆上端与手杆下端连接，固定座上设有至少两个可供锁杆一端插入的锁孔，转动杆上设有可供锁杆一端穿过的螺纹孔，锁杆通过螺纹孔与转动杆螺纹连接，因此使得车杆不管处于正常使用状态或是折叠状态时，都能牢牢地与踏板相互锁定，从而不但有效避免了儿童在骑行过程中手杆和壳体相对踏板出现松动甚至晃动的情况发生，进而保证了用户的正常骑行，而且在用户将手杆折叠起来携带过程中也有效避免了手杆意外展开来的情况发生，从而大大提高了本实用新型滑板车的使用安全性。

设置在壳体内的拉绳不但能够使用户利用拉绳牵着滑板车前进，从而使本实用新型滑板车的使用方式更加丰富，另外，当在用户将手杆折叠起来携带时，用户可以将与封盖连接的拉绳一端系在手杆上，这样用户就能将本实用新型滑板车背起来携带，从而大大方便了本实用新型滑板车的携带，而且拉绳一端与封盖连接还能有效防止封盖丢失。

反光片能够对车辆的灯光进行反射，因此反光片的设置能够对前方驶来的车辆起到警示作用，从而大大提高了本实用新型滑板车的使用安全性。

附图说明

图1是本实用新型滑板车使用时的立体结构外形示意图；

图2是本实用新型滑板车使用时的剖视图；

图3是本实用新型滑板车折叠起来时的剖视图；

图4是本实用新型滑板车中的转动杆的立体结构外形示意图；

图5是本实用新型滑板车中的锁杆的立体结构外形示意图；

图6是本实用新型滑板车中的壳体和封盖的分解结构示意图；

图7是本实用新型滑板车中的封盖的立体结构外形示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型滑板车作进一步的详细说明。

如图1至图7所示，本实用新型滑板车包括踏板1、手杆2、前轮3及后轮4，前轮3和后轮4均与踏板1连接，前轮4和后轮4与踏板1之间的连接方式为现有常规技术，故不在此赘述；手杆2与踏板1之间设有一个能够将手杆2和踏板1相互折叠起来的折叠装置，折叠装置包括固定座5、转动杆6及锁杆7，固定座5固定在踏板1上，转动杆6下端与固定座5铰接，转动杆6上端与手杆2下端连接，固定座5上设有至少两个可供锁杆7一端插入的锁孔8，转动杆6上设有可供锁杆7一端穿过的螺纹孔9，锁杆7通过螺纹孔9与转动杆6螺纹连接，在本实施例中，锁孔8的数量为两个，其中一个锁孔8用于将手杆2锁定在折叠状态，另一个锁孔8用于将手杆2锁定在正常状态，当然锁孔8的数量还可以是三个或三个以上的，比如可以分配两个锁孔8用于将手杆2锁定在正常使用状态，这样两个锁孔8在固定座8上可呈左右分布，且彼此靠近，这样用户就可根据的臂长对手杆2的前后位置进行微调，从而使用户在骑行时能够更为舒适；转动杆6下端与固定座5铰接是指，转动杆6下端设有一对铰接板24，固定座5位于一对铰接板24之间，并通过一根销轴10与一对铰接板24铰接，转动杆6上端与手杆2下端连接是指，转动杆6上端设有凸管11，手杆2下端设有与凸管11相配合的套管12，套管12一端套在凸管11上，并通过一颗螺钉13锁紧固定，滑板车还包括一个壳体14，壳体14连接手杆2上，在本实施例中，壳体14套在手杆2外，并与手杆2固定连接；壳体14上设有空腔15，空腔15内设有拉绳16，拉绳16一端与壳体14连接，壳体14上开设有与空腔15相通的开口17，开口17处的壳体14上可拆卸地连接有封盖18，拉绳16另一端与封盖18连接，壳体14与封盖18之间的可拆卸连接是指，封盖18的两侧均设有向外凸起的扣件19，开口17的侧壁处设有与扣件19相配合的扣件槽20，壳体14与封盖18之间通过扣件19及扣件槽20扣合连接，在本实施例中，拉绳16一端与封盖18连接是指，封盖18下端设有穿孔21，拉绳16一端穿过穿孔21系在封盖18上，在本实施例中，穿孔21有两个；拉绳16一端与壳体14连接是指，空腔15内设有固定环22，拉绳16一端系在固定环22上，壳体14上设有反光片23，反光片23可采用粘合方式粘贴在壳体14上，也可用紧固件连接在壳体14上，还可采用插接方式连接在壳体14上。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。