一种上料车的制作方法

本实用新型涉及光伏设备制造技术领域，更具体地说，涉及一种上料车。

背景技术：

工业大环境变迁，人工成本的增加促使生产自动化技术的发展，大多数厂家都将手动制造线改造成自动生产线，人工数量随之减少，安装场地要求也随之增高，使得其在自动生产线对原材料的上料方式和安装场地的区域的划分不平衡比较明显。

在生产过程中，由于安装场地区域宽度限制，设备的上料平台对员工的操作存在影响，员工需要脚踏在上料平台上才能将原材料放置到指定位置，原材料放置上料平台时会造成二污染，导致产品不良率上升。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种上料车，能够避免操作人员在自动线上料平台区作业，同时加强原料的运输过程的快捷，减少员工疲劳度和对原料的污染。

本实用新型提供的一种上料车，包括车辆主体，所述车辆主体尾部左右对称的安装有车轮，在所述车辆主体的头部安装有折叠轮，所述折叠轮在伸展状态下的最低点与所述车轮的最低点高度相同，用于与所述车轮相配合并支撑所述车辆主体，且所述折叠轮在折叠状态下的最低点与设备平台台面高度相同，用于当其接触所述设备平台时由伸展状态变为折叠状态，使所述车辆主体继续前进至上料位置。

优选的，在上述上料车中，所述车辆主体的头部安装有固定轮，所述固定轮的最低点位置与所述设备平台台面的高度相同，用于当所述折叠轮变为折叠状态之后与所述车轮相配合并支撑所述车辆主体。

优选的，在上述上料车中，所述折叠轮的数量为一个。

优选的，在上述上料车中，所述固定轮左右对称的安装于所述车辆主体的头部。

优选的，在上述上料车中，所述折叠轮的安装位置位于两个所述固定轮之间。

优选的，在上述上料车中，所述车辆主体的中部左右对称的安装有车轮。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的上述上料车，由于在所述车辆主体的头部安装有折叠轮，所述折叠轮在伸展状态下的最低点与所述车轮的最低点高度相同，用于与所述车轮相配合并支撑所述车辆主体，且所述折叠轮在折叠状态下的最低点与设备平台台面高度相同，用于当其接触所述设备平台时由伸展状态变为折叠状态，使所述车辆主体继续前进至上料位置，因此能够避免操作人员在自动线上料平台区作业，同时加强原料的运输过程的快捷，减少员工疲劳度和对原料的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的第一种上料车的示意图；

图2为本申请实施例提供的第二种上料车靠近设备平台的示意图；

图3为本申请实施例提供的第二种上料车进入设备平台的示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心思想在于提供一种上料车，能够避免操作人员在自动线上料平台区作业，同时加强原料的运输过程的快捷，减少员工疲劳度和对原料的污染。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例提供的第一种上料车如图1所示，图1为本申请实施例提供的第一种上料车的示意图，该上料车包括车辆主体1，所述车辆主体1尾部左右对称的安装有车轮2，在所述车辆主体1的头部安装有折叠轮3，所述折叠轮3在伸展状态下的最低点与所述车轮2的最低点高度相同，用于与所述车轮2相配合并支撑所述车辆主体1，且所述折叠轮3在折叠状态下的最低点与设备平台台面高度相同，用于当其接触所述设备平台时由伸展状态变为折叠状态，使所述车辆主体继续前进至上料位置。

需要说明的是，由于机台具有一定的宽度，因此传统的上料方式是通过操作人员将圈料搬运到机台上，然后将圈料移动至与预定工作区成垂直方向后插入滚轴，再将圈料和滚轴一起抬起放置到预定工作区。而在本方案中，安装了折叠轮之后，在运输车将原材料送至到自动线上料平台区时，能够使其继续前进，方便运输车通过平台区，使原材料直接到达预定工作区，防止员工进入上料平台造成对原材料污染，提高自动线上料的方便性，更加的简单安全并有区域针对性。

从上述技术方案可以看出，本申请实施例所提供的第一种上料车，由于在所述车辆主体的头部安装有折叠轮，所述折叠轮在伸展状态下的最低点与所述车轮的最低点高度相同，用于与所述车轮相配合并支撑所述车辆主体，且所述折叠轮在折叠状态下的最低点与设备平台台面高度相同，用于当其接触所述设备平台时由伸展状态变为折叠状态，使所述车辆主体继续前进至上料位置，因此能够避免操作人员在自动线上料平台区作业，同时加强原料的运输过程的快捷，减少员工疲劳度和对原料的污染。

本申请实施例提供的第二种上料车，是在上述第一种上料车的基础上，还包括如下技术特征：

继续参考图1，所述车辆主体1的头部安装有固定轮4，所述固定轮4的最低点位置与所述设备平台台面的高度相同，用于当所述折叠轮3变为折叠状态之后与所述车轮2相配合并支撑所述车辆主体1。

利用这种上料车进行上料时，参考图2，图2为本申请实施例提供的第二种上料车靠近设备平台的示意图，车辆主体1的上部放置有圈料5，利用设置于车辆主体下部的车轮2和折叠轮3形成支撑，保证车辆主体行进过程中形成受力均衡状态，不至于翻车，当车辆行进至设备平台6的位置时，该折叠轮3与设备平台相接触，在压力的作用下，该折叠轮3就能够进行折叠，折叠之后如图3所示，图3为本申请实施例提供的第二种上料车进入设备平台的示意图，可以看出，正是由于折叠轮能够折叠，才使得这种上料车能够直接把圈料放入指定位置，而无需人工搬运至指定位置。

本申请实施例提供的第三种上料车，是在上述第二种上料车的基础上，还包括如下技术特征：

所述折叠轮的数量为一个。

需要说明的是，只要折叠轮强度足够，就能够在仅有一个折叠轮的情况下保证运输过程的安全，不至于出现翻车现象，降低制作成本。

本申请实施例提供的第四种上料车，是在上述第三种上料车的基础上，还包括如下技术特征：

所述固定轮左右对称的安装于所述车辆主体的头部。

需要说明的是，在这种情况下，两个固定轮能够进一步提高车辆主体进入设备平台台面之后的稳定性，并能够更好的保持平衡。

本申请实施例提供的第五种上料车，是在上述第四种上料车的基础上，还包括如下技术特征：

所述折叠轮的安装位置位于两个所述固定轮之间。

在这种情况下，车辆主体接触设备平台之前的行进过程中，就能够有效保证车辆主体行进过程中的稳定性。

本申请实施例提供的第六种上料车，是在上述第一种至第五种上料车中任一种的基础上，还包括如下技术特征：

所述车辆主体的中部左右对称的安装有车轮。

也就是说，在车辆主体的尾部安装有两个车轮的基础上，还可以在车辆主体的中部添加两个车轮，使得尾部的车轮承受的压力更小，以进一步保证车辆主体运输过程中的强度和稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。