一种汽车转向柱护套加强型缓冲块的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内装饰零件，具体的说涉及一种汽车转向柱护套加强型缓冲块。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们日常生活不可或缺的重要交通工具。而随着汽车的普及，人们对汽车的性能和结构要求也越来越高，传统的汽车各部件的结构已经无法满足现代汽车工况和流线设计的要求。

汽车转向柱护套零件为汽车的内装饰零件，由于该零件的外形曲面复杂，壁厚较薄，受力易变形，并且没有合适的受力点，所以需要增设缓冲块来提高转向柱护套的结构刚度，已达到安全防护，增加强度的作用。

目前，随着汽车内装饰零件的不断更新和创新设计，传统的汽车转向柱护套缓冲块结构已经无法满足结构性能的要求，其缺点具体表现在，结构不合理，无法满足对转向柱护套的安全防护和增加强度的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理，安装方便，安全防护和增加强度的效果好的一种汽车转向柱护套加强型缓冲块。

本实用新型的目的是这样实现的，该缓冲块包括一个缓冲块主体和一个加强板主体，所述加强板主体与缓冲块主体的底面镶嵌粘合成一体，所述缓冲块主体上一侧靠近边缘开有一个装配方孔，在缓冲块主体上还开有两个圆定位孔，所述缓冲块主体的一侧加工有一个安装缺口、对应一侧带有一个安装定位凸台，所述缓冲块主体的顶端还加工有一个装配槽，缓冲块主体装配槽一端带有折弯斜面；所述加强板主体上加工有多排孔径大小不等的减重孔，所述加强板主体上对应装配方孔一侧加工有一个方孔，所述方孔带有一个其上带有小孔的连接板，所述连接板所在平面低于主体所在平面，所述加强板主体的靠近方孔一侧还带有向上折弯的L型侧板，所述L型侧板与安装定位凸台相匹配，所述加强板主体的一端部是折弯倾斜端，所述折弯倾斜端与折弯斜面相对应，所述加强板主体的背面还带有预埋插接板。

本实用新型对于将传统的汽车转向柱护套缓冲块结构进行了改进，其结构与所填加的转向柱护套结构相匹配，能够有效地满足汽车转向柱护套的结构性能的要求，具有结构简单，安装方便，安全防护和增加强度效果好等优点。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车转向柱护套加强型缓冲块的立体结构示意图。

图2是本实用新型图1的后视立体结构示意图。

图3是本实用新型图2的A-A剖面图。

图4是本实用新型加强板主体的立体结构示意图。

具体实施方式

由附图1、2、3、4所示：该缓冲块包括一个缓冲块主体1和一个加强板主体2，所述加强板主体2与缓冲块主体1的底面镶嵌粘合成一体，所述缓冲块主体1上一侧靠近边缘开有一个装配方孔1-1，在缓冲块主体1上还开有两个圆定位孔1-2，所述缓冲块主体1的一侧加工有一个安装缺口1-3、对应一侧带有一个安装定位凸台1-4，所述缓冲块主体1的顶端还加工有一个装配槽1-5，缓冲块主体1装配槽1-5一端带有折弯斜面1-6；所述加强板主体2上加工有多排孔径大小不等的减重孔2-1，所述加强板主体2上对应装配方孔1-1一侧加工有一个方孔2-2，所述方孔2-2带有一个其上带有小孔的连接板2-3，所述连接板2-3所在平面低于主体所在平面，所述加强板主体2的靠近方孔2-2一侧还带有向上折弯的L型侧板2-4，所述L型侧板2-4与安装定位凸台1-4相匹配，所述加强板主体2的一端部是折弯倾斜端2-5，所述折弯倾斜端2-5与折弯斜面1-6相对应，所述加强板主体2的背面还带有预埋插接板2-6。

使用时将安装有加强板主体2的缓冲块主体1与相匹配的汽车转向柱护套相互安装在一起即可。