一种刹车片周转台车的制作方法

本实用新型涉及一种刹车片周转台车，属于工业生产领域。

背景技术：

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。工厂里在生产刹车片时需要经过多个工序，当一个工序完成时，需要将刹车片运送到下个地点进行下一个工序，原有周转方式，通过网盘将刹车片存放至多层台车上周转，周转效率低，操作不方便，浪费较大体力，而且容易造成产品划伤，缺点较多。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种刹车片周转台车，此种周转台车通过刹车片的紧密分层排列，一次可以周转大量产品，通过仓储笼的灵活设计，可以方便的存取产品。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种刹车片周转台车，其特征在于：包括移动轮、支撑体、仓储笼、隔垫板、存放槽。所述移动轮的数量为4个，所述移动轮分别设置在所述支撑体的四角；所述仓储笼设置在所述支撑体的上端，所述仓储笼的一面固定，其余三面各由可折叠挡板构成，所述可折叠挡板由上挡板、下挡板构成，所述上挡板、下挡板各设置有固定锁；所述存放槽设置在所述支撑体的侧面；所述隔垫板放在所述仓储笼的底端和侧面；所述隔垫板存放在所述存放槽内。

如上所述的一种刹车片周转台车，为方便刹车片的周转，所述移动轮的数量为4个，所述移动轮分别设置在所述支撑体的四角。

进一步，所述支撑体由钢架构成，所述支撑体的上端设有扶手。

如上所述的一种刹车片周转台车，为方便刹车片的存取，所述仓储笼固定于所述支撑体的上端，所述仓储笼一面固定，其余三面设置有可折叠挡板。

进一步，所述仓储笼可折叠挡板由上挡板、下挡板构成，所述上挡板、下挡板各有两个固定锁和仓储笼固定。

如上所述的一种刹车片周转台车，为方便多余的隔垫板存放，所述存放槽固定于所述支撑体的一侧，所述存放槽略大于所述隔垫板。

进一步，所述隔垫板由软质塑料制成，所述隔垫板略小于所述仓储笼。

本实用新型的有益效果是：周转台车设计有专用的仓储笼，产品可以整层紧密排列，一层产品一层垫板防止产品划伤，周转车侧边设置一个隔垫板存放槽，便于隔垫板的存取。

附图说明

图1为实施例1中的专用周转台车的结构示意图；

图2为实施例2中挡板结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供一种刹车片周转台车，包括移动轮1、仓储笼2、存放槽3、支撑体4、隔垫板5。所述移动轮1的数量为4个，所述移动轮1分别安置在所述支撑体4的四角；所述仓储笼2固定于所述支撑体4的上端，所述仓储笼2一面固定，三面由可折叠挡板构成；所述隔垫板5由软质塑料制成，所述隔垫板5可以安置在所述仓储笼2的侧面和底面，产品可以紧密的存放在所述仓储笼2中，当产品铺满一层时将隔垫板5置于产品之上再存放一层产品，依次存放多层产品。将产品周转至目的地，依次将每层产品取出，多余的隔垫板5可以存放在所述存放槽3，便于下次使用。

本实用新型使用时，可以将产品紧密的排列在周转车中，每层产品由隔垫板分开，周转时一次可以运送大量产品，且可以防止产品周转中被划伤，周转完毕，多余的隔垫板可以放置在存放槽3中，便于下次使用。

实施例2：

如图2所示；本实施例提供一种刹车片周转台车，包括移动轮1、仓储笼2、存放槽3、支撑体4、隔垫板5。所述仓储笼2的由三个可折叠挡板和一个固定挡板构成，所述可折叠挡板由上挡板201、下挡板202、固定锁203组成，所述上挡板201和所述下挡板202通过旋转轴204连接，所述固定锁203的数量为四个，所述固定锁分别设置在所述可折叠挡板的四角。

本实用新型使用时，当存放刹车片高度达到仓储笼2的中部时，将下挡板202通过下方的两个固定锁203固定，防止产品过多坍塌。上挡板201和下挡板202通过旋转轴204连接，当产品存放满周转车时，将上挡板201通过上方的两个固定锁203固定，这样设计可以很方便的存取产品，大大提高了工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。