本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种前纵梁延伸板和具有该前纵梁延伸板的车辆。
背景技术：
为提高前纵梁延伸板的防腐性，人员需要将前纵梁延伸板浸渍在装满电泳涂料工作液中，从而在前纵梁延伸板表面涂上电泳漆膜。在前纵梁延伸板的电泳涂装工艺中，需要预先在前纵梁延伸板的不同部位设置多个电泳孔，电泳液及电场可以从电泳孔进入前纵梁延伸板内侧，并从电泳孔辐射至周边的前纵梁延伸板内侧区域，从而在前纵梁延伸板表面镀上电泳漆膜。
现有技术中，前纵梁延伸板的电泳孔之间的距离差距过大，且电泳孔分布不均衡，难以满足电泳漆的泳透力要求，进而造成前纵梁延伸板的内表面电泳漆膜的厚度不均，且孔距大的两个电泳孔之间容易出现无电泳漆膜现象，前纵梁延伸板容易在无电泳漆膜的地方发生腐蚀。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能使内表面的电泳漆涂装更均匀的前纵梁延伸板。
本实用新型的第二方面提出了一种具有上述前纵梁延伸板的车辆。
根据本实用新型第一方面所述的前纵梁延伸板，包括底板和两个侧板，所述底板上设有多个电泳孔，多个所述电泳孔沿所述底板的长度方向间隔设置，且相邻的两个所述电泳孔之间的距离为150mm-200mm，两个所述侧板互相平行且分别位于所述底板的两侧。
根据本实用新型第一方面所述的前纵梁延伸板，可以使前纵梁延伸板内表面的电泳漆膜分布更加均匀，防止前纵梁延伸板内表面出现无电泳漆膜现象，增加了前纵梁延伸板的抗腐蚀性。
根据本实用新型一些实施例所述的前纵梁延伸板，两个所述侧板的自由端分别设有焊接边，所述焊接边上间隔设有多个凸台。由此，凸台可以增强前纵梁延伸板内部的电泳效果，而且在车辆进入电泳槽及电泳过程中，凸台可以起到辅助排气的作用，从而保证前纵梁延伸板腔体的电泳成膜质量。
进一步地，所述凸台的宽度与所述焊接边的宽度相等。由此可以提高凸台与车辆其它部位的焊接面积，保证凸台与车辆其它部位的焊接强度。
进一步地，所述凸台的宽度为10mm，高度为3mm。由此可以提高凸台在前纵梁延伸板电泳过程中的辅助排气作用，进一步保证前纵梁延伸板腔体的电泳成膜质量。此外可以进一步提高凸台与车辆其它部位的焊接面积，从而进一步保证凸台与车辆其它部位的焊接强度。
进一步地，其中一个所述焊接边上的多个凸台与另一个所述焊接边上的多个凸台在所述长度方向上错开布置。由此可以提高前纵梁延伸板两侧的凸台在前纵梁延伸板电泳过程中的辅助排气作用，进一步保证前纵梁延伸板腔体的电泳成膜质量。
进一步地，每个所述焊接边上相邻的两个所述凸台之间的距离相等。由此可以保证凸台均匀地提高前纵梁延伸板在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板的防腐性。
根据本实用新型一些实施例所述的前纵梁延伸板，多个所述电泳孔的孔径相等。由此可以保证多个电泳孔均匀地提高前纵梁延伸板在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板内表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板的防腐性。
根据本实用新型一些实施例所述的前纵梁延伸板，相邻的两个所述电泳孔之间的距离相等。由此可以保证多个电泳孔均匀地提高前纵梁延伸板在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板的防腐性。
根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的前纵梁延伸板。
根据本实用新型第二方面所述的车辆，可以提高前纵梁延伸板的抗腐蚀性，提高了车辆的使用寿命。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的前纵梁延伸板的俯视图。
附图标记：
前纵梁延伸板100，底板1，电泳孔11，焊接边21，凸台211。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图并参考具体实施例描述本实用新型。
首先结合图1描述本实用新型实施例的前纵梁延伸板100。
如图1所示，本实用新型实施例的前纵梁延伸板100可以包括底板1和两个侧板(图中未示出)，两个侧板可以互相平行，两个侧板可以分别位于底板1的两侧边缘处，且两个侧板可以分别沿底板1的长度方向延伸且沿竖直方向设置，由此前纵梁延伸板100可以形成U形槽。
如图1所示，底板1上可以设有多个电泳孔11，多个电泳孔11可以沿底板1的长度方向间隔设置，且相邻的两个电泳孔11之间的距离可以为150mm-200mm之间。由此电泳孔11在底板1上分布足够密集，在车辆进入电泳槽及电泳过程中，电泳液及电场可以通过电泳孔11进入前纵梁延伸板100的内侧的U形槽内，并从电泳孔11辐射至周边的前纵梁延伸板100内侧区域，从而可以在前纵梁延伸板100表面均匀地镀上电泳漆膜。
根据本实用新型实施例的前纵梁延伸板100，通过在底板1上设置多个电泳孔11，且相邻的两个电泳孔11之间的距离设为150mm-200mm，在车辆进入电泳槽及电泳过程中，电泳液可以通过电泳孔11进入前纵梁延伸板100的内侧的U形槽内，并从电泳孔11辐射至周边的前纵梁延伸板100内侧区域，从而可以在前纵梁延伸板100表面均匀地镀上电泳漆膜。
由此，可以使前纵梁延伸板100表面的电泳漆膜分布更加均匀，防止前纵梁延伸板100表面出现无电泳漆膜现象，增加了前纵梁延伸板100的抗腐蚀性。
在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1所示，两个侧板的自由端可以分别设有焊接边21，在一些具体的实施例中，焊接边21可以沿水平方向延伸。两个焊接边21可以分别与车辆的地板和门槛内板焊接相连，从而前纵梁延伸板100的内侧可以形成空腔。
如图1所示，焊接边21上可以间隔设有多个凸台211，多个凸台211可以向上凸起。两个焊接边21的凸台211的上表面可以分别与地板以及门槛内板焊接相连。由此，相邻的两个凸台211之间可以形成通气孔。
由此，凸台211可以增强前纵梁延伸板100内部的电泳效果，而且在车辆进入电泳槽及电泳过程中，两个凸台211之间的通气孔可以起到辅助排气的作用，从而保证前纵梁延伸板100腔体的电泳成膜质量。
进一步地，如图1所示，凸台211的宽度可以与焊接边21的宽度相等，即凸台211可以沿宽度方向贯穿焊接边21。由此可以提高凸台211与地板以及门槛内板的焊接面积，保证凸台211与地板以及门槛内板的焊接强度。
进一步地，凸台211的宽度可以为10mm，高度可以为3mm。由此可以进一步提高凸台211与车辆其它部位的焊接面积，从而进一步保证凸台211与车辆其它部位的焊接强度。另外可以进一步保证两个凸台211之间的通气孔的辅助排气作用，进一步保证前纵梁延伸板100腔体的电泳成膜质量。
进一步地，如图1所示，在两个焊接边21上，其中一个焊接边21上的多个凸台211与另一个焊接边21上的多个凸台211可以在长度方向上错开布置，换言之，两个焊接边21的凸台211可以不在底板1的宽度方向对应设置。
由此，在两个焊接边21上，相邻的两个凸台211之间形成的通气孔可以错开布置，从而可以提高前纵梁延伸板100两侧的凸台211在前纵梁延伸板100电泳过程中的辅助排气作用，进一步保证前纵梁延伸板100腔体的电泳成膜质量。
进一步地，如图1所示，每个焊接边21上相邻的两个凸台211之间的距离可以相等，即每个焊接边21的凸台211可以均匀布置。由此可以保证凸台211均匀地提高前纵梁延伸板100在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板100表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板100的防腐性。
在一些可选的实施例中，多个电泳孔11的孔径可以相等。可以理解的是，电泳液从电泳孔11进入前纵梁延伸板100内侧的流速可以相等，从而电泳液从电泳孔11辐射至周边的前纵梁延伸板100内侧区域的流速可以相等。由此，可以保证多个电泳孔11均匀地提高前纵梁延伸板100在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板100内表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板100的防腐性。
在一些可选的实施例中，相邻的两个电泳孔11之间的距离可以相等。可以理解的是，电泳液从电泳孔11进入前纵梁延伸板100内侧时，电泳液在前纵梁延伸板100内侧分布更均匀。由此可以保证多个电泳孔11均匀地提高前纵梁延伸板100在不同部位的电泳成膜质量，进一步防止前纵梁延伸板100表面出现无电泳漆膜现象，提高了前纵梁延伸板100的防腐性。
下面描述本实用新型实施例的车辆。
本实用新型实施例的车辆设有如本实用新型上述任一种实施例的前纵梁延伸板100。
根据本实用新型实施例的车辆，通过设置前纵梁延伸板100，可以提高前纵梁延伸板100的抗腐蚀性，提高了车辆的使用寿命。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。