物流台车的制作方法

本实用新型涉及运输设备，特别涉及一种物流台车。

背景技术：

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。其中，四只脚轮通常设计为两只定向轮，两只万向轮以方便人工推行。

当物流台车在高低不平的区域进行装货时，将导致货物在物流台车上产生滑动，从而使得货物叠放困难，降低货物装卸的工作效率，因此存在一定的改进之处。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流台车，具有提高货物装卸工作效率的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种物流台车，包括底板、以及设于底板上表面的笼体，所述底板的下表面设有若干滚轮，所述底板上表面靠近每个滚轮一侧均设置有支撑组件，所述支撑组件包括固定安装在底板下表面的支撑台，所述支撑台内开设有安装腔，所述安装腔中滑动安装有支撑件，所述支撑台上转动连接有驱动轴，所述驱动轴上安装有位于安装腔内的齿轮和涡轮，所述支撑件上开设有与齿轮啮合的齿纹，所述支撑台上转动连接有与涡轮啮合的蜗杆。

通过上述技术方案，物流台车停在凹凸不平的地面上装卸货物时，通过转动蜗杆，蜗杆通过涡轮传递扭力并通过齿轮驱使支撑件抵触在地面上，由于涡杆能驱使涡轮转动，涡轮不能驱动蜗杆转动的特性，由此支撑件能在轴向方向上任意位置进行固定，从而底板能在每个支撑组件的协同作用下保持水平状态，因此，使用该物流台车装卸货物时，货物在底板上叠放比较容易，叠放起来的货物也不会因为不平而产生滑落以致于工作人员去重新叠放，由此，在一定程度上提高了工作人员装卸货物的工作效率。

优选的，所述齿轮和涡轮均通过平键安装在驱动轴上。

通过上述技术方案，齿轮和涡轮通过平键安装的方式，结构简单、安装方便，并且安装可靠度高。

优选的，所述支撑件的端部通过球头连接有橡胶垫。

通过上述技术方案，橡胶垫通过球头连接在支撑件上，由此橡胶垫能在支撑件的端部进行转动，橡胶垫不仅起到了缓冲的作用，并且提高了橡胶垫对于倾斜地面的适应性。

优选的，所述橡胶垫的下表面开设有半球形槽。

通过上述技术方案，半球形槽的设置，能使得橡胶垫的下表面形成吸盘结构，在橡胶垫与地面接触受挤压时，半球形槽中的空气被挤压而出而形成负压，以提高橡胶垫与地面的连接稳定性。

优选的，所述蜗杆的端部连接有驱动把手。

通过上述技术方案，驱动把手提供了工作人员对驱动轴的着力点，以便于工作人员转动驱动轴。

优选的，所述驱动把手包括连接杆、以及设于连接杆上的握持杆，所述蜗杆的端部设置有抵接柱，所述连接杆的端部设有用于与抵接柱相嵌合的抵接槽，所述驱动轴的端面上周向开设有若干齿槽，所述连接杆的端面上周向设有若干与齿槽相嵌合的齿块。

通过上述技术方案，驱动把手与驱动轴分体设置，以降低支撑组件的横向面积；其中，在安装驱动把手时，通过将连接杆上的抵接槽与抵接柱相嵌合，此时，连接杆端部的齿槽与驱动轴端部的齿块相咬合，通过转动握持杆，达到转动蜗杆的目的，更加省力，并且驱动把手可拆的特性，避免驱动把手对支撑件的升降造成干扰。

优选的，所述抵接柱的端面上设置有磁性件，所述抵接槽的槽底固定有与磁性件配合的金属块。

通过上述技术方案，在抵接柱插接在抵接槽中时，磁性件将与金属块相吸合，以提高连接杆与驱动轴之间的连接稳定性。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

底板能在每个支撑组件的协同作用下保持水平状态，因此，使用该物流台车装卸货物时，货物在底板上叠放比较容易，叠放起来的货物也不会因为不平而产生滑落以致于工作人员去重新叠放，由此，在一定程度上提高了工作人员装卸货物的工作效率。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为图1中A部的放大示意图；

图3为支撑组件的结构示意图；

图4为转动把手的安装示意图。

附图标记：1、底板；2、笼体；3、滚轮；4、支撑组件；41、支撑台；42、安装腔；43、支撑件；44、驱动轴；45、齿轮；46、涡轮；47、齿纹；48、蜗杆；5、球头；6、橡胶垫；7、半球形槽；8、驱动把手；81、连接杆；82、握持杆；9、抵接柱；10、抵接槽；11、磁性件；12、金属块；13、齿槽；14、齿块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种物流台车，包括底板1、以及设于底板1上表面的笼体2，底板1的下表面设有若干滚轮3，笼体2用于形成一定的空间以对货物进行叠放。本实施例中，滚轮3的数量设置有四个，四个滚轮3分别位于底板1的四个边角上。

结合图2和图3所示，底板1上靠近每个滚轮3一侧均设置有支撑组件4，支撑组件4包括固定安装在底板1下表面的支撑台41，支撑台41内开设有安装腔42，安装腔42中滑动安装有支撑件43，支撑件43的端部穿设于支撑台41的下表面，且在支撑件43的端部通过球头5连接有橡胶垫6，橡胶垫6的下表面开设有半球形槽7。

支撑台41上转动连接有驱动轴44，驱动轴44上安装有位于安装腔42内的齿轮45和涡轮46，本实施例中，齿轮45和涡轮46均通过平键安装在驱动轴44上。其中，支撑件43上开设有与齿轮45啮合的齿纹47，齿纹47沿支撑件43的长度方向分布，支撑台41上转动连接有与涡轮46啮合的蜗杆48，根据涡轮46蜗杆48自锁的特性，即，蜗杆48能通过正反转驱动涡轮46转动，反之涡轮46不能通过驱动蜗杆48转动，由此，在通过蜗杆48驱动涡轮46转动以传递扭力时，齿轮45能驱使支撑件43轴向滑动以与地面抵触，通过转动蜗杆48达到支撑件43在轴向方向上任意位置停留的目的。

如图4所示，蜗杆48的端部连接有驱动把手8。本实施例中，驱动把手8包括连接杆81、以及设于连接杆81上的握持杆82，蜗杆48的端部设置有抵接柱9，连接杆81的端部设有用于与抵接柱9相嵌合的抵接槽10，其中，抵接柱9的端面上设置有磁性件11，所述抵接槽10的槽底固定有与磁性件11配合的金属块12。本实施例中，抵接柱9和抵接槽10的横截面呈圆形设置。具体地，驱动轴44的端面上周向开设有若干齿槽13，连接杆81的端面上周向设有若干与齿槽13相嵌合的齿块14。

工作过程：

通过转动蜗杆48，蜗杆48通过涡轮46传递扭力并通过齿轮45驱使支撑件43抵触在地面上，由于涡杆能驱使涡轮46转动，涡轮46不能驱动蜗杆48转动的特性，由此支撑件43能在轴向方向上任意位置进行固定，从而底板1能在每个支撑组件4的协同作用下保持水平状态，因此，使用该物流台车装卸货物时，货物在底板1上叠放比较容易，叠放起来的货物也不会因为不平而产生滑落以致于工作人员去重新叠放，由此，在一定程度上提高了工作人员装卸货物的工作效率。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。