一种高安全稳定型汽车车桥的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种高安全稳定型汽车车桥。

背景技术：

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

传统的汽车车桥在稳定性方面做得有些欠缺，在较为颠簸的道路上，车内的人感觉震动较大，较为不舒适，这就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种高安全稳定型汽车车桥，这成我们需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高安全稳定型汽车车桥，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高安全稳定型汽车车桥，包括横拉杆和车轮，所述车轮的内侧设有转向节，所述转向节的内侧设有固定块，所述固定块的上侧设有减震器，所述减震器的外部缠绕缓冲弹簧，所述减震器的顶部设有上支块，所述横拉杆的顶部通过三个支杆连接臂板，所述臂板的左右两侧分别连接固定臂和撑杆，所述横拉杆的中间位置设有两个支架杆，所述固定臂的顶部内侧连接杆件结构。

优选的，所述杆件结构包括三个子杆和一个固定杆，所述子杆的左侧与撑杆和支架杆连接，所述子杆的右侧连接固定臂，所述固定杆的左侧连接子杆，所述固定杆的右侧连接固定臂。

优选的，所述减震器包括顶管、弹簧、压杆和底管，所述顶管底端中心开设有竖直的圆柱形凹槽，所述底管顶端开设有竖直的与所述顶管形状大小相匹配的凹槽，所述顶管设置于所述底管顶端凹槽内并能够在所述底管顶端凹槽内上下移动，所述顶管底端的圆柱形凹槽内设置有弹簧，所述弹簧底部连接压杆。

优选的，所述缓冲弹簧长度设为20-30cm。

优选的，所述杆件结构设为可拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种高安全稳定型汽车车桥结构简单，该种设备能够对汽车的车轮固定起来，同时可以在汽车发生震动倾斜时，对设备起到较为稳固的缓冲作用，整体起到了较好的汽车车身保护作用。

2.本实用新型设计减震器起到支撑和缓冲的作用，具体是利用弹簧在顶管和底管的凹槽内上下移动，并通过利用压杆传输力至底管，通过这种方式使得设备更加稳定，提高了安全性，整体具备较强的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型一种高安全稳定型汽车车桥结构示意图；

图2为本实用新型一种高安全稳定型汽车车桥减震器示意图。

图中：1-横拉杆，2-车轮，3-转向节，4-固定块，5-缓冲弹簧，6-减震器，7-上支块，8-支杆，9-臂板，10-固定臂，11-撑杆，12-支架杆，13-杆件结构，14-子杆，15-固定杆，61-顶管，62-压杆，63-弹簧，64-底管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实-施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高安全稳定型汽车车桥，包括横拉杆1和车轮2，所述车轮2的内侧设有转向节3，所述转向节3的内侧设有固定块4，所述固定块4的上侧设有减震器6，所述减震器4的外部缠绕缓冲弹簧5，所述减震器6的顶部设有上支块7，所述横拉杆1的顶部通过三个支杆8连接臂板9，所述臂板9的左右两侧分别连接固定臂10和撑杆11，所述横拉杆1的中间位置设有两个支架杆12，所述固定臂10的顶部内侧连接杆件结构13。

所述杆件结构13包括三个子杆14和一个固定杆15，所述子杆14的左侧与撑杆11和支架杆12连接，所述子杆14的右侧连接固定臂10，所述固定杆15的左侧连接子杆14，所述固定杆15的右侧连接固定臂10。通过设计的杆件结构13可以对整个设备连接更加稳定，整体提高了设备安全性能。

所述减震器6包括顶管61、弹簧62、压杆63和底管64，所述顶管61底端中心开设有竖直的圆柱形凹槽，所述底管64顶端开设有竖直的与顶管61形状大小相匹配的凹槽，所述顶管61设置于底管64顶端凹槽内并能够在底管64顶端凹槽内上下移动，所述顶管61底端的圆柱形凹槽内设置有弹簧62，所述弹簧62底部连接压杆63。通过这样的设计可以实现弹簧62在顶管61和底管4的凹槽内上下移动，并通过利用压杆63传输力至底管64，整体达到减震缓冲的作用。

所述缓冲弹簧5长度设为20-30cm。通过这样设计更加合理，通过缓冲弹簧5对汽车减震，使设备稳定性加强。

所述杆件结构13设为可拆卸。通过这样设计主要便于进行设备的维护和保养，设计更加合理，便于使用。

工作原理：需要说明的是，该种设备设计减震器6起到支撑和缓冲的作用，具体是利用弹簧62在顶管61和底管64的凹槽内上下移动，并通过利用压杆63传输力至底管64，通过这种方式使得设备更加稳定，提高了安全性，该种能够通过杆件结构13对设备进行稳固连接，整体起到了较好的保护作用，同时可以通过利用撑杆11、固定臂10和支架杆12整体支撑起车身，整体设计结构简单，稳定性较强，提高了乘坐的舒适度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。