一种边三轮车的后轮驱动装置以及后轮双驱的边三轮的制作方法

技术特征：

1.一种边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：包括一差速器、一变速器以及一万向联轴器；

该差速器安装于边三轮的主车架上，其具有输入轴、主驱动轴和输出轴，通过该输入轴传动连接于边三轮车的发动机，通过该主驱动轴传动连接于边三轮车的主后轮，以及通过该输出轴与该万向联轴器的一端传动连接；

该差速器内设有一差速机构，该输入轴、主驱动轴以及输出轴通过该差速机构传动连接，进而实现对主驱动轴及输出轴差速驱动；

该变速器用于固定安装于边三轮车的边车架上，其具有一边驱动轴、一传动轴以及一变速二者的变速机构，该变速器通过该边驱动轴与边后轮传动连接，通过传动轴与万向联轴器的另一端传动连接；

该主驱动轴至该输入轴传动比和该边驱动轴至该输入轴传动比不同，进而使边三轮车的主后轮与边后轮产生不同的驱动力。

2.根据权利要求1所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：该输入轴至主驱动轴的传动比大于该输入轴至该边驱动的传动比，进而使主驱动轴输出转矩大于边驱动轴输出转矩。

3.根据权利要求1所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：该变速器具有一变速器壳体，该边驱动轴以及传动轴分别设于该变速器壳体的两端；该变速器壳体上还设有一安装杆，该安装杆用于安装于边三轮的边车架上，以实现该变速器的安装。

4.根据权利要求1所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：该差速器设于边三轮的主后轮的一侧面上；该差速器具有一差速器壳体，该差速器壳体上设有一轴孔，一安装杆穿过该轴孔并固定安装，而后该安装杆位于该轴孔的两 侧分别用于固定于边三轮的主车架上，进而实现了该差速器的固定安装。

5.根据权利要求1所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：还包括一用于固定安装于边三轮主车架上的主后轴，该主后轴用于穿过主后轮以实现主后轮的转动安装；该差速器上对应该主后轴的位置设有一安装孔，该主后轴通过该安装孔安装于该差速器上，以使该差速器通过该主后轴安装于主车架上。

6.根据权利要求5所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：该差速机构包括第一差速齿、第二差速齿、行星传动件以及一转笼；该第一差速齿、第二差速齿以及转笼均能转动的套设于该主后轴上，该行星传动件能转动的设于该转笼上并分别与该第一和第二差速齿传动连接；该转笼与该输入轴传动连接以在该输入轴驱动下转动，该主驱动轴以及输出轴分别与该第一差速齿、第二差速齿传动连接。

7.根据权利要求6所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：

该主驱动轴具有一转动杆，该转动杆上设有主轮驱动齿，该第一差速齿固定安装于该转动杆上；该转动杆能转动的安装于该差速器内；

该第二差速齿套设于该主驱动轴上且能绕该主驱动轴转动，该主驱动轴上还套设有一差速输出齿，该第二差速齿与该差速输出齿固定连接，以通过该差速输出齿驱动该输出轴；

该转笼内设一通腔，以将第一、第二差速齿套设于该转笼内，该主轮驱动齿、差速输出齿分别设于转笼的两侧；该行星传动件包括有分别与第一和第二差速齿分别传动连接的第一、第二传动齿；

该转动杆为中空结构，其内设有一该安装孔，该主后轴插设于该安装孔内。

8.根据权利要求6或7所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：

该第二差速齿连接有第一花键，该第一花键上还套设有可沿该第一花键移动的锁合轮，该转笼上对应该锁合轮设有锁合齿，该差速器内还设有用于拨动该锁合轮的第一拨叉。

9.根据权利要求6或7所述的边三轮车的后轮驱动装置，其特征在于：该输出轴上设有第二花键，该第二花键上套设有啮合轮，该差速器内还设有用于拨动该啮合轮的第二拨叉；该第二花键通过该啮合轮实现与该第二差速齿的传动连接。

10.一种后轮双驱的边三轮，包括主车架以及边车架；该主车架上设有主后轮，该边车架上设有边后轮；其特征在于：还包括权利要求1-9任意一项权利要求所述的边三轮车的后轮驱动装置；该差速器安装于该主车架上，该主后轮安装于该主驱动轴上；该变速器设于该边车架上，该边后轮安装于该边驱动轴上；进而实现了主后轮、边后轮不同驱动力的双轮驱动。