电动保洁车的制作方法

本实用新型涉及环卫保洁工具技术领域，尤其涉及一种电动保洁车。

背景技术：

目前，随着社会的逐步发展，城市保洁成为建设市容市貌最基本工作，城市里每天都会有环卫工人在不停的收拾着城市垃圾，以保证整个城市的清洁，目前，许多城市的环卫工人多驾驶电动保洁车出没在各个街道，这给环卫工人提供了不少的便利，但是，现有的保洁车仍存在许多的不足的之处，例如，电动保洁车多为露天座椅，这使得环卫工人时刻都要暴露在烈日之下，给皮肤造成极大地损伤，并且下雨天也会全身淋湿，这都对环卫工人的健康造成一定的伤害；

在清理垃圾的时候，对于一些可回收处理的废品，普通的保洁车无法做到分类，往往都是和生活垃圾等混在一起对方，这十分不利于垃圾的分类回收，而且生活垃圾里往往都会夹带着许多废液、汤汁等，将垃圾放置在车厢内时，往往会将这些液体垃圾一并放入，一旦垃圾袋出现破损，液体垃圾便会顺着车厢的缝隙流出，这也对城市的环境造成了二次污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供电动保洁车，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：包括车架、车厢、前车轮与车座，所述前车轮通过减震装置与车把连接，所述减震装置包括与前车轮直接连接的第一减震器，所述第一减震器后侧上、下两端设置有连接支架，所述连接支架之间设置第二减震器，所述第二减震器的两端分别与两连接支架固定连接，所述车座上方设置有可自动收卷的遮阳伞，车座一侧通过固定架设置有垃圾桶与垃圾捡拾器，车架踏板处两侧设置有辅助板；

所述车厢的上端设置有投放口，所述投放口处通过合页设置有车厢门，后端设置有倾泻口，所述倾泻口处设置有可上下抽拉的挡板，车厢后端壁体在车厢内的一侧与其他壁体的接缝处设置有截面为三角形的挡块，所述挡块的坡面向所述倾泻口处倾斜，并与倾泻口的口沿平齐，车厢两侧自上而下设置有工具放置箱与放置可回收废品的收纳箱；

所述遮阳伞通过设置在车座两侧的L型支撑杆固定连接，两支撑杆在顶端弯折处连接有用以收纳伞布的卷轴，所述卷轴内通过连接轴连接有发条弹簧，所述伞布的一端与所述发条弹簧的一端连接，伞布设置在卷轴外的另一端设置有限位杆，所述限位杆下端设置有挂钩，支撑杆横置梁在远离所述卷轴的另一端设置有定位杆，定位杆底端设置有与所述挂钩配合固定伞布的挂环。

进一步，所述收纳箱的后端设置有用以安放警示灯的放置槽。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过前轮双减震装置的设置，提高了吸震能力，在踏板两侧设置辅助板，对于身高较高的环卫工作者，增加了脚部的活动空间，提高舒适感，车座上设置有遮阳伞，避免了环卫工作者被太阳暴晒并且在雨天可以提供遮挡，遮阳伞可收卷，避免了伞布长期暴露在外造成老化破损，延长了使用寿命，车座一侧固定有垃圾桶，使用垃圾拾捡器理将街道散碎的垃圾进行收集，放置在垃圾桶内，无需下车或转身将拾取的垃圾在放入车厢内，方便快捷，省时省力，车厢内倾泻口处挡块的设置，使废液集中在车厢内，避免流出对环境造成二次污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例主体结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例主体结构示意图之二；

图3为本实用新型实施例挡块布置示意图；

图4为本实用新型实施例遮阳伞连接剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实施例所述的电动保洁车，包括车架1、车厢2、前车轮3与车座5，前车轮3通过减震装置4与车把连接，减震装置4 包括与前车轮3直接连接的第一减震器40，第一减震器40后侧上、下两端设置有连接支架，连接支架之间设置第二减震器41，第二减震器41的两端分别与两连接支架固定连接，通过两个减震器共同配合工作，提高了吸震效果，车座5上方设置有可自动收卷的遮阳伞6，车座5 一侧通过固定架设置有垃圾桶8与垃圾捡拾器7，车架踏板处两侧设置有辅助板10，辅助板10的设置增大了踏板处的空间，对于一些身高较高的环卫人员，增加了脚的活动空间；

车厢2的上端设置有投放口26，投放口26处通过合页设置有车厢门20，后端设置有倾泻口27，倾泻口27处设置有可上下抽拉的挡板 21，车厢2后端壁体在车厢内的一侧与其他壁体的接缝处设置有截面为三角形的挡块24，挡块24的坡面向倾泻口27处倾斜，并与倾泻口 27的口沿平齐，挡块24用来防止箱内垃圾废液在车厢2内顺着缝隙流出，给环境造成二次污染，车厢1两侧自上而下设置有工具放置箱22 与放置可回收废品的收纳箱23；

遮阳伞通过设置在车座两侧的L型支撑杆7固定连接，两支撑杆7 在顶端弯折处连接有用以收纳伞布61的卷轴60，卷轴60内通过连接轴65连接有发条弹簧62，伞布61的一端与发条弹簧62的一端连接，伞布61设置在卷轴60外的另一端设置有限位杆63，限位杆63防止伞布61收纳时，完全进入卷轴60内无法取出，限位杆63下端设置有挂钩64，支撑杆7横置梁在远离卷轴60的另一端设置有定位杆70，定位杆底70端设置有与挂钩配64合固定伞布61的挂环71，使用时，将伞布61抽出，发条弹簧62会随之卷动收紧，将伞布61抽至定位杆70 处时，将挂钩64与挂环71卡接固定，当不使用时，将挂钩64在挂环 71处取下，收紧的发条弹簧62会自动复位，这时，在发条弹簧62复位作用力的拉动下，使伞布61收卷在发条弹簧62的外圈，从而将伞布61收纳在卷轴60内，避免伞布61长时间暴露在外，造成老化，从而影响使用寿命。

收纳箱23的后端设置有用以安放警示灯的放置槽25，后警示灯放置在槽内，避免磕碰对警示灯造成损坏。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。