本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车锁车装置。
背景技术：
公共自行车作为一种低碳环保、绿色出行的交通方式，在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用，在日常生活中，公共场所自行车被盗的问题频繁发生，给人们的生活、工作带来不便，也给社会的安定产生了影响。
经检索，中国专利申请号为201410172557.3的专利，公开了一种公共自行车定点锁车装置，包括公共自行车具有前轮，前轮的轮轴两端分别安装有一个锁杆，包括限位机构形成限定空位，限定空位用于在水平方向上对前轮进行定位，二个锁舌设置在限位机构上，这种公共自行车定点锁车装置，通过简单巧妙的结构对车辆的前轮进行准确、稳定地定位，从而使锁杆的位置与锁舌精确对位。但是该装置缺少停车时导向车轮进入锁车装置的功能，致使停车时需要仔细观察锁杆与锁舌的位置，停车较为麻烦，且该锁车装置不具有照明功能，夜间停车较为麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决自行车锁车时无导向装置导向车轮进入锁车装置的问题和晚间停车无照明措施的问题，而提出的一种自行车锁车装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自行车锁车装置，包括车桩和踏板，所述车桩包括左车桩和右车桩，所述左车桩的内部开设有空腔，所述左车桩的内部通过空腔固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端通过油管连通有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸远离液压泵的一端套接有活塞杆，所述活塞杆远离液压伸缩缸的一端固定连接有外芯，所述外芯远离活塞杆的一端固定连接有第三柱体，所述右车桩靠近左车桩的一侧固定连接有与外芯相对应的第一柱体，所述第一柱体远离右车桩的一端固定连接有第四柱体，所述外芯靠近液压伸缩缸的一端设置有限位结构。
优选的，所述左车桩和右车桩的顶部固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过光伏逆变器连接有蓄电池。
优选的，所述左车桩和右车桩相对的两侧壁上均固定连接有LED 灯管，所述左车桩和右车桩相对的两侧壁上均固定连接有LED灯管，所述左车桩一侧的竖直侧壁上固定连接有开关，所述LED灯管、开关、太阳能电池板、光伏逆变器和蓄电池通过导线电性相连。
优选的，所述左车桩包括桩盖和桩体，桩体远离活塞杆的一端和桩盖远离桩体的一端上均开设有相对应的螺纹孔，所述桩盖与桩体通过螺栓和螺纹孔固定连接。
优选的，所述左车桩和右车桩相对的两侧边缘分别固定连接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板远离左车桩和右车桩的一端均固定连接有第二柱体，所述第二柱体之间的距离与活塞杆和第一柱体大小相同。
优选的，所述左车桩的一侧上固定设有刷卡槽，左车桩的空腔靠近刷卡槽的一侧固定设有读卡器及读卡器一侧的控制器，所述读卡器、控制器、蓄电池和液压泵通过导线电性相连。
优选的，所述第三柱体远离外芯的一端和所述第四柱体远离第一柱体的一端均固定设有橡胶垫片，所述第三柱体的孔径大小与自行车钢圈相同。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车锁车装置，具备以下有益效果：
1、该自行车锁车装置，通过左车桩设有的液压泵和液压伸缩缸，可以在液压泵的控制下，液压伸缩缸实现伸缩功能，从而带动活塞杆上的第三柱体向右车桩的方向运动，而右车桩上设有的第四柱体的位置保持不变，从而实现利用第三柱体和第四主体共同锁死自行车钢圈的目的，液压伸缩缸内的限位块能够限制活塞杆向右车桩伸出的长度，从而防止第三柱体伸出的长度过长而导致自行车钢圈被挤压损坏。
2、该自行车锁车装置，通过LED灯管、开关、太阳能电池板、光伏逆变器和蓄电池电性相连，可以实现为夜间锁车提供照明的目的，且利用太阳能提供电力，可以节约能源。
3、该自行车锁车装置，通过桩盖与桩体通过螺栓和螺纹孔，可以拧松螺栓，然后拆开桩盖，从而便于更换或维修桩体内部的液压泵和液压伸缩缸等设备。
4、该自行车锁车装置，通过设置的相隔一定距离的两个第二柱, 可以对自行车的前车轮进行导向的功能，使车辆能够准确的进入第三柱体和第四柱体之间，便于锁车。
5、该自行车锁车装置，通过控制器、读卡器、蓄电池和液压泵，可以实现将IC卡插入刷卡槽中，通过读卡器感应到IC卡的信息并将信息传送给控制器，通过控制器控制液压泵从而实现活塞杆的缩回，达到刷卡取车的目的。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，能解决自行车锁车时无导向装置导向车轮进入锁车装置的问题和晚间停车无照明措施的问题，避免因车轮未进入锁车装置和夜间视线的问题，而造成的车辆未锁紧或没锁而造成的车辆丢失的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车锁车装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自行车锁车装置的桩盖与桩体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种自行车锁车装置的活塞杆、外芯、第三柱体连接示意图。
图中：1第一挡板、2左车桩、3右车桩、4液压泵、5液压伸缩缸、6桩体、7活塞杆、8第三柱体、9第一柱体、10刷卡槽、11太阳能电池板、12开关、13桩盖、14螺纹孔、15LED灯管、16外芯、17第二柱体、18第四柱体、19第二挡板、20限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种自行车锁车装置，包括车桩，其特征在于，所述车桩包括左车桩2和右车桩3，所述左车桩2的内部开设有空腔，所述左车桩2的内部通过空腔固定连接有液压泵4，所述液压泵4的输出端通过油管连通有液压伸缩缸5，所述液压伸缩缸5缸体的一端连通有活塞套筒，所述活塞套筒远离液压伸缩缸5的一端套接有活塞杆7，所述活塞杆7伸入活塞套筒内部的设置有限位块20，所述液压伸缩缸5远离液压泵4的一端套接有活塞杆7，所述活塞杆7远离液压伸缩缸5的一端固定连接有外芯16，所述外芯16远离活塞杆7的一端固定连接有第三柱体8，所述右车桩3靠近左车桩2的一侧固定连接有与外芯16相对应的第一柱体9，所述第一柱体9远离右车桩3 的一端固定连接有第四柱体18。
左车桩2和右车桩3的顶部均固定连接有太阳能电池板11，太阳能电池板11通过光伏逆变器连接有蓄电池，左车桩2和右车桩3 相对的两侧壁上均固定连接有LED灯管15，左车桩2一侧的竖直侧壁上固定连接有开关12，LED灯管15、开关12、太阳能电池板11、光伏逆变器和蓄电池通过导线电性相连，可以实现为夜间锁车提供照明的目的，且利用太阳能提供电力，可以节约能源。
左车桩2包括桩盖13和桩体6，桩体6远离活塞杆7的一端和桩盖13远离桩体6的一端上均开设有相对应的螺纹孔14，桩盖13 与桩体6通过螺栓和螺纹孔14固定连接，可以在检修时拧松螺栓，然后拆开桩盖13，从而便于更换或维修桩体内部的液压泵4和液压伸缩缸等设备。
左车桩2和右车桩3相对的两侧壁的边缘处分别固定连接有第一挡板1和第二挡板19，第一挡板1远离左车桩2和右车桩3的一端均固定连接有第二柱体17，两个第二柱体17之间的距离与活塞杆7和第一柱体9之间的距离相同，可以对自行车进行导向的功能，使车辆能够准确的进入第三柱体8和第四柱体18之间，便于锁车。
左车桩2的一侧上固定设有刷卡槽10，左车桩2的空腔内部靠近刷卡槽10的一侧固定设有读卡器及读卡器一侧的控制器，读卡器、控制器、蓄电池和液压泵通过导线电性相连，读卡器的型号为EP900，控制器的型号为DATA-7203/7213D，可以实现将IC卡插入刷卡槽10 中，通过读卡器感应到IC卡的信息并将信息传送给控制器，通过控制器控制液压泵4从而实现活塞杆7的缩回，达到刷卡取车的目的。
第三柱体8远离外芯16的一端和第四柱体19远离第一柱体9的一端均固定设有橡胶垫片，可以避免对车前轮造成损坏，第三柱体8 的直径大小与自行车钢圈相同。
本实用新型中，利用设在左车桩2内部的液压泵4带动液压伸缩缸5的进行伸缩，从而带动活塞杆7上的第三柱体8向右车桩3的方向运动，而右车桩3上设有的第四柱体18的位置保持不变，从而实现第三柱体8和第四柱体18相配合锁死自行车钢圈的目的，通过设置的LED灯管15、太阳能电池板11和蓄电池提供照明的作用下，可以实现方便夜间锁车的目的，利用型号为EP900的读卡器、型号为 DATA-7203/7213D的控制器、蓄电池和液压泵，可以实现将IC卡插入刷卡槽中，通过读卡器感应到IC卡的信息并将信息传送给控制器，通过控制器控制液压泵4从而实现活塞杆7的缩回，达到刷卡取车的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。