1.一种车轮更换装置，包括底板(1)、脚轮(4)、手柄(5)、支架(7)、螺栓拧紧组件(8)，其特征在于：所述支架(7)为两个竖直且对称安装在底板(1)上，所述脚轮(4)设置为四个安装在底板(1)下端的四角上，所述手柄(5)固接在支架(7)的外侧，所述螺栓拧紧组件(8)通过支撑板(9)安装在两个支架(7)的之间的中部外侧的底板(1)上，所述螺栓拧紧组件(8)上还固定有滑套(10)，滑套(10)的两端设置有凸起。
2.如权利要求1所述的车轮更换装置，其特征在于：所述支架(7)包括下支架(2)和上支架(3)。
3.如权利要求1所述的车轮更换装置，其特征在于：所述螺栓拧紧组件(8)包括驱动电机(81)、联动盘(83)、作动组件(84)，其特征在于：所述驱动电机(81)、联动盘(83)、作动组件(84)依次连接，所述驱动电机(81)通过紧固扣(811)安装在防尘盖(82)上，所述防尘盖(82)安装在联动盘(83)上与联动盘(83)内的主动齿轮(833)配合，所述联动盘(83)包括支撑盘(834),防尘盖(82)安装在支撑盘(834)的开口上，所述支撑盘(834)内底部中心安装有主动齿轮(833),环绕主动齿轮(833)的周围等间距安装有若干传动齿轮(832)，传动齿轮(832)与主动齿轮(833)咬合，所述主动齿轮(833)中心安装有传动轴(831),传动轴(831)穿过支撑盘(834)底部与作动组件(84)连接。
4.如权利要求2所述的车轮更换装置，其特征在于：所述下支架(2)包括下横梁(23),下横梁(23)的两端分别连接两个下纵梁(21)，两个下纵梁(21)的另一端分别与下限位杆(24)连接，两个下限位杆(24)之间通过下支撑杆(25)连接，所述下支架(2)还包括下立柱(22),下立柱(22)竖直固接在底板(1)上，下立柱(22)为脚轮(4)根且两个为一组安垂直安装在下纵梁(21)的两端。
5.如权利要求2所述的车轮更换装置，其特征在于：所述上支架(3)包括上横梁(33),上横梁(33)的两端分别连接两个上纵梁(31)，两个上纵梁(31)的另一端分别与上限位杆(34)连接，两个上限位杆(34)之间通过上支撑杆(35)连接，所述上支架(3)还包括上立柱(32),上立柱(32)竖直固接在下纵梁(21)上，上立柱(32)为脚轮(4)根且两个为一组安垂直安装在上纵梁(31)的两端。
6.如权利要求2所述的车轮更换装置，其特征在于：所述下支架(2)和上支架(3)上均安装有两个滚轮(6),所述两个滚轮(6)分别安装在下支撑杆(25)或上支撑杆(35)的两端。
7.如权利要求3所述的车轮更换装置，其特征在于：所述作动组件(84)包括扭簧(841)，所述扭簧(841)上安装有扭力传感器(842),
扭力传感器(842)上安装有螺栓套(843)。
8.如权利要求7所述的车轮更换装置，其特征在于：所述扭簧(841)在传动轴(831)和螺栓套(843)之间产生旋转阻力。
9.如权利要求3所述的车轮更换装置，其特征在于：所述传动齿轮(832)的数量与车轮毂上的数量和位置均相同。