自行车停放装置的制作方法

本申请涉及一种自行车停放装置，着重于用于固定和支撑自行车的停放装置，尤其是竖放自行车。

背景技术：

目前，人们熟知且应用较广的有平放U形自行车停放架或用于悬挂自行车的壁式挂钩等各类自行车停放装置和设备。这些U形支架并不方便，因为这种自行车停放方式会占据过多的非必要空间。而对于将自行车挂在壁式挂钩上的停放方式，举起自行车和移动它都需要有较强的体力，自行车在举起和放下过程中还有可能跌落导致损坏，因此这种方法也不方便。

人们已经知道一种可竖放多辆自行车的停放装置。其结构为：平台上安装立柱，平台表面设一底座和一个自动举升前轮的举升单元，以螺丝完成与相应螺母、衬套和装于底座上马达的连接(参见2014年11月20日公布的专利WO/2014/184817的发明描述)。

这种自行车停放装置的缺点在于其面向多辆自行车，占地面积较大，结构复杂，需要大量结构元件，和以电源或其他发电系统驱动的电机。

人们还知道一种以导轨实现自行车由平放变为竖放的停放装置。这种装置安在L形垂直墙壁上，其举升单元连接可通过电机驱动的驱动轴，还带有一个可控刹车系统(EP 1609708，2005年12月28日公布)。

这种自行车停放装置有马达这个缺点，一般优选电动马达为自行车举升和制动系统提供动力，因此就需要电源和其他发电系统，如此装置的价格就低不了。此外，竖放装置对停车空间也有特殊要求。综上，这种停放装置的应用很受限。

技术实现要素：

本申请力求实现装置简化并降低成本，设计初衷就是让自行车停放更简单更便捷，从而让其适用性更广。比如，提供这样一种停放装置，它适用于不同类型的空间或停放区域，可根据空间条件选择从平放到竖放的停放状态，使用方便可确保停放的稳定性和安全性。

本解决方案面向含有支架和安装于支架的滑座的自行车停放装置，滑座能够在导轨上移动并连接一个举升单元，一个安装到前述滑座上的车轮固定机构，举升机构至少有一个弹性元件，元件一端连接支架上部，另一端固定到滑座上，滑座处于低位时弹性元件张紧，自行车在其初始停放位置就位时，弹性元件确保将滑座举升至高位。在支架下部处，滑座固定单元连接至车轮固定机构，工作原理为：自行车处于初始停放位置，车轮放入车轮固定机构后，固定车轮并影响滑座，以此方式使滑座松脱，并让弹性元件将其一个车轮固定在车轮固定机构的自行车由初始停放位置调整至后续停放位置(常为竖放状态)，而优选为将车轮由后续停放位置调整至初始位置(常为平放状态)，车轮固定机构通过将滑座调整至固定位置并松开车轮影响滑座固定机构。

本申请中有一个具有支架的自行车停放装置结构，其中自行车被举升至后续位置(比如竖放位置)，举升过程不需要很强的体力凭借弹性元件即可，此过程需要电源或其他燃料驱动能源，建议准备额外的电源。该提出的装置结构可安装于各种位置，墙壁、地板、阳台栏杆、停车场或各种室内空间，也可安装于狭小空间，如多层公寓房屋阳台、地下室或车库，取决于空间条件，自行车可竖放可平放。

本申请中停放装置的车轮固定机构包含一个底座，底座上部安装了一个车轮支座，中间部位的水平轴上弹性安装有一根杆，与车轮支座进行放映机式相互作用。当车轮处于固定机构中时，车轮通过将杆调整至第二位置压下杆的上臂，在此杆对车轮支座作用，其从两侧压住轮毂的辐条。杆具有一固定机构，其将杆固定于第二位置，同时松开滑座固定单元，让张紧的弹性元件将滑座和安装于其上的车轮固定机构以及放置其上的车轮举升将自行车调整至适合竖放位置的后续停放位置，车轮由优选为竖放位置的后续停放位置调整为优选为平放位置的初始停放位置而降低，杆固定件和滑座固定单元相互作用，使得杆返回至其初始位置，在此滑座固定单元将滑座固定于下部位置，车轮支座松开车轮，将车轮从停放装置取出。

使用该提出的车轮固定机构时，固定轮毂的辐条，滑座松开，自行车举升至后续位置(如，竖放位置)，车轮降低至初始停放位置时，滑座固定且车轮自动松开。如此自行车停放变得简单又直观，使用者不需要进行自行车固定的相关操作，停车时间减少，也能保证举升起的自行车的稳定性。

在本申请中提出的自行车停放装置中，所述车轮支座包括两个侧臂，两个侧臂枢转地且弹性地附接到车轮固定机构的底座上并彼此相对地放置，并且两个侧臂与杆进行放映机式相互作用，以此方式，根据杆的位置可能压住或松开车轮。

在本申请提出的自行车停放装置中，所述车轮支座的侧臂包括衬垫，其在停放位置处从两侧压住轮毂的辐条。

这种包含两个侧臂的车轮支撑结构适合不同轮胎宽度的各种车轮。使用衬垫轮毂更加被挤压，提供被举升的自行车的稳定性，并且衬垫防止刮擦和其他类型的损坏。

本申请提出的自行车停放装置中的杆固定件将杆安装在轴上，其上枢转地且弹性地安装有板，当滑座处于下部固定位置时，所述杆通过挂扣单元连接至固定连接于支架的滑座固定单元，当车轮处于初始位置安在车轮固定机构中时，板垂直于底座，自由端靠在板上，杆固定于前述第二位置，断开杆与滑座固定单元的连接，让滑座举升至后续停放位置，当滑座由后续停放位置调整至初始停放位置时，杆固定单元的板靠在固定连接于支架的滑座固定单元上，其通过转动滑座固定单元推动板，使杆返回至初始位置，此时杆松开车轮支座，杆的挂扣单元连接滑座固定单元。一个车轮附接到杆固定件上的板端，车轮靠在车轮固定机构的底座上。

在自行车停放装置中，滑座固定单元是钩子，可选择通过距杆一定距离安装的轴或杆上开的孔挂住杆。

在自行车停放装置中，车轮的入轮槽道和侧支撑件附接到滑座。

在自行车停放装置中，滑座具有可在导轨上滚动的轮子，优选为在安装于支架上的轨条上滚动。

在自行车停放装置中，弹性元件4可选择为至少一根橡胶条或至少一个弹簧。

本申请提出的自行车停放装置配置有滑座止动器，其安装在滑座上，用作一个踏板，车轮不在车轮固定机构中时，踏板一端举起，另一端于其初始位置刚性固定滑座，当车轮在车轮固定机构后，车轮支座压住车轮固定机构，于此同时，车轮压下前述的踏板举起端，使得滑座、车轮固定机构、安装其上的车轮举升至后续停放位置。

附图说明

发明详情参见附图，附图包括：

图1为自行车停放装置的整体视图，当滑座处于低位时车轮固定单元体现为轴。

图2为自行车停放装置的整体视图，当滑座处于后续停放位置时车轮固定单元体现为轴。

图3示出自行车停放装置，当滑座处于低位时车轮固定单元体现为轴。

图4示出自行车停放装置，当处于后续停放位置时车轮固定单元体现为轴。

图5为自行车停放装置的整体视图，车轮固定单元体现为杆上开的孔。

具体实施方式

自行车停放装置1包括支架2、安装在支架上的滑座3，滑座可以在导轨4上移动并且连接到举升单元5。车轮固定机构6安装在所述滑座3上。举升单元5为弹性元件，例如，上端连接于支架2上部的两个弹簧5或一根橡胶条，弹性件另一端固定在滑座3上，滑座3处于低位时弹性元件张紧。选择举升单元5的弹性，以确保能够将车轮举升至后续停放位置，其取决于弹簧或橡胶条所选择的弹性，弹簧或橡胶条可位在平放位置到竖放位置的任意位置。固定安装在支架2中的滑座固定单元7可以是钩7。车轮固定机构6具有底座8，其附接到滑座3上，底座上部安有车轮支座9；中间部位的水平轴10上安装杆11，下部有杆固定件12。在初始自行车停放位置期间，杆11被设置与车轮和固定车轮的车轮支座9放映机式相互作用。车轮支座9包括两个L形侧臂13、14，两个侧臂枢转地并弹性地附接到车轮固定机构6的底座8上，车轮固定机构6的底座8彼此相对并连接到弹簧15，且与杆11进行放映机式相互作用。前述车轮支座9的侧臂13、14具有衬垫，停车期间，衬垫从两侧压住轮毂的辐条。

杆固定件12包括轴17，轴17附接到杆11的下部，安装杆上的板18连接到弹簧19，停车期间弹簧19张紧。车轮附接于靠在底座8上的板18一端。

入轮槽道20和侧轮支撑件21枢转附接到滑座3的前部。滑座3包括可在导轨4上滚动的轮子22，优选为安装在支架2上的轨条。

杆具有挂扣单元，其可选择地为距杆一定距离安装的轴17或者为杆上的孔24。

止动器安装在滑座(3)上并设计成踏板(25)，踏板(25)一端具有橡胶衬垫，当踏板的另一端被抬起时，处于滑座的较低初始位置，橡胶衬垫压靠在支架上。

装置运行原理

在自行车平放情况下，车轮放入自行车停放装置1的车轮固定机构6中。这样，车轮的前轮两侧靠在侧支撑件21上，处于平放状态。

如果自行车停放位置选择竖放停放状态，则将车轮完全推入车轮固定机构6，直到抵靠踏板25以及车轮固定机构6中间位置的杆11。车轮固定机构6安装在支架轨条4中的滑座3上，实现向上和向下移动。滑座3的下部和支架的上部通过两个弹簧5连接。当车轮固定机构6位于低位时，弹簧5张紧，并且车轮固定机构6以钩7挂住，钩7为附接到自行车停放装置2的支架的下部，使得固定机构6不向上举起，钩7可选择通过杆下部的轴17或孔24。轴17安装在车轮固定机构的杆11下部。

当前轮完全被推入时，车轮压住踏板25，踏板25具有一端配置有为抬起状态且松开滑座的橡胶衬垫。与此同时轮子压住杆11的上臂，同时杆的上臂压住杆下方的L型车轮支座9的侧臂13、14下部。然后，车轮支座9的侧臂13、14的上部相互靠拢并且平行于车轮平面。位于侧臂13、14上部的橡胶衬垫16在轮毂的辐条处压住前轮两侧，从而将其固定。因为杆11是安装在轴上，当杆11的上臂被压下时，杆的下臂抬起，枢转地且弹性地安装于杆固定件且连接张紧弹簧19的板18垂直于底座8，并固定住杆11，防止杆11返回其初始停放位置。当杆下臂抬起时，同时固定滑座3和车轮固定机构6的挂扣单元(其可选择通过轴17或杆上的孔挂扣)脱开。松脱的滑座3和车轮固定机构6与固定的车轮一起通过导轨4与弹簧5的帮助向上举升。用手将后轮推入支架2的下部，使自行车处于竖放状态。

当自行车降低为平放状态时，以车座带出自行车并推向使用者。在自行车前部的重量作用下，车轮固定机构6下降。车轮固定机构6下降时，杆固定件12的板18抵在钩7上，钩7的上部部件通过钩7的转动来推动杆固定件12的板18，杆11借助弹簧返回到其初始位置。杆11返回到初始位置时，下臂下降并且轴17或孔24与钩7连接并由此固定车轮固定机构6，因此杆11的上部松开配置有橡胶衬垫16的车轮支座上的侧臂13、14，杆11同样借助弹簧返回其初始位置。杆11借助弹簧将车轮推离车轮支座9和侧支撑件21，车轮轻松离开车轮固定机构6。被推出的车轮松开踏板压住的一端，踏板25具有橡胶衬垫的另一端放下，并靠在支架2上。