蓄电池安装装置的制作方法

本发明涉及摩托车，尤其涉及一种摩托车用蓄电池的安装装置。

背景技术：

现有摩托车的蓄电池，尤其是骑式车的蓄电池大多是通过蓄电池支架直接与车架连接，位于整车左右护板内，对其检修时，必须利用工具将护板拆下才能露出蓄电池。同时蓄电池主体会有部分裸露在外，会受到雨水的侵蚀，蓄电池正负极接线处易生锈。

技术实现要素：

发明目的：针对以上不足之处，本发明提供一种蓄电池安装装置，该装置解决了传统蓄电池裸露在外，以蓄电池安装需要焊接的问题。

技术方案：一种蓄电池安装装置，包括套在蓄电池上的蓄电池保护套、蓄电池侧面缓冲垫、蓄电池底部缓冲垫、蓄电池固定带、蓄电池前支架、蓄电池后支架、和位于座垫下方并容纳蓄电池的后泥板，蓄电池侧面缓冲垫位于蓄电池侧面与后泥板之间，蓄电池底部缓冲垫位于蓄电池底部与后泥板之间，蓄电池固定带两端分别与蓄电池前支架和蓄电池后支架连接。

有益效果：本发明改变传统思维方式，将蓄电池置于座垫下方，后泥板的上方，因此检修时不需要借助工具，而利用钥匙将座垫锁打开即可，解决了因检修需要找工具的麻烦；同时解决了传统蓄电池裸露在外，防水的问题；另外蓄电池安装支架不需要焊接，减少了安装支架的焊接对环境造成的污染；本发明合理利用空间，有利于设计人员对整车零件布局的调整、利用。

附图说明

图1为本发明装配示意图；

图2为本发明立体图；

图3为蓄电池安装位置图；

图4为座垫开启示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的蓄电池安装装置，包括蓄电池1、蓄电池保护套2、蓄电池侧面缓冲垫3、蓄电池底部缓冲垫4、蓄电池固定带5、蓄电池支架安装螺栓6、蓄电池前支架7、蓄电池后支架8、t型衬套9、后泥板10、螺母11。其中蓄电池侧面缓冲垫3通过双面胶贴于蓄电池1侧面，隔离蓄电池1和后泥板10，保证蓄电池1和后泥板10不直接接触，以免使用中产生碰撞、破损；两块蓄电池底部缓冲垫4通过双面胶贴于蓄电池1底部，保证蓄电池1和后泥板10不直接接触，以免使用中产生碰撞、破损，同时起到减震作用。蓄电池保护套2在蓄电池1与正、负极接线连接后，套在蓄电池1正、负极安装柱面1a上，保护蓄电池1在接线后正常工作，同时隔离蓄电池1接线处与其他零件之间的接触，防止因正、负极搭接对整车零件产生损坏。在蓄电池1、蓄电池保护套2、蓄电池侧面缓冲垫3、蓄电池底部缓冲垫4组装完成后，放置在蓄电池安装面10c的凹槽中。在蓄电池后支架安装面10a和蓄电池前支架安装面10b面上各有两个圆孔，用来安装蓄电池前支架7、蓄电池后支架8，首先将t型衬套9放置在蓄电池后支架安装面10a和蓄电池前支架安装面10b面上的圆孔中，然后将蓄电池前支架7放置在蓄电池前支架安装面10b面上的t型衬套9上方，通过蓄电池支架安装螺栓6和螺母11将蓄电池前支架7、t型衬套9、后泥板10连接起来；将蓄电池后支架8放置在蓄电池后支架安装面10a上的t型衬套9上方，通过蓄电池支架安装螺栓6和螺母11将蓄电池后支架8、t型衬套9、后泥板10连接起来。最后将蓄电池固定带5的两端分别与蓄电池前支架7、蓄电池后支架8连接起来，用来固定蓄电池1。

如图3、图4所示，蓄电池1安装在座垫12下方、后泥板10上后，座垫12通过与座垫锁座13安装，使蓄电池1处于一个封闭的空间内，避免了蓄电池1裸露在外，受到雨水的侵蚀。座垫12开启和关闭的具体步骤如下：座垫12通过其锁钩与座垫锁座13安装在一起，座垫锁座13通过座垫锁拉线14与座垫锁15连接，当座垫12锁紧后，通过钥匙16插入座垫锁15内旋转来控制座垫12的开起和关闭。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种蓄电池安装装置，包括套在蓄电池上的蓄电池保护套、蓄电池侧面缓冲垫、蓄电池底部缓冲垫、蓄电池固定带、蓄电池前支架、蓄电池后支架、和位于座垫下方并容纳蓄电池的后泥板，蓄电池侧面缓冲垫位于蓄电池侧面与后泥板之间，蓄电池底部缓冲垫位于蓄电池底部与后泥板之间，蓄电池固定带两端分别与蓄电池前支架和蓄电池后支架连接。本发明改变传统思维方式，将蓄电池置于座垫下方，后泥板的上方，因此检修时不需要借助工具，而利用钥匙将座垫锁打开即可，解决了因检修需要找工具的麻烦；同时解决了传统蓄电池裸露在外，防水的问题。

技术研发人员：崔耀坤;胡家凤;陈咏梅;侯传宁;许晨杰;黄靖
受保护的技术使用者：南京金城机械有限公司
技术研发日：2018.11.15
技术公布日：2019.02.26