一种可制暖散热的摩托车把手的制作方法

本发明涉及摩托车把手技术领域，具体为一种可制暖散热的摩托车把手。

背景技术：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有摩托车在使用的时候，手握住把手，通过转动油门，让摩托车在马路上行驶，但是现有的摩托车把手不具有夏季散热，除去手中的汗渍功能，在冬季也不具有制暖供热，让人们使用更加舒适。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可制暖散热的摩托车把手，以改进上述背景技术中提出的问题，本发明设计合理，可以有效地解决上述问题。

为了改进上述问题，本发明是通过如下的技术方案来体现：一种可制暖散热的摩托车把手，包括把手本体，所述把手本体的一端设有后座、另一端设有护套，所述后座上套接有夜光套，所述把手本的外壁上设有散热外壳，所述散所述热外壳上设有若干个防滑螺纹槽，所述把手本体的内腔的一端设有第一微型电机、另一端设有第二微型电机，所述第一微型电机上安装有第一扇叶，所述第一扇叶的一侧安装有第一加热网，所述第二微型电机上安装有第二扇叶，所述第二扇叶的一侧安装有第二加热网，所述护套的一侧设有连接杆，所述连接杆上设有电源线，所述护套上设有电源开关。

作为本发明的一种优选实施方式，所述后座与散热外壳通过螺纹相连，所述散热外壳与护套通过铸造制成。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电源线与电源开关相连，所述电源开关分别与第一微型电机、第二微型电机、第一加热网和第二加热网电性连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述防滑螺纹槽上设有若干个通风孔，所述连接杆与把手本体的内杆通过焊接相连。

作为本发明的一种优选实施方式，所述夜光套采用荧光粉和透明塑料制成，所述散热外壳与护套均采用pvc材料制成。

本发明的有益效果：

1.本发明通过夜光套，让人们在夜间能快速找到把手，而且设有的两个微型电机，在夏季的时候能提供散热制冷的效果，除去手中的汗渍，让人们握把更加的舒服，不会打滑。

2.本发明的内部设有的加热网，在冬季的时候能快速提供制热供暖，让人们使用更加的暖和，不会冻手，结构简单，便于推广。

本发明在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种可制暖散热的摩托车把手，包括把手本体1，所述把手本体1的一端设有后座2、另一端设有护套11，所述后座2上套接有夜光套3，所述夜光套3采用荧光粉和透明塑料制成，所述把手本体1的外壁上设有散热外壳10，所述散热外壳10与护套11均采用pvc材料制成，所述散所述热外壳10上设有若干个防滑螺纹槽14，所述把手本体1的内腔的一端设有第一微型电机4、另一端设有第二微型电机8，所述第一微型电机4上安装有第一扇叶5，所述第一扇叶5的一侧安装有第一加热网6，所述第二微型电机8上安装有第二扇叶9，所述第二扇叶9的一侧安装有第二加热网7，所述护套11的一侧设有连接杆12，所述连接杆12上设有电源线13，所述后座2与散热外壳10通过螺纹相连，所述散热外壳10与护套11通过铸造制成，所述护套11上设有电源开关，所述电源线13与电源开关相连，所述电源开关分别与第一微型电机4、第二微型电机8、第一加热网6和第二加热网7电性连接，防滑螺纹槽14上设有若干个通风孔，所述连接杆12与把手本体1的内杆通过焊接相连；在夏季使用的时候，通过护套上的电源开关，打开第一微型电机和第二微型电机的电源开关，利用第一微型电机和第二微型电机带动第一扇叶5和第二扇叶转动，从而给手进行散热，除去手中的汗水，冬季使用的时候，打开第一加热网和第二加热网的电源开关，让第一加热网和第二加热网加热，给人们的手进行供暖。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种可制暖散热的摩托车把手，其特征在于，包括把手本体，所述把手本体的一端设有后座、另一端设有护套，所述后座上套接有夜光套，所述把手本的外壁上设有散热外壳，所述散所述热外壳上设有若干个防滑螺纹槽，所述把手本体的内腔的一端设有第一微型电机、另一端设有第二微型电机，所述第一微型电机上安装有第一扇叶，所述第一扇叶的一侧安装有第一加热网，所述第二微型电机上安装有第二扇叶，所述第二扇叶的一侧安装有第二加热网，所述护套的一侧设有连接杆，所述连接杆上设有电源线，所述护套上设有电源开关。

2.根据权利要求1所述的一种可制暖散热的摩托车把手，其特征在于，所述后座与散热外壳通过螺纹相连，所述散热外壳与护套通过铸造制成。

3.根据权利要求1所述的一种可制暖散热的摩托车把手，其特征在于，所述电源线与电源开关相连，所述电源开关分别与第一微型电机、第二微型电机、第一加热网和第二加热网电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种可制暖散热的摩托车把手，其特征在于，所述防滑螺纹槽上设有若干个通风孔，所述连接杆与把手本体的内杆通过焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种可制暖散热的摩托车把手，其特征在于，所述夜光套采用荧光粉和透明塑料制成，所述散热外壳与护套均采用pvc材料制成。

技术总结
本发明为一种可制暖散热的摩托车把手，包括把手本体，把手本体的一端设有后座、另一端设有护套，把手本的外壁上设有散热外壳，散所述热外壳上设有若干个防滑螺纹槽，把手本体的内腔的一端设有第一微型电机、另一端设有第二微型电机，第一微型电机上安装有第一扇叶，第一扇叶的一侧安装有第一加热网，第二微型电机上安装有第二扇叶，第二扇叶的一侧安装有第二加热网，护套的一侧设有连接杆。本发明通过设置两个扇叶，在夏季的时候能提供散热制冷的效果，除去手中的汗渍，让人们握把更加的舒服，不会打滑，通过设有的加热网，在冬季的时候能快速提供制热供暖，让人们使用更加的暖和，不会冻手，结构简单，便于推广。

技术研发人员：杨建坤
受保护的技术使用者：重庆国坤工贸有限公司
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2020.06.05