翻转升降式空中自行车停放装置的制作方法

本发明属于立体停车设备领域，具体涉及翻转升降式空中自行车停放装置。

背景技术：

如今越来越多的人们选择自行车作为出门的代步工具，出于停放的安全性、对爱车的爱护以及其他种种考虑，更多的人选择将自行车停于室内。目前，大部分人选择将车直接停放于室内或倚靠墙壁悬挂，这些的停放方式占用了大量室内地面空，挤压人类活动空间，造成视觉污染。尤其是现在共享单车的使用普及率高，停放杂乱，占用了人行道、行车道、公园等各种公共环境，对市容，出行安全等造成了很大的影响。

技术实现要素：

针对前述问题，本发明公开了一种翻转升降式空中自行车停放装置，以解决目前室内自行车停放占用大量地面空间、挤压人类活动空间、造成视觉污染等诸多问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：翻转升降式空中自行车停放装置，包括机架、接驳模块、翻转模块、升降模块，所述升降轨道安装于机架上，所述升降模块包括升降轨道、直线轴承和主滑动机构，升降轨道通过直线轴承连接主滑动机构，所述翻转模块包括主滑动机构、深沟球轴承和悬臂空心钢管，主滑动机构中部固定深沟球轴承与悬臂空心钢管，翻转模块的悬臂空心钢管外端连接接驳模块，接驳模块用于将自行车固定在装置上。

优选的，机架使用铝型材搭建，为升降模块内的各机构提供安装位置。

优选的，自行车接驳模块包括前轮固定机构、中部固定机构、后轮固定机构以及固定架，前轮固定机构安装于固定架的上部，前轮固定机构呈钩状，用于勾住自行车前轮，中部固定机构安装于支架的中部，中部固定机构为可折叠固定杆，使用时可将固定杆伸出固定自行车，不使用时可将固定杆折叠，节约空间，后轮固定机构安装于固定架的下部，用于自行车后轮的固定，前轮固定机构，中部固定机构，后轮固定机构形成三点式固定，将自行车固定于接驳模块上。

优选的，翻转模块包括旋转机构、直立状态锁定机构和水平状态锁定机构，旋转机构中包括悬臂空心钢管、深沟球轴承和深沟球轴承座，深沟球轴承与轴承座安装于主滑动机构，悬臂空心钢管与两组深沟球轴承相连形成双支点，悬臂空心钢管与接驳模块相连。

优选的，直立状态锁定机构包括直立状态机械锁、直立状态锁扣、锁定开关，直立状态固定锁扣安装于主滑动机构右下方，直立状态机械锁安装于接驳模块对应位置，当接驳模块旋转运动到直立状态时，锁扣与机械锁相接触锁定，使接驳模块保持直立状态，通过锁定开关可解除锁定状态。

优选的，水平状态固定锁扣安装于主滑动机构左上方，水平状态锁安装于接驳模块对应位置，其结构与实现方法与直立状态锁定机构相似，可使接驳模块保持水平状态。

优选的，升降模块包括底部锁定机构、主滑动机构、升降轨道、顶部锁定机构、顶部定滑轮、绳索、配重组件、配重轨道以及手摇升降机构。其中底部锁定机构、升降轨道、顶部锁定机构、顶部定滑轮、配重轨道安装于机架上，底部锁定机构用于锁定主滑动装置处于最低位置，主滑动机构上安装了直线轴承，直线轴承置于升降轨道上，使得主滑动机构可沿升降轨道上下滑动。顶部锁定机构安装于机架顶部，顶部锁定机构用于锁定主滑动机构处于最高位置。升降轨道与配重轨道一前一后平行纵向安装于机架上，升降轨道在前，配重轨道在后，配重组件通过直线轴承与配重轨道相连，使得配重组件可沿配重轨道上下滑动，主滑动机构与配重组件使用绳索通过顶部定滑轮连接在一起，使得主滑动机构上升而配重组件下降，主滑动机构下降而配重组件上升。配重组件与手摇式升降机构相连，手摇式升降机构通过人工手摇控制钢丝绳收放，控制配重组件上升下降，配重组件联动主滑动机构，从而实现控制主滑动机构升降的目的。

优选的，底部锁定机构包括底部机械锁、底部锁扣、底部锁定开关，底部锁扣安装于主滑动机构上，底部机械锁安装于机架，当主滑动机构向下运动到底部时会使底部锁扣与底部机械锁相接触锁定，使主滑动机构锁定在底部，而底部锁定开关与底部机械锁通过钢丝绳相连，可使底部机械锁解除锁定。

优选的，顶部锁定机构与底部锁定机构结构、功能相似。

优选的，配重组件由配重块、配重块固定架与法兰直线轴承组成，配重块固定架使用铝板与螺纹杆搭建，配重块与配重块固定架相连，直线轴承安装于配重块固定架上。

由于采用上述技术方案，本发明的有益效果为：本发明是一款基于填补市场空白又拥有极为创新的自行车停放装置，随着车辆数量的急剧上升，地面停车空间的不断缩减，以及越来越多的骑行爱好者对室内自行车停放的需求。不论是国内还是国外，该装置都有旺盛的市场需求，推广应用前景较大。

本发明采用独创的翻转升降式自行车空中停放装置，实现了自行车的空中停放，基本不占用地面空间。此外，本发明还具有造价低廉、低碳环保、安全省力、操作简单等优点。

附图说明

图1是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置的主视图。

图2是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置接驳模块的立体图。

图3是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置翻转模块的立体图。

图4是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置是升降模块的主视图。

图5是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置配重组件的结构图。

图6是本发明提供的翻转升降式空中自行车停放装置手摇升降机构的立体图。

具体实施方案

下面结合附图对本发明优选实施例作详细说明。

一种翻转升降式空中自行车停放装置，包括机架i、接驳模块ii、翻转模块iii、升降模块iv，机架i使用4040铝型材搭建，是整体装置的载体，且将装置与墙面固定，升降轨道安装于机架i上，升降轨道通过直线轴承11连接主滑动机构10形成升降模块iv，主滑动机构10中部固定深沟球轴承7与悬臂空心钢管8组成翻转模块iii，翻转模块iii悬臂空心钢管8外端连接接驳模块ii，接驳模块ii将自行车安全牢固的固定在装置上。翻转模块iii可实现自行车直立与水平状态的转换，并在每个极限位置利用锁扣固定，升降模块iv用于将水平状态固定的自行车上升至一定高度并安全固定，在需要用车时使自行车安全下降于原始位置，升降过程中存在棘轮装置，保证使用中安全可靠。

参见图2，自行车接驳模块ii由前轮固定机构1、中部固定机构2、后轮固定机构4以及固定架5组成，固定架5使用2020铝型材搭建，前轮固定机构1呈钩状，用于勾住自行车前轮，安装于固定架5的上部中部固定机构2安装于固定架5的中部，中部固定机构2为可折叠固定杆，使用时可将固定杆垂直于固定架5伸出，用于固定自行车中部，不使用时可将固定杆折叠，节约空间，后轮固定机构4使用亚克力制作，安装于固定架5的下部，用于限制自行车后轮的横向移动，接驳模块ii用于使前轮固定机构1，中部固定机构2，后轮固定机构4形成三点式固定，可使自行车与装置相固定。

参见图3，翻转模块iii包括旋转机构、直立状态锁定机构6、水平状态锁定机构9，旋转机构中包括悬臂空心钢管8、深沟球轴承7、深沟球轴承座71，深沟球轴承与轴承座安装于主滑动机构10中央，悬臂空心钢管8一端与两组深沟球轴承7相连，形成双支点，另一端与接驳模块ii相连。直立、水平状态锁定机构均为钢材制造，直立状态锁定机构6包括直立状态机械锁、直立状态锁扣、锁定开关，直立状态固定锁扣安装于主滑动机构10右下方，直立状态机械锁安装于接驳模块ii对应位置，当接驳模块ii旋转运动到直立状态时，锁扣与机械锁接触并锁定，使接驳模块ii保持直立状态，通过锁定开关可解除锁定状态。水平状态固定锁扣安装于主滑动机构10左上方，水平状态锁安装于接驳模块ii对应位置，其结构与实现方法与直立状态锁定机构6相似，当接驳模块ii旋转至水平状态时可使其保持水平状态。翻转模块iii用于自行车水平状态与竖直状态的转换，并锁定姿态。

参见图4，升降模块iv包括底部锁定机构12、主滑动机构10、升降轨道13、顶部锁定机构15、顶部定滑轮16、绳索14、配重组件17、配重轨道以及手摇升降机构23。其中底部锁定机构12、升降轨道13、顶部锁定机构15、顶部定滑轮16、配重轨道安装于机架i上，底部锁定机构12用于锁定主滑动机构10处于最低位置，主滑动机构10上安装了直线轴承11，直线轴承11置于由光轴与光轴座搭建的升降轨道13上，使得主滑动机构10可沿升降轨道13上滑动。顶部锁定机构15用于锁定主滑动机构10处于最高位置，故安装于机架i的顶部。升降轨道13与配重轨道平行纵向安装于机架i上，升降轨道13在前，配重轨道在后，配重组件17通过法兰直线轴承20与配重轨道相连，使得配重组件17可沿配重轨道上下滑动，主滑动机构10与配重组件17使用尼龙绳索绕过顶部定滑轮16连接在一起，使得主滑动机构10上升而配重组件17下降，主滑动机构10下降而配重组件17上升。配重组件17通过定滑轮与手摇式升降机构23中延伸出的钢丝绳相连，手摇式升降机构23通过人工手摇控制钢丝绳收放，控制配重组件17上升下降，配重组件17联动主滑动机构10，从而实现控制主滑动机构10升降的目的。配重组件17的加入使得机械抬升自行车的过程轻松省力。底部锁定机构12由底部机械锁12、底部锁扣18、底部锁定开关组成，底部锁扣18安装于主滑动机构10上，底部机械锁12安装于机架i，当主滑动机构10向下运动到底部时会使底部锁扣18与底部机械锁12相接触扣住锁定，使主滑动机构10锁定在底部，而底部锁定开关与底部机械锁12通过钢丝绳相连，可使底部机械锁12解除锁定。顶部锁定机构15与底部锁定机构12结构、功能相似。升降模块iv用于将自行车抬升至天花板高度存放，大幅度减少自行车室内停放占用的人类活动空间。

参见图5，配重组件17由配重块19、配重块固定架与法兰直线轴承20组成，配重块固定架使用铝板21与螺纹杆22搭建，配重块19为铁块，与配重块固定架相连，法兰直线轴承20安装于铝板21上。

参见图6，手摇升降机构23由把手24与收绳器组成，手摇升降机构23安装于墙上，收绳器内有棘轮机构与钢丝绳，通过摇动把手24带动棘轮机构可以控制钢丝绳的收缩，钢丝绳通过定滑轮连接配重组件17，最终控制自行车的升降。

本发明翻转升降式空中自行车停放装置使用方法，使用上述翻转升降式空中自行车停放装置，按如下步骤进行：

存车：

步骤一：将自行车抬起至直立状态，使自行车前轮与接驳模块ii的前轮固定机构1相挂住，自行车后轮抵在后轮固定机构4上，将中部固定机构2伸出锁定，然后将中部固定机构2与自行车相固定。

步骤二：解除直立状态锁定机构锁6，将自行车逆时针旋转90度，水平状态锁定机构9自动锁定，自行车保持水平状态。

步骤三：解除底部状态锁定机构锁12，摇动把手，手摇升降机构23开始收缩钢丝绳，带动配重组件17下降，主滑动机构10上升，带动自行车上升。

步骤四：继续摇动把手23，当自行车抵达最高处顶部锁定机构15锁定，便完成自行车存放工作。

取车：

步骤一：解除顶部锁定机构15，反向摇动把手23，自行车缓慢下降直至底部锁定机构12锁定。

步骤二：解除水平状态锁定机构9，顺时针旋转自行车直至直立状态锁定机构6锁定

步骤三：解除中部固定机构2，将自行车取下，将中部固定机构2折叠，便完成自行车取用工作

本发明独创空中自行车停放方式，动作简单，稳定可靠，大大提高了室内空间的利用效率。

本发明采用棘轮机构与锁定机构双保险保证安全。

本发明简洁、美观的人机设计，便于学习与操作，使用者极易上手。

本发明成熟可靠的机构组合设计，规范化标准化设计的理念，适合批量生产，生产成本低。

以上对本发明的优选实施例及原理进行了详细说明，对本领域的普通技术人员而言，依据本发明提供的思想，在具体实施方式上会有改变之处，而这些改变也应视为本发明的保护范围。