一种摩托车侧护罩的制作方法

本发明涉及摩托车发动防护设备技术领域，具体涉及为一种摩托车侧护罩。

背景技术：

摩托车护罩就是摩托车的外衣，摩托车护罩将发动机、化油器和空气滤清器等装置封闭在其中，摩托车护罩使得摩托车具有漂亮的外观、动感的造型的同时对发动机、化油器和空气滤清器等装置又起到保护的作用，作用一是为了避免驾驶员驾驶时，双腿靠近摩托车与发动机直接接触而被烫伤的事故发生，二是起到美观的作用，但是现在的摩托车护罩的虽然不直接与发动机接触，但是由于发动机过热，还是会使使用者双腿会因高温而产生烫伤，使摩托车护罩的保护性不好，并且摩托车在使用的时候使用者坐姿时间长，会使使用者感到难受，无法进行有效的保护，同时传统的摩托车护罩两侧不具备反光圈，使侧面行驶的人，无法直接观察到驾驶者，从而容易造成交通事故的发生，同时不具备导流设置，下雨时，含有酸性的雨水会对发动机造成一定的侵蚀作用，减少发动机的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种摩托车侧护罩，具备导流槽，及时摩托车在户外停放，雨水会顺着导流槽流到发动机的后方去，减少发动机的腐蚀，增加发动机的使用寿命，通过具有百叶窗形状的出风口，可利用气流加开对发动机的冷却，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车侧护罩，包括反光板、护罩和隔音棉；所述护罩右侧上方通过粘合剂粘贴有反光板，所述反光板突出护罩五毫米的高度，所述护罩下方开设有进风口，所述护罩中间外置开设有出风口，所述反光板左侧在护罩外侧开设有导流槽，所述护罩靠近边缘位置开设有螺栓口，所述护罩内表面通过卡扣固定有隔音棉，所述隔音棉的边缘处通过螺栓固定有挡块。

优选的，所述护罩中部呈凸型，且护罩外表面均匀涂有疏水材料。

优选的，所述进风口外形呈三角形，且进风口开口朝下。

优选的，所述导流槽设置有两条。

优选的，所述出风口为百叶窗形状。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种摩托车侧护罩，护罩中部呈凸型，且护罩外表面均匀涂有疏水材料，可减少雨水的积累，增加护罩的使用寿命，进风口外形呈三角形，且进风口开口朝下，增大气流的流速，加开发动机的散热，导流槽设置有两条，可将雨水顺着导流槽流到发动机后方，减少雨水对发动机的腐蚀，增加发动机的使用寿命，出风口为百叶窗形状，利用气压原理加快空气的流动，有效地对发动机进行散热。

附图说明

图1为本发明一种摩托车侧护罩的正面结构示意图；

图2为本发明一种摩托车侧护罩的侧面结构示意图。

图中标注说明：1护罩、2导流槽、3出风口、4进风口、5反光板、6挡块、7隔音棉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2，一种摩托车侧护罩，包括反光板5、护罩1和隔音棉7；护罩1中部呈凸型，增大发动机的空间便于维修和检测，且护罩1外表面均匀涂有疏水材料，可减少雨水的积累，增加护罩的使用寿命，护罩1右侧上方通过粘合剂粘贴有反光板5，反光板5突出护罩1五毫米的高度，更有利于观察，反光板5可提醒侧面行驶的人，及时注意到驾驶者，提高行驶的安全性，护罩1下方开设有进风口4，进风口4外形呈三角形，且进风口4开口朝下，有利于气流对发动机进行散热，护罩1中间外置开设有出风口3，出风口3为百叶窗形状，可利用气压原理加快气流的流动，加快发动机的散热工程，提高发动机的工作效率，反光板5左侧在护罩1外侧开设有导流槽2，导流槽2设置有两条，可充分将雨水沿着导流槽2流到发动机的后方减少雨水对发动机的腐蚀，提高发动机的使用寿命，护罩1靠近边缘位置开设有螺栓口8，通过螺栓口8可将护罩1固定在摩托车发动机的外侧，护罩1内表面通过卡扣固定有隔音棉7，减少发动机的噪音，提高驾驶感受，隔音棉7的边缘处通过螺栓固定有挡块6，挡块6为硬橡胶材质，可使护罩与机体的连接更加稳定，同时减少机车行驶时护板因震动产生噪音。

工作原理：一种摩托车侧护罩，首先通过护罩1外侧边缘的螺栓口8加入螺栓进行固定，使护罩1内侧的挡块6进行压紧，减少机车行驶时因护罩震动而产生噪音，行驶时，护罩1内侧大面积的隔音棉7会减少发动机噪音的传出，同时向下的进风口4会加快空气的流动，空气从进风口4流到发动机周围，带走发动机的热量，并通过出风口3向外排出，下雨天时，护罩1中部向外凸起，雨水会通过导流槽2流到发动机的后方，减少雨水对发动机的侵蚀，在夜间行驶时，侧面的行人或车辆可通过护罩1上的反光板5注意到驾驶者，提高行驶的安全性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种摩托车侧护罩，一种摩托车侧护罩，包括反光板、护罩和隔音棉；护罩右侧上方通过粘合剂粘贴有反光板，反光板突出护罩五毫米的高度，护罩下方开设有进风口，护罩中间外置开设有出风口，反光板左侧在护罩外侧开设有导流槽，护罩靠近边缘位置开设有螺栓口，护罩内表面通过卡扣固定有隔音棉，隔音棉的边缘处通过螺栓固定有挡块；一种摩托车侧护罩，护罩中部呈凸型，且护罩外表面均匀涂有疏水材料，可减少雨水的积累，增加护罩的使用寿命，进风口外形呈三角形，且进风口开口朝下，增大气流的流速，加开发动机的散热，导流槽设置有两条，可将雨水顺着导流槽流到发动机后方，减少雨水对发动机的腐蚀，增加发动机的使用寿命。

技术研发人员：蒋森
受保护的技术使用者：重庆智能工贸有限公司
技术研发日：2018.12.19
技术公布日：2019.04.09