专利名称：大功率发动机箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种大功率发动机箱体。
背景技术：
目前的154发动机箱体装配的154发动机，其功率为I.6Kw,功率偏低，不能满足一些常用设备如除草机、扫雪机、抽水机等的功率要求；而将这些常用设备的发动机装配为156发动机，则需要采用156型号的箱体，相对成本增加。因此，有必要要针对现有的154发动机箱体进行改进，使其装配的发动机功率增大。
发明内容针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种大功率发动机箱体，将现有的154箱体扩缸成156箱体，然后装配成156发动机，在不增加成本的情况下，功率得到了提高。本实用新型的技术方案一种大功率发动机箱体,基于传统154发动机箱体进行改进，包括箱体本体及镶于该箱体本体中的缸套，所述缸套内径尺寸为O 56: _cm。进一步的，所述缸套内径具有I行磨网纹30° 60°。所述缸套内壁的表面粗糙度要求为Rzl. 6 Rz3. 2。所述缸套中心轴与水平线呈30° ±10°的角度。本实用新型将传统的154发动机箱体的缸套内径扩缸至￠56:°1°^,使得其材料成本不变的情况下，改造成156发动机箱体，装配时，将其装配成156发动机，使得装配好的发动机在使用时功率由I. 6Kw提高至I. 8Kw，功率提高了 12. 5%。在不增加成本的情况下，增大了发动机动力，非常实用。在实际运用中，深得广大用户喜爱，因此，适宜推广。
图I是本实用新型的结构示意图；图2为图I中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。参见图I和图2，所述大功率发动机箱体是基于传统154发动机箱体进行改进，包括箱体本体10及压铸时镶于该箱体本体10中的缸套20,其中，所述缸套20内径尺寸为O 560+0.0100Cm。本实用新型将传统的154型号的发动机箱体进行改进设置，具体地，将其缸套20的内径，也就是缸径通过机械加工方式由原来的①扩缸至使得其缸径直接增大2mm，改进成具有与传统156型号的发动机箱体一样的功能。装配完成后，其功率由原来的I. 6Kw增大至I. 8Kw，功率提高了 12. 5%，适宜各类小型机械如除草机、扫雪机、抽水机等，通过实际运用，深得广大客户喜爱，因此适宜推广。本实用新型中的缸套20内径具有珩磨网纹30° 60°，同时其尺寸要求为，所述缸套20内壁的表面粗糙度要求为Rzl. 6 Rz3. 2 ;所述缸套20中心轴与水平线呈30° ±10°的角度。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮 助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种大功率发动机箱体，基于传统154发动机箱体进行改进,包括箱体本体及镶于该箱体本体中的缸套，其特征在于所述缸套内径尺寸为
2.根据权利要求I所述的大功率发动机箱体，其特征在于所述缸套内径具有珩磨网纹 30° 60°。
3.根据权利要求I所述的大功率发动机箱体，其特征在于所述缸套内壁的表面粗糙度要求为Rzl. 6 Rz3. 2。
4.根据权利要求I所述的大功率发动机箱体，其特征在于所述缸套中心轴与水平线呈30° ±10°的角度。
专利摘要本实用新型属于发动机技术领域，具体公开一种大功率发动机箱体，其在传统154发动机箱体的基础之上进行改进，包括箱体本体及镶于该箱体本体中的缸套，所述缸套内径尺寸为Φ560+0.010cm。进一步的，所述缸套内径具有珩磨网纹30°～60°；所述缸套内壁的表面粗糙度要求为Rz1.6～Rz3.2；所述缸套中心轴与水平线呈30°±10°的角度。本实用新型将传统的154发动机箱体的缸套内径扩缸至Φ560+0.010cm，使得其材料成本不变的情况下，改造成156发动机箱体，装配时，将其装配成156发动机，使得装配好的发动机在使用时功率由1.6Kw提高至1.8Kw，功率提高了12.5％。在不增加成本的情况下，增大了发动机动力，非常实用，适宜大力推广。
文档编号F02F1/00GK202468055SQ20122008814
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月10日 优先权日2012年3月10日
发明者丁吉全, 殷清文 申请人:重庆三华工业有限公司