本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种带有防磕碰装置的汽车发动机舱盖。
背景技术：
汽车在检修发动机时需要将发动机舱盖打开并用支撑杆固定，方便人们对发动机等部件进行检查的工作，发动机舱盖在打开或关闭时需要操作人员手动将舱盖抬起或放下，人员操作难免会有失误，当舱盖在打开状态失去支撑时，舱盖会沿舱盖与发动机舱的铰接轴转动并重重地落在发动机舱上，会损伤发动机舱周边的车体和车灯，而且此时如果有人员手指扶在车头部位的发动机舱边上强大的冲击力会使手指受伤。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种带有防磕碰装置的汽车发动机舱盖，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种带有防磕碰装置的汽车发动机舱盖，包括舱盖，所述舱盖靠近车头位置设置有防磕碰装置，发动机舱内配合所述防磕碰装置设置有碰撞块；
所述防磕碰装置包括带空腔的外壳，所述空腔包括横向空腔和竖向空腔，所述横向空腔内可滑动地设置有滑块，所述滑块与外壳之间通过拉簧连接，所述竖向空腔内可滑动地设置有碰撞杆，所述碰撞杆上有凸沿，所述外壳上配合所述凸沿设置有限位卡沿，所述凸沿与所述外壳之间通过压簧连接，当所述滑块移动到所述碰撞杆上端时能够限制碰撞杆向上移动；
所述碰撞杆上设置有卡珠，所述外壳上有与所述卡珠相适配的限位槽，所述卡珠与所述碰撞杆之间通过弹簧连接。
进一步，所述碰撞杆下端插接有橡胶垫，所述橡胶垫上有安装柱，所述碰撞杆上设置有与所述安装柱相适配的安装孔，所述安装柱上有橡胶卡凸，所述安装孔内有与所述橡胶卡凸相适配的卡槽。
进一步，所述碰撞块为橡胶块。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过设置防磕碰装置和碰撞块，当舱盖在打开位置突然下落时，可防止舱盖与车体产生碰撞，损伤车体和车灯，同时可防止扶在发动机舱边上的操作人员的手被夹到，当舱盖正常关闭时防磕碰装置不会影响关闭动作。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为实用新型实施例防磕碰装置剖面示意图；
图3为实用新型实施例橡胶垫安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实施例所述的一种带有防磕碰装置的汽车发动机舱盖，包括舱盖1，舱盖1靠近车头位置设置有防磕碰装置2，发动机舱3内配合防磕碰装置2设置有碰撞块4，舱盖1在打开位置突然下落时，通过防磕碰装置2和碰撞块4的碰撞可防止舱盖1与车体产生碰撞；
如图2所示，防磕碰装置2包括带空腔的外壳21，空腔包括横向空腔和竖向空腔，横向空腔内可滑动地设置有滑块23，滑块23与外壳21之间通过拉簧22连接，当舱盖1在打开位置突然失去支撑下落时，由于离心力作用滑块23克服拉簧22拉力向竖向空腔方向(车头方向)移动，竖向空腔内可滑动地设置有碰撞杆25，碰撞杆25上有凸沿25a，外壳21上配合凸沿25a设置有限位卡沿211，凸沿25a和限位卡沿211的作用使碰撞杆25到达下限位置后不能脱离外壳21，凸沿25a与外壳21之间通过压簧24连接，当滑块23移动到碰撞杆25上端时能够限制碰撞杆25向上移动；
碰撞杆25上设置有卡珠26，外壳21上有与卡珠26相适配的限位槽21a，卡珠26与碰撞杆25之间通过弹簧27连接，卡珠26和限位槽21a的配合可防止舱盖1突然下落过程中在滑块23还没滑动到竖向空腔上端时，碰撞杆25由于惯性沿竖向空腔向上滑动。
当舱盖1在打开位置突然失去支撑下落过程，滑块23克服拉簧22拉力滑动到竖向空腔上端，当碰撞杆25与碰撞块4接触时碰撞杆25上侧由于有滑块23使碰撞杆25不能沿竖向空腔向上滑动，舱盖1在下落过程产生的冲击通过碰撞杆25和碰撞块4的碰撞过程消散，从而避免舱盖1与发动机舱3周边的车体发生磕碰，碰撞杆25和碰撞块4接触时舱盖1和发动机舱3留有缝隙如果此时操作人员手指扶在发动机舱3边上可避免操作人员手指被夹到；舱盖1落下后滑块23受拉簧22拉力作用复位，此时再将舱盖1关闭时，碰撞杆25和碰撞块4接触后碰撞杆25在碰撞块4的作用下沿竖向空腔上移；当再次打开舱盖1时，碰撞杆25在压簧24作用下沿竖向空腔下移到下限位置。
如图3所示，碰撞杆25下端插接有橡胶垫28，橡胶垫28上有安装柱281，碰撞杆25上设置有与安装柱281相适配的安装孔251，安装柱281上有橡胶卡凸281a，安装孔251内有与橡胶卡凸281a相适配的卡槽251a，设置橡胶垫28可延长碰撞块4的使用寿命，橡胶垫28属于易损件，橡胶卡凸281a与卡槽251a的配合可方便对橡胶垫28的拆卸。
碰撞块4为橡胶块。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。