本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种防止尾端板加强件翻边缺陷的结构。
背景技术：
在汽车零部件设计过程中，为了确保零件外形美观或者是保证零件之间相互匹配，一般零件翻边转角进行全包设计。
翻边转角的全包设计在实际成型过程中是存在缺陷的，既不利于零件成型甚至可能造成翻边开裂或者叠料。如此一来不仅影响外观，更有可能影响零件强度和模具表面质量。
以图1的尾端板加强件为例，其包括：第一水平部1、设置于第一水平部后端的竖向部2，第一水平部的前边缘设置有第一前折边3，第一水平部的右边缘设置有第一右折边4，在第一水平部靠近左端位置设置有第一长条孔5，竖向部的上边缘设置有后折边6，竖向部的右端部呈弧形状，该弧形状的右端部具有与后折边相连的折边部7，而折边部与第一右折边的相邻位置设置有延伸舌部8。在第一右折边与第一前折边的转角位置容易出现开裂或者叠料的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种防止尾端板加强件翻边缺陷的结构，其确保零件的成型性又可避免翻边时开裂问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防止尾端板加强件翻边缺陷的结构，其包括：第一水平部、设置于第一水平部后端的竖向部，第一水平部的前边缘设置有第一前折边，第一水平部的右边缘设置有第一右折边，在第一水平部靠近左端位置设置有第一长条孔，竖向部的上边缘设置有后折边，竖向部的右端部呈弧形状，该弧形状的右端部具有与后折边相连的折边部，折边部与第一右折边的相邻位置设置有延伸舌部；第一前折边、第一右折边的翻边转角处设置有缺口。
进一步，所述第一前折边、第一右折边的翻边转角处设置的缺口壁套设有柔性套。
本实用新型具有如下有益效果：该结构可以确保零件外观质量和零件强度，减低质量成本。
附图说明
图1为背景技术中尾端板加强件示意图；
图2为防止尾端板加强件翻边缺陷的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图2所示，一种防止尾端板加强件翻边缺陷的结构，其包括：第一水平部1、设置于第一水平部后端的竖向部2，第一水平部的前边缘设置有第一前折边3，第一水平部的右边缘设置有第一右折边4，在第一水平部靠近左端位置设置有第一长条孔5，竖向部的上边缘设置有后折边6，竖向部的右端部呈弧形状，该弧形状的右端部具有与后折边相连的折边部7，折边部与第一右折边的相邻位置设置有延伸舌部8；第一前折边、第一右折边的翻边转角处设置有缺口9。
通过缺口的结构设计，可以有效的避免翻边质量缺陷，且不影响该零件的整体功能。
另外，所述第一前折边、第一右折边的翻边转角处设置的缺口壁套设有柔性套。该柔性套可以为橡胶套，以避免该缺口处与外界环境长期接触后出现侵蚀而被损坏。柔性套设置有卡入缺口壁的卡接口。该卡接口沿着缺口壁的走向通体布置于柔性套。
本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。