一种动车用支架的制作方法

技术特征：

1.一种动车用支架，其特征在于，包括底座以及垂直架设在底座上的支撑板，支撑板的中部设置有限位孔和减重孔，限位孔的两侧垂直于支撑板对称设置有水平托板，水平托板的侧边对称开设有一对卡槽；支撑板的顶部设置为倒“V”字形结构，沿着支撑板的顶端分别设置有顶板和侧翼板，支撑板与顶板相互临接的位置设置有固定孔，顶板上正对固定孔处设置有衬垫，侧翼板的顶端设置有固定架，侧翼板的底端设置有支撑垫块，与支撑垫块相对的支撑板上开设有装配孔。

2.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述限位孔设置为圆形通孔结构，水平托板上的卡槽之间的间距和限位孔的直径一致。

3.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述减重孔的形状和支撑板缩小为1/2面积的形状一致，拐角处设置为过渡弧形结构。

4.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述衬垫设置为环形垫圈结构，环形垫圈的上端面凸出延伸至顶板上端面，环形垫圈的下端面凸出延伸至固定孔内壁。

5.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述侧翼板设置为上端面宽且下端面渐窄的锥面结构。

6.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述固定架设置为倒“L”形结构，其上开设有螺栓孔。

7.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述装配孔设置为椭圆形通孔结构，支撑垫块设置为与装配孔长度一致的方形体垫块。

8.根据权利要求1所述一种动车用支架，其特征在于，所述支撑板的两竖直侧壁上向外凸出延伸设置有加强凸棱。