一种轿车前端框架的制作方法

文档序号:16016835发布日期:2018-11-20 21:40阅读:435来源:国知局
一种轿车前端框架的制作方法

本实用新型涉及轿车配件,具体是涉及一种轿车前端框架。



背景技术:

轿车前端框架是轿车上必须安装的配件之一,现有的轿车前端框架是由多个零件组合而成,在安装的时候非常的不方便,安装效率低,而且分散的配件在生产的时候生产成本高,生产效率低,为此,我们提出一种轿车前端框架。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轿车前端框架,解决了现有的轿车前端框架结构复杂,安装和生产效率低,成本高的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种轿车前端框架,包括框架主体、卡座、安装板、定位台和安装片,所述框架主体包括外边框和内边框,所述外边框和内边框之间设有第一凹槽,所述第一凹槽内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽和第三凹槽,所述第一凹槽上端中心设有第四凹槽,所述第一凹槽上端位于第四凹槽的左右两侧分别设有通透的通槽,所述第一凹槽的底端均匀贯穿设有多个通孔,所述外边框顶端右侧一体设有卡座,所述外边框左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板,所述外边框底端一体设有定位台,所述内边框的内侧设有通透的窗口,所述窗口右侧上端的内边框上固定连接有安装片。

在上述方案基础上,所述框架主体、卡座、安装板、定位台和安装片为工程塑料一体注塑而成第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽内分别贯穿设有多个螺纹孔,所述安装片上贯穿设有螺纹孔,所述通槽内壁上均匀固定连接有多个支撑条。

在上述方案基础上,所述安装板的立板上贯穿设有安装孔。

在上述方案基础上,所述定位台设有多个,多个所述定位台均匀分布在外边框底端。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:一种轿车前端框架,采用新的结构,将由多个零件组合而成的轿车前端框架设置成一个整体,并且可以通过一体注塑而成,大大提高了生产效率,降低了生产成本,同时一个整体的轿车前端框架便于安装,提高了安装效率,本实用新型结构简单合理,生产和安装方便,效率高,制作成本低,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种轿车前端框架结构示意图;

图2为本实用新型一种轿车前端框架的底端仰视图;

图3为本实用新型一种轿车前端框架的卡座侧视图。

图中标号为:1-框架主体、101-外边框、102-内边框、103-第一凹槽、104-第二凹槽、105-第三凹槽、106-第四凹槽、107-螺纹孔、108-通孔、109-通槽、110-支撑条、2-卡座、3-安装板、301-安装孔、4-定位台、5-窗口、6-安装片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3可知:一种轿车前端框架,包括框架主体1、卡座2、安装板3、定位台4和安装片6,所述框架主体1包括外边框101和内边框102,所述外边框101和内边框102之间设有第一凹槽103,所述第一凹槽103内左右两侧中心对称分别设有第二凹槽104和第三凹槽105,所述第一凹槽103上端中心设有第四凹槽106,所述第一凹槽103上端位于第四凹槽106的左右两侧分别设有通透的通槽109,所述第一凹槽103的底端均匀贯穿设有多个通孔108,所述外边框101顶端右侧一体设有卡座2,所述外边框101左右两侧立面的上端中心对称分别一体设有安装板3,所述外边框101底端一体设有定位台4,所述内边框102的内侧设有通透的窗口5,所述窗口5右侧上端的内边框102上固定连接有安装片6。

所述框架主体1、卡座2、安装板3、定位台4和安装片6为工程塑料一体注塑而成,便于批量生产,生产效率高,成本低;所述第二凹槽104、第三凹槽105和第四凹槽106内分别贯穿设有多个螺纹孔107,所述安装片6上贯穿设有螺纹孔107,螺纹孔107便于安装其它配件;所述通槽109内壁上均匀固定连接有多个支撑条110,便于增加强度;所述安装板3的立板上贯穿设有安装孔301,便于安装轿车前端框架;所述定位台4设有多个,多个所述定位台4均匀分布在外边框101底端,便于对轿车前端框架进行定位安装。

本实用新型的原理及优点:一种轿车前端框架,采用新的结构,将由多个零件组合而成的轿车前端框架设置成一个整体,可以通过注塑的方式进行大批量的价格,大大提高了轿车前端框架的生产效率,同时也降低了生产成本,一个整体的汽车前端框架结构稳定可靠,强度高,使用寿命长,同时整体的汽车前端框架安装方便,安装效率高,本实用新型结构简单合理,生产和安装效率高,制作成本低,适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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