一种汽车A柱的制作方法

本实用新型涉及汽车A柱技术领域，具体为一种汽车A柱。

背景技术：

汽车A柱是指前挡玻璃和前车门之间的柱子，属于支撑车辆结构强度的重要部分之一，A柱本体的存在会遮挡驾驶员的转弯视线，但A柱本体的尺寸与视野之间存在一定的矛盾，A柱本体尺寸大时结构强度好，但是遮挡的视线会增加，反之结构强度低，视线好，现设计一款汽车A柱本体，可以有效的解决A柱本体遮挡转角视线的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车A柱，可以有效解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车A柱，包括A柱本体，所述A柱本体的内侧固定连接有加强内板，且A柱本体的内侧靠近加强内板的上方位置处开设有前挡玻璃放置槽，所述A柱本体的内侧设置有摄像头安装套筒，且A柱本体与摄像头安装套筒之间通过固定块固定连接，所述加强内板的内侧表面固定连接有多个卡接装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接装置包括外壳、第一固定架、第一固定座、第一转筒、第一连杆、连接块、第二连杆、第二固定架、第二转筒、第二固定座和弹簧，所述卡接装置的外部设置有外壳，所述外壳的内部底端固定有连接块，所述连接块的上方设置有第二固定架，且连接块的上方靠近第二固定架的一侧位置处设置有第一固定架，所述连接块与第二固定架之间通过第二连杆固定连接，且连接块与第一固定架之间通过第一连杆固定连接，所述第二固定架的前表面固定连接有第二固定座，且第二固定架的内部活动连接有第二转筒，所述第一固定架的前表面相对应第二固定座的位置处固定连接有第一固定座，且第一固定架的内部活动连接有第一转筒，所述第二固定座与第一固定座之间固定连接有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块与第二连杆和第一连杆的底端通过第一转轴活动铰接在一起，并且第一转轴的外部套有扭转弹簧，所述第二连杆和第一连杆的上端分别与第二固定架和第一固定架的前表面固定连接，所述外壳与第二固定架和第一固定架相对应一侧设有安装通口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二转筒和第一转筒均为一种橡胶材质的构件，且第二转筒与第二固定架内侧壁之间和第一固定架的内侧壁与第一转筒之间均通过第二转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强内板的中段为一种弧形结构，且加强内板与A柱本体之间通过焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述A柱本体的表面相对应摄像头安装套筒的位置处开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车A柱，具备以下有益效果：本实用新型结构简单，安装方便，设置了摄像头安装套筒，可以对摄像头起到便于安装的效果，降低了安装工人的劳动强度，解决了安装时拆卸内饰容易对车辆造成暗伤的问题，设置了加强内板，通过加强内板可以提高A柱本体的结构强度，避免碰撞对驾驶人员和乘客造成重大伤害，设置了卡接装置，通过卡接装置可以方便汽车其它内饰快速安装，降低了安装难度，提高了工作效率，增加了汽车的整体品质，减少汽车在行驶过程中内饰出现异响的机率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型摄像头安装套筒的结构示意图；

图3是本实用新型加强内板的结构示意图；

图4是本实用新型卡接装置的结构示意图；

图中标号：1、A柱本体；2、前挡玻璃放置槽；3、卡接装置；301、外壳；302、第一固定架；303、第一固定座；304、第一转筒；305、第一连杆；306、连接块；307、第二连杆；308、第二固定架；309、第二转筒；310、第二固定座；311、弹簧；4、加强内板；5、固定块；6、摄像头安装套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车A柱，包括A柱本体1，A柱本体1的内侧固定连接有加强内板4，且A柱本体1的内侧靠近加强内板4的上方位置处开设有前挡玻璃放置槽2，A柱本体1的内侧设置有摄像头安装套筒6，且A柱本体1与摄像头安装套筒6之间通过固定块5固定连接，加强内板4的内侧表面固定连接有多个卡接装置3。

为了起到快速卡接的作用，本实施例中，优选的，卡接装置3包括外壳301、第一固定架302、第一固定座303、第一转筒304、第一连杆305、连接块306、第二连杆307、第二固定架308、第二转筒309、第二固定座310和弹簧311，卡接装置3的外部设置有外壳301，外壳301的内部底端固定有连接块306，连接块306的上方设置有第二固定架308，且连接块306的上方靠近第二固定架308的一侧位置处设置有第一固定架302，连接块306与第二固定架308之间通过第二连杆307固定连接，且连接块306与第一固定架302之间通过第一连杆305固定连接，第二固定架308的前表面固定连接有第二固定座310，且第二固定架308的内部活动连接有第二转筒309，第一固定架302的前表面相对应第二固定座310的位置处固定连接有第一固定座303，且第一固定架302的内部活动连接有第一转筒304，第二固定座310与第一固定座303之间固定连接有弹簧311。

为了使第二连杆307和第一连杆305可以带动第二固定架308和第一固定架302在外壳301内旋转，且还具有自动复位功能，本实施例中，优选的，连接块306与第二连杆307和第一连杆305的底端通过第一转轴活动铰接在一起，并且第一转轴的外部套有扭转弹簧，第二连杆307和第一连杆305的上端分别与第二固定架308和第一固定架302的前表面固定连接，所述外壳301与第二固定架308和第一固定架302相对应一侧设有安装通口，安装通口便于安装其它汽车内饰。

为了使第一转筒304和第二转筒309可以在第一固定架302和第二固定架308的内侧转动，本实施例中，优选的，第二转筒309和第一转筒304均为一种橡胶材质的构件，且第二转筒309与第二固定架308内侧壁之间和第一固定架302的内侧壁与第一转筒304之间均通过第二转轴转动连接。

为了提高结构强度，本实施例中，优选的，加强内板4的中段为一种弧形结构，且加强内板4与A柱本体1之间通过焊接固定。

为了方便摄像头安装后，便于通过与汽车上现有的显示屏配合观察A柱本体1处盲区外的环境，本实施例中，优选的，A柱本体1的表面相对应摄像头安装套筒6的位置处开设有通孔。

本实用新型的原理及使用流程，本实用新型结构简单，安装方便，首先A柱本体1的内侧设置有摄像头安装套筒6，且A柱本体1与摄像头安装套筒6之间通过固定块5固定连接，A柱本体的表面相对应摄像头安装套筒6的位置处开设有通孔，通过摄像头安装套筒6可以对摄像头起到便于安装的效果，降低了安装工人的劳动强度，解决了安装时拆卸内饰容易对车辆造成暗伤的问题，然后通过A柱本体1内侧的加强内板4可以提高A柱本体1的结构强度，避免碰撞对驾驶人员和乘客造成重大伤害，最后通过卡接装置3可以方便汽车其它内饰快速安装，降低了安装难度，提高了工作效率，增加了汽车的整体品质，减少汽车在行驶过程中内饰出现异响的机率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。