一种拆迁工程废物回收用运输装置的制作方法

本实用新型涉及拆迁工程运输设备技术领域，具体涉及一种拆迁工程废物回收用运输装置。

背景技术：

拆迁是指取得拆迁许可的单位，根据城市建设规划要求和政府所批准的用地文件，依法拆除建设用地范围内的房屋和附属物，将该范围内的单位和居民重新安置，并对其所受损失予以补偿的法律行为。随着城市的发展，不可避免的需要对老旧的建筑物进行拆除和重新规划，以满足城市发展的需要。在建筑物拆迁时，常需要手推车进行废物运送。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于拆迁过程中需要对能够回收的钢筋和塑料材料进行回收，大型车辆在拆迁工地上行驶不便，因此需要使用手推车辆进行废品运输，在运输过程中，由于金属废物重量较重，且工地地表道路不平坦，导致车辆行走困难，且金属废物重量较重，不容易倾倒。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拆迁工程废物回收用运输装置，以解决现有技术中由于拆迁过程中需要对能够回收的钢筋和塑料材料进行回收，大型车辆在拆迁工地上行驶不便，因此需要使用手推车辆进行废品运输，在运输过程中，由于金属废物重量较重，且工地地表道路不平坦，导致车辆行走困难，且金属废物重量较重，不容易倾倒等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过在车辆前后设置导向轮，便于设备在拆迁工地上行走，且能够通过可伸缩的扶手和可调节重心的车斗，通过调节车辆的重心，便于对车斗内部的物料进行倾倒，提高设备使用的便捷度等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种拆迁工程废物回收用运输装置，包括车架、位于所述车架下方的车轮，所述车架顶部设置有车斗，所述车斗一侧安装有伸缩扶手，所述伸缩扶手下方的所述车架上安装有螺杆驱动装置；

所述车架与所述车斗之间设置有滑轨，所述车轮的前后两侧均安装有一组导向轮；

所述车斗底部安装有与所述螺杆驱动装置配合的螺帽结构；

所述螺杆驱动装置上安装有拐把；

所述伸缩扶手包括两组伸缩杆、连接两组所述伸缩杆的连杆，所述伸缩杆与所述车斗焊接固定，所述伸缩杆另一端安装有防滑套，所述伸缩杆下方安装有锁定旋钮。

采用上述一种拆迁工程废物回收用运输装置，推动所述伸缩扶手对所述车轮进行驱动，在经过不平整的路面时，所述导向轮首先与路面边角接触，而后通过提起所述伸缩扶手并向前推动，可便于所述车轮通过，在倾倒物料时，摇动所述拐把将所述车斗沿所述滑轨向所述车架的前侧移动，调节所述车斗的重心，而后拉动所述伸缩杆，并通过所述锁定旋钮对所述伸缩杆进行定位，而后即可手持所述防滑套，将所述伸缩杆抬起，便于倾倒所述车斗内部的物料。

作为优选，所述车斗底部设置有与所述滑轨配合的滑槽。

作为优选，所述拐把上安装有带有轴承结构的把手。

作为优选，所述防滑套采用橡胶材料制成，且所述防滑套上成型有防滑纹。

作为优选，所述导向轮直径小于所述车轮直径去，且所述导向轮底部高度高于所述车轮底面的高度。

作为优选，两组所述导向轮设置与统一水平面上。

有益效果在于：1、本实用新型通过在所述车轮前后两侧设置所述导向轮，在所述车轮经过不平坦的道路时进行平稳导向，提高设备的通过性能；

2、通过设置所述螺杆驱动装置，可通过其与所述滑轨的配合，调节所述车斗与所述车架的配合位置，进而调节所述车斗的重心，同时将所述伸缩扶手伸长后，可便于对所述车斗内部的物料进行倾倒，节省使用者的体力，提高设备使用的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型伸缩扶手的俯视结构示意图。

附图标记说明如下：

1、车斗；2、车架；201、滑轨；202、车轮；203、导向轮；3、伸缩扶手；301、锁定旋钮；302、伸缩杆；303、连杆；304、防滑套；4、螺杆驱动装置；401、拐把。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种拆迁工程废物回收用运输装置，包括车架2、位于车架2下方的车轮202，车架2顶部设置有车斗1，车斗1一侧安装有伸缩扶手3，伸缩扶手3下方的车架2上安装有螺杆4驱动装置；

车架2与车斗1之间设置有滑轨201，车轮202的前后两侧均安装有一组导向轮203；

车斗1底部安装有与螺杆4驱动装置配合的螺帽结构；

螺杆4驱动装置上安装有拐把401；

伸缩扶手3包括两组伸缩杆302、连接两组伸缩杆302的连杆303，伸缩杆302与车斗1焊接固定，伸缩杆302另一端安装有防滑套304，伸缩杆302下方安装有锁定旋钮301。

作为可选的实施方式，车斗1底部设置有与滑轨201配合的滑槽，如此设置，可便于车斗1沿滑轨201进行水平移动；

拐把401上安装有带有轴承结构的把手，如此设置，转动把手，第阿东拐把401旋转，可通过螺杆4驱动装置对车斗1位置进行调节；

防滑套304采用橡胶材料制成，且防滑套304上成型有防滑纹；

导向轮203直径小于车轮202直径去，且导向轮203底部高度高于车轮202底面的高度，如此设置，正常行驶时可使用车轮202进行运动，在经过沟壑或遮挡物时，可通过导向轮203与沟壑边沿或者遮挡物的边沿接触，通过提起伸缩扶手3对设备进行推动；

两组导向轮203设置与统一水平面上。

采用上述结构，推动伸缩扶手3对车轮202进行驱动，在经过不平整的路面时，导向轮203首先与路面边角接触，而后通过提起伸缩扶手3并向前推动，可便于车轮202通过，在倾倒物料时，摇动拐把401将车斗1沿滑轨201向车架2的前侧移动，调节车斗1的重心，而后拉动伸缩杆302，并通过锁定旋钮301对伸缩杆302进行定位，而后即可手持防滑套304，将伸缩杆302抬起，便于倾倒车斗1内部的物料；

通过在车轮202前后两侧设置导向轮203，在车轮202经过不平坦的道路时进行平稳导向，提高设备的通过性能；

通过设置螺杆4驱动装置，可通过其与滑轨201的配合，调节车斗1与车架2的配合位置，进而调节车斗1的重心，同时将伸缩扶手3伸长后，可便于对车斗1内部的物料进行倾倒，节省使用者的体力，提高设备使用的便捷性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。