汽车踏板运输装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车踏板运输装置。

背景技术：

汽车踏板注塑完成后需要运输至其他车间进行后续加工。现有汽车踏板的运输通常采用运输架运输，运输架中设置经横向间隔设置的竖向布匹分隔为若干置放腔室，该种运输架不仅成本高，使用寿命较低，而且会造成汽车踏板变形。为此需要一种汽车踏板运输装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车踏板运输装置，不仅结构简单，而且方便完成工件的置放。

本实用新型的技术方案在于：一种汽车踏板运输装置，包括底座，所述底座后端左右两侧竖直设置有支撑板，两个之间由上至下间隔设置有若干工件放置板，工件放置板前部左右两侧竖直设置有支撑杆，工件放置板的后端左右两侧分别与两侧的支撑板铰接，工件放置板后部左右两侧经弹簧与同侧的支撑板相连接。

进一步的，所述工件放置板上设置定位组件，所述定位组件包括左右对称设置的两个端部定位组，每个端部定位组包括前后设的两端定位柱，位于前侧的两个定位柱之间设置有前定位支杆，位于后侧的两个定位柱之间设置有后定位支杆，前定位支杆左右两侧设置有立杆，立杆上端设置有挂钩，挂钩的杆部通过绳索或链条相连接。

进一步的，所述后定位支杆至少设置一个，所述后定位支杆呈L型，其水平部为螺杆，其竖直部为定位杆，螺杆与工件放置板螺纹配合。

进一步的，定位杆上端、定位柱上端套设有橡胶套，前定位支杆上端设置有橡胶垫。

进一步的，所述底座下部的四个角部分别设置有万向脚轮，底座的后部还设置有向后延伸的延伸部。

进一步的，所述工件放置板后端左右两侧分别设置有向外凸起的轴杆部，轴杆部与支撑板相铰接，支撑板分别设置有向外延伸的拐部，工件放置板的后部两侧均设置有与弹簧一端相连接的连接环，弹簧的另一端连接调节螺栓，调节螺栓的另一端自前向后穿过拐部并与调节螺母相螺接。

进一步的，工件放置板处于水平状态时，连接各层工件放置板的调节螺栓位于其对应那层的工件放置板的上方。

进一步的，两个支撑杆顶部经限位横杆相连接。

进一步的，支撑杆下端设置有橡胶垫。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：结构简单，设计合理，能方便完成工件的置放、拿取，避免工件被刮损、变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A向视图；

图3为本实用新型的图1的B区视图；

图4为本实用新型的图2的C向视图；

图5为挂钩的结构示意图。

图中：

10-底座；11-万向脚轮；12-延伸部；20-支撑板；21-拐部；22-限位板；30-工件放置板；31-支撑杆；32-弹簧；33-轴杆部；34-连接环；35-调节螺栓；36-橡胶垫；37-立杆；38-挂钩；39-链条；40-定位柱；41-前定位支杆；42-后定位支杆。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1-图5，一种汽车踏板运输装置，包括底座，底座后端左右两侧竖直设置有支撑板，两个之间由上至下间隔设置有若干工件放置板，工件放置板前部左右两侧竖直设置有支撑杆，工件放置板处于水平状态时，其支撑杆支撑于下一层的工件放置板上或底座上，工件放置板的后端左右两侧分别与两侧的支撑板铰接，工件放置板后部左右两侧经弹簧与同侧的支撑板相连接，以便支撑网板向上翻转后可以保持翻转后的状态。

在本实施例中，所述工件放置板上设置定位组件，优选的，工件放置板上前后间隔设置两组定位组件，所述定位组件包括左右对称设置的两个端部定位组，每个端部定位组包括前后设的两端定位柱，位于前侧的两个定位柱之间设置有前定位支杆，位于后侧的两个定位柱之间设置有后定位支杆，前定位支杆左右两侧设置有立杆，立杆上端设置有挂钩，挂钩的杆部通过绳索或链条相连接，工件放置在工件放置板上时，两侧的部定位组位于工件两端部外侧并抵靠工件，前定位支杆支撑工件内顶部，后定位支杆支撑工件内侧部，挂钩则勾住工件上端。

在本实施例中，所述后定位支杆至少设置一个，所述后定位支杆呈L型，其水平部为螺杆，其竖直部为定位杆，螺杆与工件放置板螺纹配合，优选的，工件放置板为一框体，框体的边框上水平穿设螺孔，螺杆穿设螺孔。

在本实施例中，定位杆上端、定位柱上端套设有橡胶套，前定位支杆上端设置有橡胶垫。

在本实施例中，所述底座下部的四个角部分别设置有万向脚轮，以便整个运输装置移动，底座的后部还设置有向后延伸的延伸部，以便通过连接件等与其他运输装置或移动机构相连接，带着整个运输装置移动。

在本实施例中，所述工件放置板后端左右两侧分别设置有向外凸起的轴杆部，轴杆部与支撑板相铰接，从而保证工件放置板可以翻转，支撑板分别设置有向外延伸的拐部，工件放置板的后部两侧均设置有与弹簧一端相连接的连接环，弹簧的另一端连接调节螺栓，调节螺栓的另一端自前向后穿过拐部并与调节螺母相螺接，从而通过调节螺母调节弹簧的张紧力。

在本实施例中，工件放置板处于水平状态时，连接各层工件放置板的调节螺栓位于其对应那层的工件放置板的上方。

在本实施例中，两个支撑杆顶部经限位横杆相连接，限位横杆对工件放置板翻转进行限位，并通过限位板提高两支撑板的强度。

在本实施例中，支撑杆下端设置有橡胶垫，防止刚性抵接。

使用原理：先将工件放置板全部向上翻转，再将工件放置于最下层的工件放置板上，工件经定位组件进行定位，定位后，用挂钩勾住工件，防止工件在运输过程中从支撑网板掉落及变形，待工件放满后，将倒数第二层的工件放置板翻转复位，并依次类推，直至最上层的工件放置板上也放置工件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。