一种便于移动的板式换热器用运输车的制作方法

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种便于移动的板式换热器用运输车。

背景技术：

板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种高效换热器，各种板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换，板式换热器是液-液、液-汽进行热交换的理想设备，它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、应用广泛、使用寿命长等特点，板式换热器体积较大，人工搬运较为麻烦，且耗费体力，常使用运输车对其进行搬运。

现代的运输车，运输时较为晃动，容易损坏运输车上的器件，且运输车在装载货物时，非常耗费体力，并且运输车内的货物容易与运输车之间发生摩擦，为此，我们提出一种不易晃动，且便于装载货物，并且可防止货物与运输车之间发生摩擦的便于移动的板式换热器用运输车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于移动的板式换热器用运输车，以解决上述背景技术中提出运输车运输时较为晃动，容易损坏运输车上的器件，且运输车在装载货物时，非常耗费体力，并且运输车内的货物容易与运输车之间发生摩擦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动的板式换热器用运输车，包括底座和气垫，所述底座的底面左右两侧均安装有车轮，且底座的内部设置有弹簧柱，所述弹簧柱的底端与底座的底面之间为固定连接，所述车轮的中间设置有轮轴，且轮轴的外侧设置有皮带，所述底座的左侧设置有连接杆，且底座的上方固定有车厢，所述车厢的底面与弹簧柱的上端为固定连接，所述连接杆的左端安装有连接轴，且连接轴的上方设置有拉杆，所述车厢的底面开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑轮，所述滑槽的上方设置有载板，且载板的中间安装有卡板，所述气垫的上表面左右两侧均固定有液压缸，且气垫位于卡板的上方，所述气垫的上表面与液压缸的底端为粘接，所述车厢的右侧安装有箱门，且箱门的底端设置有门轴，所述箱门的上端安装有固定杆。

优选的，所述车轮和轮轴均关于底座的竖直中心线对称，且轮轴的外径尺寸与车轮的圆孔内径尺寸相吻合，并且皮带的内侧与轮轴的外侧相贴合。

优选的，所述车厢的底面与弹簧柱的上表面相贴合，且底座的上表面与车厢的底面位于同一平面，并且车厢的竖直中心线与底座的竖直中心线重合。

优选的，所述载板的底面与滑槽的上表面相贴合，且载板通过滑轮与滑槽之间构成转动结构，并且卡板与载板之间为滑动连接。

优选的，所述液压缸关于气垫的竖直中心线对称，且液压缸的顶部与车厢的顶部之间为固定连接，并且气垫的竖直中心线与载板的竖直中心线重合。

优选的，所述箱门的右侧面与车厢的右侧面位于同一平面，且箱门通过门轴与车厢之间构成转动结构，并且固定杆与箱门之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该便于移动的板式换热器用运输车设有轮轴和皮带，当使用者拉动该运输车时，车轮和轮轴会随之转动，使得该运输车移动，且通过皮带的传动，利用惯性原理，可减小拉动该运输车所需的拉力，从而节省体力，车厢可对车内的货物起到保护作用，弹簧柱的设置，可对该运输车在移动时起到减震的作用，从而防止车厢晃动，损坏货物。

2.该便于移动的板式换热器用运输车设有滑轮和载板，通过滑轮，可将载板从车厢中滑出，将货物放置在载板上，再将载板滑进车厢中，从而方便该运输车装载货物，卡板可将货物卡住，防止货物从载板上掉落，利用液压缸的液压原理，可使得气垫上下移动，通过气垫按压住货物，可防止货物与运输车之间发生摩擦，且气垫具有弹性，不会压坏货物。

3.该便于移动的板式换热器用运输车设有固定杆和门轴，利用固定杆穿进车厢的内壁中，可将箱门与车厢固定住，当货物较高时，可通过门轴将箱门转至倾斜状，将货物通过箱门滑至载板上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构示意图；

图3为本实用新型载板结构示意图。

图中：1、底座；2、车轮；3、弹簧柱；4、轮轴；5、皮带；6、连接杆；7、车厢；8、连接轴；9、拉杆；10、滑槽；11、滑轮；12、载板；13、卡板；14、气垫；15、液压缸；16、箱门；17、门轴；18、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于移动的板式换热器用运输车，包括底座1和气垫14，底座1的底面左右两侧均安装有车轮2，且底座1的内部设置有弹簧柱3，弹簧柱3的底端与底座1的底面之间为固定连接，车轮2的中间设置有轮轴4，且轮轴4的外侧设置有皮带5，车轮2和轮轴4均关于底座1的竖直中心线对称，且轮轴4的外径尺寸与车轮2的圆孔内径尺寸相吻合，并且皮带5的内侧与轮轴4的外侧相贴合，该便于移动的板式换热器用运输车设有轮轴4和皮带5，当使用者拉动该运输车时，车轮2和轮轴4会随之转动，使得该运输车移动，且通过皮带5的传动，利用惯性原理，可减小拉动该运输车所需的拉力，从而节省体力；

底座1的左侧设置有连接杆6，且底座1的上方固定有车厢7，车厢7的底面与弹簧柱3的上表面相贴合，且底座1的上表面与车厢7的底面位于同一平面，并且车厢7的竖直中心线与底座1的竖直中心线重合，车厢7可对车内的货物起到保护作用，弹簧柱3的设置，可对该运输车在移动时起到减震的作用，从而防止车厢7晃动，损坏货物，车厢7的底面与弹簧柱3的上端为固定连接，连接杆6的左端安装有连接轴8，且连接轴8的上方设置有拉杆9，车厢7的底面开设有滑槽10，且滑槽10的内部安装有滑轮11，滑槽10的上方设置有载板12，且载板12的中间安装有卡板13，载板12的底面与滑槽10的上表面相贴合，且载板12通过滑轮11与滑槽10之间构成转动结构，并且卡板13与载板12之间为滑动连接，通过滑轮11，可将载板12从车厢7中滑出，将货物放置在载板12上，再将载板12滑进车厢7中，从而方便该运输车装载货物，卡板13可将货物卡住，防止货物从载板12上掉落；

气垫14的上表面左右两侧均固定有液压缸15，且气垫14位于卡板13的上方，液压缸15关于气垫14的竖直中心线对称，且液压缸15的顶部与车厢7的顶部之间为固定连接，并且气垫14的竖直中心线与载板12的竖直中心线重合，利用液压缸15的液压原理，可使得气垫14上下移动，通过气垫14按压住货物，可防止货物与运输车之间发生摩擦，且气垫14具有弹性，不会压坏货物，气垫14的上表面与液压缸15的底端为粘接，车厢7的右侧安装有箱门16，且箱门16的底端设置有门轴17，箱门16的上端安装有固定杆18，箱门16的右侧面与车厢7的右侧面位于同一平面，且箱门16通过门轴17与车厢7之间构成转动结构，并且固定杆18与箱门16之间构成滑动结构，利用固定杆18穿进车厢7的内壁中，可将箱门16与车厢7固定住，当货物较高时，可通过门轴17将箱门16转至倾斜状，将货物通过箱门16滑至载板12上。

工作原理：对于这类的便于移动的板式换热器用运输车，首先通过拉杆9拉动该运输车，使得车轮2和轮轴4转动，将该运输车移动到指定的地点，拉杆9通过连接轴8可绕连接杆6转动，从而便于不同身高的人使用，弹簧柱3的设置，可对该运输车在移动时起到减震的作用，从而防止车厢7晃动，损坏货物，向下滑动固定杆18，通过转动门轴17，将箱门16转至水平状，从而打开车厢7，利用滑轮11和滑槽10的配合使用，滑出车厢7中的载板12，将需要运输的货物放置在载板12上，利用卡板13将货物卡住，防止货物的掉落，将装载货物的载板12滑进车厢7中，从而便于该运输车装载货物，利用液压缸15的液压原理，可使得气垫14上下移动，通过气垫14按压住货物，可防止货物与运输车之间发生摩擦，且气垫14具有弹性，不会压坏货物，通过门轴17将箱门16转至竖直状，向上滑动固定杆18，使得箱门16和车厢7固定住，利用拉杆9将该运输车拉走，完成货物的运输，就这样完成整个便于移动的板式换热器用运输车的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。