一种便携式滑行车的制作方法

本实用新型涉及一种儿童滑行车，具体是一种便携式滑行车。

背景技术：

现在市面上有很多种小孩推行车，在户外活动时方便大人能够推行坐在滑行车内的小孩。中国专利CN2106772U公开了一种便携式组合多用婴幼车，这个婴幼车与其它婴儿车相比，体积更小。然而，这个婴幼车还是显得有点笨重，折叠之后并没有如预期的那样方便携带，目前的推行车在方便带孩子的同时，因为没有驱动机构，大人长时间推行会感觉疲劳，小孩久坐也会枯燥无趣。

针对这一问题，现有专利公告号为CN205854378U的专利公布了一种便携式滑行车，但是这种滑行车存在一个弊端，这装置前端的脚蹬设置使得车体前端不够平稳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式滑行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式滑行车，包括支撑套，所述支撑套两侧对称设有一号固定后腿和二号固定后腿，一号固定后腿和二号固定后腿通过连接轴与支撑套连接固定，支撑套上设有放置固定后腿转动的限位销，所述固定后腿和支撑套之间设有坐板，所述一号固定后腿和二号固定后腿上端之间设有扶杆，扶杆两端设有儿童扶手套；

所述一号固定后腿和二号固定后腿下端都设有后轮连接套，后轮连接套下端设有轴承块，两个轴承块之间通过后轮桥杆套连接固定，后轮桥杆套内部设有刹车轴，刹车轴两端分别设有一个支撑后轮；

所述支撑套上穿设有转动杆，支撑套内部设有与转动杆相配合的转动轴承，所述转动杆下端设有前轮支撑机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述前轮支撑机构包括转向支腿，转向支腿端部转动设有转向轮，所述支撑套下端设有连接块，连接块两侧对称设有前轮横杆，前轮横杆外端部设有前轮套，前轮套下端设有前轮腿，前轮腿下端设有前轮，这种呈三角结构的设置方式有效的提高了装置前端的稳定性，消除了现有装置存在的弊端。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆上端滑动设有伸缩孔，伸缩孔中配合设有伸缩杆，伸缩杆外侧设有限位凸起，所述伸缩孔内部设有与限位凸起相配合的限位凹槽，限位凸起和限位凹槽的设置限制了伸缩杆和转动杆的相对转动，所述伸缩杆和转动杆之间设有锁扣套，锁扣套用于限定二者之间的相对位置，所述伸缩杆上端设有转向连接套，转向连接套上设有转向扶手，这样就可以单手操作装置转向。

作为本实用新型进一步的方案：所述后轮桥杆套上设有刹车机构，刹车机构包括刹车片，刹车片下端设有与后轮桥杆套转动连接的旋转套，后轮桥杆套上设有与刹车片相对应的缺口，旋转套下端转动设有刹车板，刹车板下端与后轮桥杆套内壁相抵，后期需要刹车时，只需用脚踩踏刹车片，刹车片转动会带动刹车板转动，进而对刹车轴产生抱紧力，从而起到刹车的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述刹车机构上还设有智能限位机构，智能限位机构包括位于后轮桥杆套上的伸缩缸，伸缩缸的输出端设有顶块，顶块位于刹车片下方，支撑限位机构还包括位于扶杆下方的检测模块，检测模块和伸缩缸电性连接处理器，检测模块包括距离传感器和速度传感器，当检测到扶手前方障碍物距离装置距离过小时或者检测到速度过大时，伸缩缸则会对刹车片产生推力，从而起到刹车的作用，这样就能提高装置的安全性。

所述刹车机构还包括音频模块，音频模块在检测到扶手前方障碍物距离装置距离过小时或者检测到速度过大时，会发出相应的音频信号。

作为本实用新型进一步的方案：所述扶杆上转动设有辅助固定框，辅助固定框外侧设有海绵层，辅助固定框的作用是将儿童圈在坐板上，从而提高坐姿的稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：所述后轮桥杆套上还设有滑板机构，滑板机构通过连接块与后轮桥杆套转动连接，这样在大人在推动装置时可以单脚踩在滑板上，从而与小孩一起滑动，从而有助于降低推车的劳动强度，也能使得小孩和大人一起互动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有装置存在的弊端进行修改，转动杆下端设有前轮支撑机构，前轮支撑机构包括转向支腿，转向支腿端部转动设有转向轮，所述支撑套下端设有连接块，连接块两侧对称设有前轮横杆，前轮横杆外端部设有前轮套，前轮套下端设有前轮腿，前轮腿下端设有前轮，这种呈三角结构的设置方式有效的提高了装置前端的稳定性，消除了现有装置存在的弊端；同时装置通过设置智能限位机构，提高装置的安全性，另外在大人在推动装置时可以单脚踩在滑板上，从而与小孩一起滑动，从而有助于降低推车的劳动强度，也能使得小孩和大人一起互动，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中刹车机构的结构示意图。

图3为本实用新型中智能限位机构的原理框图。

其中：支撑套1、脚踏板2、前轮横杆3、前轮套6、前轮4、前轮腿5、转向支腿7、转向轮8、连接块9、限位销10、一号固定后腿11、二号固定后腿12、检测模块13、儿童扶手套14、扶杆15、辅助固定框16、转向连接套17、转向扶手18、伸缩杆19、锁扣套20、转动杆21、坐板22、支撑后轮23、轴承块24、刹车板25、后轮桥杆套26、后轮连接套27、旋转套28、刹车轴29、刹车板30、伸缩缸31、缺口32、顶块33、滑板机构34。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便携式滑行车，包括支撑套1，所述支撑套1两侧对称设有一号固定后腿11和二号固定后腿12，一号固定后腿11和二号固定后腿12通过连接轴与支撑套1连接固定，支撑套1上设有放置固定后腿转动的限位销10，所述固定后腿和支撑套1之间设有坐板22，所述一号固定后腿11和二号固定后腿12上端之间设有扶杆15，扶杆15两端设有儿童扶手套14；

所述一号固定后腿11和二号固定后腿12下端都设有后轮连接套27，后轮连接套27下端设有轴承块24，两个轴承块24之间通过后轮桥杆套26连接固定，后轮桥杆套26内部设有刹车轴29，刹车轴29两端分别设有一个支撑后轮23；

所述支撑套1上穿设有转动杆21，支撑套1内部设有与转动杆21相配合的转动轴承，所述转动杆21下端设有前轮支撑机构，前轮支撑机构包括转向支腿7，转向支腿7端部转动设有转向轮8，所述支撑套1下端设有连接块9，连接块9两侧对称设有前轮横杆3，前轮横杆3外端部设有前轮套6，前轮套6下端设有前轮腿5，前轮腿5下端设有前轮4，这种呈三角结构的设置方式有效的提高了装置前端的稳定性，消除了现有装置存在的弊端。

所述转动杆21上端滑动设有伸缩孔，伸缩孔中配合设有伸缩杆19，伸缩杆19外侧设有限位凸起，所述伸缩孔内部设有与限位凸起相配合的限位凹槽，限位凸起和限位凹槽的设置限制了伸缩杆19和转动杆21的相对转动，所述伸缩杆19和转动杆21之间设有锁扣套20，锁扣套20用于限定二者之间的相对位置，所述伸缩杆19上端设有转向连接套17，转向连接套17上设有转向扶手18，这样就可以单手操作装置转向。

所述后轮桥杆套26上设有刹车机构，刹车机构包括刹车片25，刹车片25下端设有与后轮桥杆套26转动连接的旋转套28，后轮桥杆套26上设有与刹车片25相对应的缺口32，旋转套28下端转动设有刹车板30，刹车板30下端与后轮桥杆套26内壁相抵，后期需要刹车时，只需用脚踩踏刹车片25，刹车片25转动会带动刹车板30转动，进而对刹车轴29产生抱紧力，从而起到刹车的作用。

所述刹车机构上还设有智能限位机构，智能限位机构包括位于后轮桥杆套26上的伸缩缸31，伸缩缸31的输出端设有顶块33，顶块33位于刹车片25下方，支撑限位机构还包括位于扶杆15下方的检测模块13，检测模块13和伸缩缸31电性连接处理器，检测模块13包括距离传感器和速度传感器，当检测到扶手前方障碍物距离装置距离过小时或者检测到速度过大时，伸缩缸31则会对刹车片25产生推力，从而起到刹车的作用，这样就能提高装置的安全性。

所述刹车机构还包括音频模块，音频模块在检测到扶手前方障碍物距离装置距离过小时或者检测到速度过大时，会发出相应的音频信号。

实施例2

与实施例1相区别的是：所述扶杆15上转动设有辅助固定框16，辅助固定框16外侧设有海绵层，辅助固定框16的作用是将儿童圈在坐板22上，从而提高坐姿的稳定性。

实施例3

与实施例2相区别的是：所述后轮桥杆套26上还设有滑板机构34，滑板机构34通过连接块与后轮桥杆套26转动连接，这样在大人在推动装置时可以单脚踩在滑板上，从而与小孩一起滑动，从而有助于降低推车的劳动强度，也能使得小孩和大人一起互动，滑板机构34和支撑套1之间设有魔术贴绑带机构，在不使用滑板机构34时可以将滑板机构34转动，然后通过魔术贴绑带机构悬挂固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。