一种铅酸蓄电池用极板运输装置的制作方法

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，具体为一种铅酸蓄电池用极板运输装置。

背景技术：

铅酸蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池，放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅，充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

铅酸蓄电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成，其中极板主要是由铅和铅的氧化物构成，随着铅酸蓄电池的大量使用，极板的生产量也逐步上升，在对极板进行生产时，需要极板运输装置对极板进行运输，中国专利网公开了“蓄电池极板分片运输箱”，专利号为：CN205194780U，该专利通过“箱体内下方设置有架体，架体顶部右端设置有转动轴，转动轴上设置有至少3个齿轮……极板运输到分切转刀处进行分切，从而可以自动化的进行分片运输，适用于生产中”，但是该运输箱运输的极板数量不多，只能应用于生产线的加工，无法对极板进行批量的转移，且该运输箱无法对极板进行有效的存储和防护，降低了运输装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铅酸蓄电池用极板运输装置，具备可以对极板进行批量转移、且可以对极板进行有效防护的优点，解决了现有的运输装置无法对极板进行批量转移、且无法对极板进行有效防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铅酸蓄电池用极板运输装置，包括箱体，所述箱体底部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有第一支架，所述第一支架的底部活动连接有第一车轮，所述箱体的内部设置有放置架，所述箱体内部底部的两侧均固定连接有滑轮，所述滑轮的顶部与放置架的底部相接触，所述放置架的左侧延伸至箱体的外部并固定连接有挡板，所述挡板左侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有第二支架，所述第二支架的底部活动连接有第二车轮。

优选的，所述挡板的左侧固定连接有第一把手，所述第一把手的表面设置有防滑垫。

优选的，所述挡板的顶部开设有限位槽，所述箱体左侧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有限位杆，所述限位杆的底部贯穿固定块并延伸至限位槽的内部。

优选的，所述放置架内部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的右端与箱体内部的右侧固定连接。

优选的，所述放置架的正面和背面均固定连接有放置板，所述箱体的右侧固定连接有第二把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、伸缩杆、弹簧、第一支架、第一车轮、放置架、滑轮、挡板、支撑板、电动伸缩杆、第二支架和第二车轮的设置，使铅酸蓄电池用极板运输装置具有可以对极板进行批量转移、且可以对极板进行有效防护的优点，提升了极板运输装置的实用性，提高极板运输的安全系数，同时解决了现有的极板运输装置无法对极板进行批量转移、且无法对极板进行有效防护的问题。

2、本实用新型通过第一把手和防滑垫的配合使用，可以增大第一把手表面的摩擦力，方便工作人员对第一把手进行抓取，对挡板和放置架进行拉取，通过限位槽、固定块和限位杆的配合使用，可以对挡板进行限位固定，从而对放置架进行固定，防止放置架在运输装置进行移动时产生晃动，对极板进行保护，通过滑槽和滑杆的配合使用，可以对放置架的移动进行限位和支撑，增强放置架的稳定性，使其可以平稳的移动，通过放置板的使用，可以增大放置架的使用面积，增大运输装置对极板的运输量，通过第二把手的使用，可以方便工作人员对箱体进行施力移动。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型结构局部主视示意图；

图5为本实用新型结构局部右视示意图。

图中：1箱体、2伸缩杆、3弹簧、4第一支架、5第一车轮、6放置架、7滑轮、8挡板、9支撑板、10电动伸缩杆、11第二支架、12第二车轮、13第一把手、14防滑垫、15限位槽、16固定块、17限位杆、18滑槽、19滑杆、20放置板、21第二把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种铅酸蓄电池用极板运输装置，包括箱体1，箱体1的右侧固定连接有第二把手21，通过第二把手21的使用，可以方便工作人员对箱体1进行施力移动，箱体1底部的两侧均固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2的表面套设有弹簧3，弹簧3的底部固定连接有第一支架4，第一支架4的底部活动连接有第一车轮5，箱体1的内部设置有放置架6，放置架6内部的两侧均开设有滑槽18，滑槽18的内部滑动连接有滑杆19，滑杆19的右端与箱体1内部的右侧固定连接，通过滑槽18和滑杆19的配合使用，可以对放置架6的移动进行限位和支撑，增强放置架6的稳定性，使其可以平稳的移动，放置架6的正面和背面均固定连接有放置板20，通过放置板20的使用，可以增大放置架6的使用面积，增大运输装置对极板的运输量，箱体1内部底部的两侧均固定连接有滑轮7，滑轮7的顶部与放置架6的底部相接触，放置架6的左侧延伸至箱体1的外部并固定连接有挡板8，挡板8的左侧固定连接有第一把手13，第一把手13的表面设置有防滑垫14，通过第一把手13和防滑垫14的配合使用，可以增大第一把手13表面的摩擦力，方便工作人员对第一把手13进行抓取，对挡板8和放置架6进行拉取，挡板8的顶部开设有限位槽15，箱体1左侧的顶部固定连接有固定块16，固定块16的顶部设置有限位杆17，限位杆17的底部贯穿固定块16并延伸至限位槽15的内部，通过限位槽15、固定块16和限位杆17的配合使用，可以对挡板8进行限位固定，从而对放置架6进行固定，防止放置架6在运输装置进行移动时产生晃动，对极板进行保护，挡板8左侧的底部固定连接有支撑板9，支撑板9的底部固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的底部固定连接有第二支架11，第二支架11的底部活动连接有第二车轮12，通过箱体1、伸缩杆2、弹簧3、第一支架4、第一车轮5、放置架6、滑轮7、挡板8、支撑板9、电动伸缩杆10、第二支架11和第二车轮12的设置，使铅酸蓄电池用极板运输装置具有可以对极板进行批量转移、且可以对极板进行有效防护的优点，提升了极板运输装置的实用性，提高极板运输的安全系数，同时解决了现有的极板运输装置无法对极板进行批量转移、且无法对极板进行有效防护的问题。

使用时，当需要对极板进行批量转移时，拔出限位杆17，随后通过外设控制器启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10向下移动，电动伸缩杆10的移动

带动第二支架11和第二车轮12进行移动，第二车轮12接触到地面，随后关闭电动伸缩杆10，拉伸第一把手13，第一把手13的移动带动挡板8和放置架6进行移动，放置架6在滑轮7的顶部进行移动，滑杆19也从滑槽18的内部进行脱离，待放置架6的位置移动到期望位置时，停止对放置架6的移动，随后将极板放置在放置架6和放置板20上，待放置完毕后，将放置架6恢复至原位，并通过电动伸缩杆10将第二车轮12收起，将限位杆17插入限位槽15中，对挡板8进行固定，当运输装置遇到颠簸情况时，箱体1的移动带动伸缩杆2进行移动，伸缩杆2对弹簧3进行挤压，弹簧3对伸缩杆2的移动进行缓冲，从而对箱体1的移动进行缓冲。

综上所述：该铅酸蓄电池用极板运输装置，通过箱体1、伸缩杆2、弹簧3、第一支架4、第一车轮5、放置架6、滑轮7、挡板8、支撑板9、电动伸缩杆10、第二支架11和第二车轮12的配合使用，解决了现有的极板运输装置无法对极板进行批量转移、且无法对极板进行有效防护的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。