一种支承发动机装配的手推车装置的制作方法

本实用新型涉及发动机支撑运输领域，特别是涉及一种支承发动机装配的手推车装置。

背景技术：

目前，在运输发动机时常见的手推车为单机型固定支承架形式，为专车专用的运输方法，发动机的型号较多所需的手推车随之增多，使得手推车的实用性不大且成本高。而目前在发动机装配外围件及返修检查拆装时通常需要将发动机移动到专用拆装架上进行检查和拆装，检查拆装结束后再将发动机移动到专用手推车上。

多型号的发动机的运输和发动机的检查拆装需要多个平台才能实现，造成了车间利用空间小，做工多，成本高，效率极低等问题。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现要素：

本实用新型针对现有多种型号发动机运输和检查拆装时需要在多个平台进行做工的问题，提供一种支承发动机装配的手推车装置。该装置可适应多种发动机型号的支撑运输同时还可进行检查拆装，解决了车间利用空间小、做工多、成本高、效率极低等问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种支承发动机装配的手推车装置，包括底盘、插杆座、支撑杆、扶手；所述底盘面上设有四个插杆座安装位，四个插杆座安装位分别组成方形形状，对发动机起到良好的支撑作用，所述底盘左侧设有扶手安装位，用于安装扶手推动手推车；所述插杆座上设有安装孔和多个支撑杆安装孔，用于固定安装在底盘上和安装支撑杆；所述支撑杆左部设有插入轴颈，用于与连接支撑杆安装孔；右部设有支撑端，起到对发动机的支撑作用；中部设有限位端，起到对插入轴颈的限位，用于插入轴颈的限位；所述插杆座与所述底盘上的插杆座安装位固定连接，所述插入轴颈与所述支撑杆安装孔为可拆装式连接，便于更换支撑杆；所述扶手与所述底盘左侧扶手安装位为可拆装式连接，便于做工；所述插杆座上的支撑杆安装孔位置由发动机的型号决定。

进一步地，所述底盘为方形或圆形形状，底盘底部四个角分别设有滑轮。

进一步地，所述插杆座安装位上分别设有两个螺纹孔，所述插杆座上设有两个安装孔，所述插杆座与底盘通过螺栓固定连接。

进一步地，所述支撑杆的长度为20～30cm；所述支撑端为阶梯式。

进一步地，所述扶手为空心管，形状为U形，两端之间设有固定限位杆，用于固定扶手两端和扶手插入圆形套筒的深度；所述扶手安装位为两个圆形套筒。

进一步地，所述支撑杆安装孔的深度高于插入轴颈，支撑杆中部的限位端可与插杆座接触起到支撑作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果为：

1、通过在底盘上设置四个插杆座，每个插杆座上设有多个支撑杆安装孔，支撑杆的支撑端为阶梯式可适应多种型号发动机支撑，支撑杆与插杆座上的支撑杆安装孔配合，根据发动机的型号插入不同位置的支撑杆安装孔，一个手推车就可对多种型号的发动机实现支撑运输。

2、本装置采用四个支撑杆对发动机起到稳定的支撑作用，同时支撑杆的长度设置在20cm～30cm之间，给支撑的发动机底部留有作业的空间，当发动机需要返修检查拆装或装配外围件时在本装置上即可，无需将发动机移动到检查拆装平台作业。

3、在装置的扶手为可拆装式，需要运输发动机时将扶手装上即可推动手推车，需对发动机检查拆装或装配外围件时拆掉扶手即可。

4、可在本装置完成多种工位的工作，减少了工作量，降低平台的制造成本，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的扶手结构示意图。

图4为本实用新型的底盘结构示意图。

图5为本实用新型的支撑杆结构示意图。

图6为本实用新型的支撑杆结构示意图。

图7为本实用新型的插杆座结构示意图。

图8为本实用新型的插杆座结构示意图。

图9为本实用新型的插杆座结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。

实施例1

如图1～9所示，所述一种支承发动机装配的手推车装置，包括底盘1、插杆座2、支撑杆3、扶手4；所述底盘1为方形或圆形形状，底盘底部四个角分别设有滑轮5，底盘面上设有四个插杆座安装位6，所述插杆座安装位6上分别设有两个螺纹孔7，所述四个插杆座安装位6分别组成方形形状，对发动机起到良好的支撑作用，所述底盘1左侧设有扶手安装位8，用于安装扶手4推动手推车，所述扶手安装位8为两个圆形套筒；所述插杆座2上设有安装孔9和多个支撑杆安装孔10，用于固定安装在底盘1上和安装支撑杆3，所述插杆座2上为两个安装孔9；所述支撑杆3的长度为20～30cm，支撑杆3左部设有插入轴颈11，用于连接支撑杆安装孔10；右部设有支撑端12，起到对发动机的支撑作用，所述支撑端12为阶梯式；中部设有限位端13，对插入轴颈11起到限位作用；所述支撑杆安装孔10的深度高于插入轴颈11，支撑杆3中部的限位端13可与插杆座2接触起到支撑作用；所述扶手4为空心管，形状为U形，两端之间设有固定限位杆14，用于固定扶手4两端和扶手插入圆形套筒的深度的限位；所述插杆座2与底盘1通过螺栓固定连接；所述插入轴颈11与所述支撑杆安装孔10为可拆装式连接，便于更换支撑杆；所述扶手4与所述底盘1左侧扶手安装位8为可拆装式连接，便于在检查拆装发动机时做工；所述插杆座2上的支撑杆安装孔10位置由发动机的型号决定。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：将多组插杆座和支撑杆安装在一个工位运输托盘上，实现一个托盘运输多种型号的发动机。

以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本实用新型的保护范围。