一种转运装置及辅助装运系统的制作方法

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体而言，涉及一种转运装置及辅助装运系统。

背景技术：

在建筑施工过程中，由于狭窄空间过多，车辆或其他大型辅助装运器械无法直接运送板状建筑材料；而人工搬运板状建筑材料困难，费时费力，造成运输成本过高。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种转运装置及辅助装运系统，用于解决板状建筑材料人工搬运困难以及运输成本过高的问题。

第一方面，提供了一种转运装置，包括移动基座、挡件和限位件；挡件连接于移动基座，挡件与移动基座倾斜设置；限位件活动连接于挡件，限位件、挡件以及移动基座共同构成限位空间。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，将至少一件板状建筑材料叠放于移动基座上并抵靠于挡件，使限位件勾住板状建筑材料的远离挡件的一端以及远离移动基座的一端，通过限位空间的限制，有效地避免板状建筑材料在运送过程中晃动掉落，转运装置结构简单，便于在建筑施工地移动运输，节约运输成本。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，挡件焊接于移动基座。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，将挡件焊接于移动基座，提高了挡件与移动基座的受力强度和牢固性，进而提高转运装置的使用寿命和提升转运装置的运送力。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，挡件可拆卸地连接于移动基座。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，将挡件可拆卸地连接于移动基座，便于转运装置的零件更换和维修，进而延长转运装置的使用寿命。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，限位件包括垂直连接的第一限位部和第二限位部；第一限位部与挡件活动连接；第一限位部、第二限位部、挡件以及移动基座共同构成限位空间。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，第一限位部用于勾住板状建筑材料远离移动基座的端面，第二限位部用于勾住板状建筑材料远离挡件的端面，通过第一限位部、第二限位部、挡件以及移动基座共同构成限位空间很好地限制板状建筑材料的晃动，第一限位部与挡件活动连接的设置能够便于移动限位件，从而方便板状建筑材料放置在转运装置上以及从转运装置上移出。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，限位件还包括连接部；连接部垂直连接于第一限位部，连接部、第一限位部和第二限位部位于同一平面上，第二限位部与连接部均位于第一限位部的同一侧；挡件远离移动基座的一端设有连接槽，连接槽沿垂直移动基座的方向延伸，连接部可转动地与连接槽配合。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，连接部、第一限位部和第二限位部位于同一平面上并连接成“U”型状结构，其中连接部与连接槽转动配合，第一限位部用于勾住板状建筑材料远离移动基座的端面，第二限位部用于勾住板状建筑材料远离挡件的端面，“U”型状结构的限位件使得板状建筑材料的固定更加牢靠。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，连接部活动嵌设于连接槽内。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，连接槽沿垂直移动基座的方向延伸，连接部可利用自身重力活动嵌设于连接槽内，一方面保证了限位件固定板状建筑材料的牢靠性，另一方面可直接从连接槽内抽出限位件或者直接将限位件嵌入连接槽内，便于板状建筑材料移入和移出转运装置。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，限位件还包括连接部；连接部的两端分别垂直连接于两个第一限位部，使得连接部与两个第一限位部位于同一平面上，两个第二限位部位于同一平面上；挡件远离移动基座的一端设有连接槽，连接槽沿平行移动基座的方向延伸，连接部可转动地与连接槽配合。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，限位件由两个第一限位部、两个第二限位部和一个连接部连接而成，连接槽沿平行移动基座的方向延伸，连接部直接转动设置在连接槽内，使得连接部一端的第一限位部和第二限位部固定板状建筑材料的一端，连接部另一端的第一限位部和第二限位部固定板状建筑材料的另一端，这种限位件能够同时两端固定板状建筑材料，固定更为牢靠和稳定；此外，连接部直接转动设置在平行于移动基座的连接槽内，便于板状建筑材料移入和移出转运装置。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，连接部、第一限位部和第二限位部一体成型制成限位件。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，限位件一体成型制造，便于加工，能够减少成本。

在前述第一方面的一种可能的实现方式中，连接部、第一限位部和第二限位部依次可拆卸地连接制成限位件。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，连接部、第一限位部和第二限位部依次可拆卸地连接，便于更换不同尺寸的第一限位部和第二限位部，能够适用于不同数量的板状建筑材料的叠放运送。

第二方面，提供了一种辅助装运系统，辅助装运系统包括多个第一方面或第一方面的任意一种可能的实现方式中的转运装置。

本实用新型一些实施例中的上述技术方案，由于采用了多个转运装置，可以同时进行板状建筑材料的运送，便于板状建筑材料的运输，提高运送效率，从而降低运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一个实施例中转运装置在第一视角下的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中转运装置在第二视角下的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例中转运装置在第三视角下的结构示意图；

图4为本实用新型另一个实施例中转运装置的结构示意图；

图5为本实用新型另一个实施例中转运装置的结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例中转运装置的工作示意图。

图标：10-转运装置；20-转运装置；30-转运装置；40-板状建筑材料；100-移动基座；200-挡件；210-连接槽；300-限位件；310- 连接部；320-第一限位部；330-第二限位部；400-手柄把手；500- 转轮；600-固定杆；700-万向轮；800-限位件；810-连接部；820- 第一限位部；830-第二限位部；900-移动基座；910-挡件；912-方通； 9122-连接槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型一个实施例提供了一种转运装置10，转运装置10能够解决板状建筑材料40人工搬运困难以及运输成本过高的问题。

请分别参考图1-图3，图1是本实用新型一个实施例提供的转运装置10在第一视角下的具体结构，图2是本实用新型一个实施例提供的转运装置10在第二视角下的具体结构，图3是本实用新型一个实施例提供的转运装置10在第三视角下的具体结构。

转运装置10包括移动基座100、挡件200和限位件300。

本实用新型一个实施例中，移动基座100采用四个相同的40×3 的Q235(普通碳素结构钢)材质的方通912(请参考图5所示)首尾焊接成长方形状，如图1所示，并且在四个连接节点处做防锈处理，其中焊接采用满焊焊接。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定移动基座100的结构形式，在其他一些实施例中，移动基座100也可以采用钢条、矩管等其他构件焊接而成，或者采用螺纹连接的形式连接成移动基座100，此外，也可以采用整块钢板作为移动基座100。

本实用新型一个实施例中，挡件200采用三个相同的40×3的 Q235(普通碳素结构钢)材质的方通912焊接成“U”形状结构，如图1所示，其中一个方通912置于相对移动基座100左右两端的两个方通912之间，左端的方通912的上端面方通槽即为连接槽210。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定挡件200的结构形式，在其他一些实施例中，挡件200也可以采用钢条、矩管等其他构件焊接而成，或者采用螺纹连接的形式连接成挡件200，此时，需要在钢条的一端开设连接槽210。

可选地，在一些实施例中，组成挡件200的左右两端的两个方通 912的下端侧壁分别焊接在组成移动基座100的左右两端的两个方通 912的端面上，并且在两个连接节点处做防锈处理，其中焊接采用满焊焊接，这样能够提高挡件200与移动基座100的受力强度和牢固性。

可选地，在一些实施例中，组成挡件200的左右两端的两个方通 912的下端侧壁分别可拆卸地连接在移动基座100的侧壁上，这样便于挡件200的尺寸更换以及维修更换。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定组成挡件200的左右两端的两个方通912的下端侧壁与移动基座100的侧壁可拆卸地连接的具体方式，在其他一些实施例中，可以通过螺栓螺母的连接方式或者螺钉的连接方式使得挡件200 与移动基座100可拆卸地连接。

本实用新型一个实施例中，挡件200与移动基座100垂直设置。需要说明的是，本实用新型实施例不限定挡件200与移动基座100 的角度，在其他一些实施例中，挡件200也可与移动基座100倾斜设置，具体的倾斜角度可以为85°-95°中的任意一个，例如88°或者 91°。

本实用新型一个实施例中，限位件300包括依次垂直连接的连接部310、第一限位部320和第二限位部330，连接部310、第一限位部320和第二限位部330位于同一平面上，第二限位部330与连接部 310均位于第一限位部320的同一侧，使得连接部310、第一限位部 320和第二限位部330连接成“U”型状结构。其中第二限位部330 的长度小于连接部310的长度。

可选地，在一些实施例中，连接部310、第一限位部320和第二限位部330由φ6钢材一体成型制成限位件300，这样便于加工，能够减少成本。

可选地，在一些实施例中，连接部310、第一限位部320和第二限位部330由φ6钢材依次可拆卸地连接制成限位件300，这样便于更换不同尺寸的第一限位部320和第二限位部330，从而能够适用于不同数量的板状建筑材料40的叠放运送。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定连接部310、第一限位部320和第二限位部330之间可拆卸地连接的具体方式，在其他一些实施例中，连接部310、第一限位部320和第二限位部330可以由φ6钢材依次通过螺纹连接制成限位件300，也可通过螺钉连接的方式连接制成限位件300。

需要说明的是，本实用新型实施例并不限定限位件300的具体材料，在其他一些实施例中，限位件300也可采用钢条制成。

本实用新型一个实施例中，连接部310与连接槽210转动配合，第一限位部320、第二限位部330、挡件200以及移动基座100共同构成限位空间，使得第一限位部320用于勾住板状建筑材料40远离移动基座100的端面，第二限位部330用于勾住板状建筑材料40远离挡件200的端面，“U”型状结构的限位件300使得板状建筑材料 40的固定更加牢靠，防止板状建筑材料40的侧翻。这种情况下，连接部310与挡件200的材料均为圆柱形，且连接部310的外径与挡件 200的左端圆柱的内径大小相等。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定连接部310与连接槽210转动配合的具体形式，在一些其他实施例中，可以在连接部310的外壁设置外螺纹，连接槽210的内壁设置内螺纹，通过螺纹配合，使得连接部310与连接槽210转动配合；也可以通过铰接的方式使得连接部310与连接槽210转动配合。

可选地，在一些实施例中，连接部310活动嵌设于连接槽210 内，由于连接槽210沿垂直移动基座100的方向延伸，连接部310 可利用自身重力放置于连接槽210内，一方面保证了限位件300固定板状建筑材料40的牢靠性，另一方面可直接从连接槽210内抽出限位件300或者直接将限位件300嵌入连接槽210内，便于板状建筑材料40移入和移出转运装置10。

可选地，在一些实施例中，转运装置10还包括手柄把手400和转轮500。如图1所示，手柄把手400采用40×3的Q235b(低碳碳素结构钢)材质的不锈钢圆管，手柄把手400焊接在挡件200的上端面；转轮500为橡胶轮，两个转轮500通过轴承连接在固定杆600 的两端，固定杆600焊接在基座的下端。需要说明的是，本实用新型实施例并不限定手柄把手400以及转轮500的具体形式，在其他一些实施例中，手柄把手400也可采用钢条制成，转轮500也可为金属轮。

需要说明的是，本实用新型实施例并不限定移动基座100、限位件300和手柄把手400的具体材料，在其他一些实施例中，移动基座 100、限位件300、挡件200和手柄把手400也可采用铝合金或铸钢等其他材料制成，其中限位件300的尺寸也可为φ8-φ12中的任意一种，相应地，移动基座100、挡件200和手柄把手400的尺寸也可为34×3、38×3或50×3等其他尺寸的方通；当连接部310与连接槽210采用转动配合的方式时，相应地，挡件200可以为φ10-φ14 中的任意一种圆管制成。

本实用新型的一个实施例中的上述技术方案，将至少一件板状建筑材料40叠放于移动基座100上并抵靠于挡件200，使限位件300 勾住板状建筑材料40的远离挡件200的一端以及远离移动基座100 的一端，其中第一限位部320用于勾住板状建筑材料40远离移动基座100的端面，第二限位部330用于勾住板状建筑材料40远离挡件 200的端面，通过第一限位部320、第二限位部330、挡件200以及移动基座100共同构成的限位空间很好地限制板状建筑材料40的晃动，第一限位部320与挡件200活动连接的设置能够便于移动限位件 300，从而方便板状建筑材料40放置在转运装置10上以及从转运装置10上移出。转运装置10结构简单，便于在建筑施工地移动运输，节约运输成本。需要说明的是，本实用新型实施例中，板状建筑材料 40为轻质隔墙板，但是本实用新型实施例并不限定板状建筑材料40 的具体形式，在其他一些实施例中，本实用新型实施例提供的转运装置10也可转运如木板、瓷砖等其他建筑施工用的板状材料。

本实用新型另一个实施例提供了一种转运装置20，图4是本实用新型另一个实施例提供的转运装置20的具体结构。

转运装置20与转运装置10的结构大致相同，不同的是，转运装置20采用万向轮700代替转轮500，如图4所示。四个万向轮700 分别通过螺钉连接在移动基座100(请参考图1所示)的底端的四个角上。

本实用新型另一个实施例提供了一种转运装置30，图5是本实用新型另一个实施例提供的转运装置30的具体结构。

请参考图5所示，转运装置30与转运装置20的结构大致相同，不同的是，转运装置30中，限位件800包括一个连接部810、两个第一限位部820和两个第二限位部830，连接部810的两端分别垂直连接于两个第一限位部820，使得连接部810与两个第一限位部820 位于同一平面上，两个第二限位部830位于同一平面上；组成挡件 910的三个方通912中，其中一个方通912置于相对移动基座900左右两端的两个方通912的上方，位于最上方的方通912的两端面贯通的方通912槽即为连接槽9122。连接槽9122沿平行移动基座900的方向延伸，连接部810可转动地与连接槽9122配合。连接部810直接转动设置在连接槽9122内，使得连接部810一端的第一限位部820 和第二限位部830固定板状建筑材料40(图中未画出，请参考图6 所示)的一端，连接部810另一端的第一限位部820和第二限位部 830固定板状建筑材料40的另一端，这种限位件800能够同时两端固定板状建筑材料40，固定更为牢靠和稳定；此外，连接部810直接转动设置在平行于移动基座900的连接槽9122内，便于板状建筑材料40移入和移出转运装置30。

图6示出了本实用新型一个实施例中转运装置10的工作情况，请结合图3所示，将两个板状建筑材料40叠放后放置在移动基座100 (请参考图1所示)上，移动连接部310，使得第一限位部320卡住两个板状建筑材料40的上端面，并且第二限位部330勾住两个板状建筑材料40的右端面(图3中)，即可稳定地固定好两个板状建筑材料40。

此外，本实用新型还提供了一种辅助装运系统，辅助装运系统包括多个上述实施例中的转运装置10(或转运装置20，或者转运装置 30)。由于采用了多个转运装置10(或转运装置20，或者转运装置 30)，可以同时进行板状建筑材料40的运送，便于板状建筑材料40 的运输，提高运送效率，从而降低运输成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。