具有端面润滑功能的前桥转向机构的制作方法

本实用新型涉及一种矿用自卸车，具体说，涉及一种具有端面润滑功能的前桥转向机构。

背景技术：

矿用自卸车转向主销是前桥转向机构的重要零件，它的作用是保证前轮的正确定位，以及实现前轮的转向。由于在转向过程中，前轴和主销之间有相对的转动，必须在前轴和主销之间进行润滑，以减少转向过程中的阻力和零部件的磨损。

前轴的内圆柱面和主销的外圆柱面属于圆柱配合，可以在两者之间设置一个衬套，衬套上设置有油道，就可以实现配合面之间的润滑。同时主销和前桥连接在一起，前轴支撑着前桥端面，在支撑面之间也有相对的滑动，必须在支撑面上进行润滑。

现有的技术方案：一是在安装过程中，在支撑面上进行预润滑；二是在支撑面上采用摩擦系数小的耐磨材料。可见以上两种方案中，都不能保证车辆在使用过程中对支撑面进行持续的润滑，随着使用时间的增加，支撑面上的初始润滑层逐渐减少，增加了转向过程中的阻力和零部件的磨损。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题是提供一种具有端面润滑功能的前桥转向机构，能够在车辆的使用过程中对前轴和前桥的支撑面上进行持续润滑，减小转向过程中的阻力和零部件的磨损。

技术方案如下：

一种具有端面润滑功能的前桥转向机构，包括：转向主销、前轴、支撑座，支撑座开有连接通孔，在中部开有中心通孔，在上端面设置有径向的油槽；中心通孔套装在转向主销上，第二定位销穿过连接通孔连接在前轴上。

进一步，前轴设置有前轴连接轴孔，衬套安装在前轴连接轴孔内，衬套的内壁面设置有螺旋形油槽，衬套的上端伸入中心通孔，转向主销的下端套装在衬套内；前轴和转向臂相连接，转向臂设置有油孔，油孔连通衬套的内腔。

进一步，转向主销固定在前桥的转向主销通孔内，耐磨环套装在转向主销上，并位于转向主销通孔的下部耐磨环通过第一定位销固定在前桥的下部，支撑座位于耐磨环的下部。

进一步，油槽沿圆周均匀分布，油槽的截面为半圆形。

本实用新型技术效果包括：

本实用新型能够在车辆的使用过程中对前轴和前桥的支撑面上进行持续润滑，减小转向过程中的阻力和零部件的磨损。

附图说明

图1是是本实用新型中具有端面润滑功能的前桥转向机构的局部结构示意图；

图2是本实用新型中支撑座的结构示意图；

图3是本实用新型中油槽的截面图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本实用新型中具有端面润滑功能的前桥转向机构的局部结构示意图；如图2所示，是本实用新型中支撑座4的结构示意图；如图3所示，是本实用新型中油槽41的截面图。

具有端面润滑功能的前桥转向机构，包括：前轴1、前桥2、耐磨环3、支撑座4、转向臂5、第一定位销6和第二定位销7、衬套8、转向主销9，转向主销9固定在前桥2的转向主销通孔内，耐磨环3套装在转向主销9上，并位于转向主销通孔的下部，耐磨环3通过第一定位销6固定在前桥2的下部。

支撑座4开有连接通孔42，在中部开有中心通孔43，在上端面设置有若干个径向的油槽41，油槽41沿圆周均匀分布。油槽41的截面为半圆形或半圆形的一部分。

支撑座4的中心通孔43套装在转向主销9上，并位于耐磨环3的下部，第二定位销7穿过连接通孔42连接在前轴1上。前轴1的前端设置有前轴连接轴孔，衬套8安装在前轴连接轴孔内，衬套8的内壁面设置有螺旋形油槽，衬套8的上端伸入中心通孔43，转向主销9的下端套装在衬套8内；前轴1和转向臂5相连接，转向臂5设置有油孔51，油孔51连通衬套8的内腔。

衬套8和转向主销9可以相对转动，支撑座4和耐磨环3可以相对滑动；润滑脂可以通过转向臂5上的油孔51、衬套8到达支撑座4上的油槽41上；当前轴1和前桥2之间有相对转动时，油槽41中的润滑脂逐渐被刮到支撑座4的整个支撑面上，实现前轴1和前桥2端面的持续润滑。

本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。