新能源汽车机罩辅助锁扣的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于新能源汽车充电时支撑机罩的辅助锁扣。

背景技术：

目前新能源汽车的快、慢充电时使用的充电口全部或其中有一个布置在新能源汽车的机舱内，由于充电枪使用时会在机舱占据一定空间，因此在充电过程中需保持机罩打开状态，面临机舱内重要零部件（如蓄电池）失窃的风险。另一方面，由于充电过程中需保持机罩打开状态，而机罩处于打开状态时，与翼子板、前格栅、前大灯、机舱密封条等零件间距较大，失去密封功能，机罩无法满足机舱内零件的防水要求。综上所述，急需提供一种能够在充电时保证机罩打开缝隙较小，既能让充电枪伸入机舱内，又能锁止机罩，满足机舱防窃防水的零件。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车机罩辅助锁扣，它可以解决在充电时机罩打开易造成零部件失窃和无法满足机舱内零件的防水要求的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种新能源汽车机罩辅助锁扣包括端头弯折、中部开设有转臂卡槽的主板，所述主板与锁杆的杆头焊接，所述锁杆的杆尾是“u”字形的锁扣，所述锁杆的中部与支架一焊接，所述支架一上安装有套筒，所述套筒内套装有锁芯；所述锁芯一侧设有插入钥匙的钥匙孔，另一侧连接有头部为勾头的转臂，所述转臂随所述锁芯转动而转动从而形成开锁或关锁。

上述技术方案中，更为具体的方案是：所述套筒与所述锁芯之间设置有衬套；所述转臂和所述锁芯的侧端之间设置有挡圈和衬垫；所述转臂上焊接有支架二，所述支架二在4个方向上遮挡所述挡圈和衬垫以实现防止人为通过掰撬挡圈，非法打开机罩辅助锁扣。

进一步：开启所述锁芯的所述钥匙与车门锁芯、点火锁使用的钥匙相同，即所述锁芯与车门锁芯、点火锁可使用同一把钥匙，车辆无需配备额外的钥匙。

由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

1、本发明依托机舱原有的机罩锁扣和机罩锁，可以在机罩打开状态保持锁止，避免机舱内重要零部件（如蓄电池）失窃的风险；

2、使用本发明可以在机罩打开状态时保证机罩具有一定的防水防护能力；

3、本发明的锁芯与车门锁芯、点火锁可使用同一把钥匙，因此车辆无需为机罩辅助锁扣配备额外的钥匙。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明零部件结构分解示意图；

图3为本发明开启状态示意图；

图4为本发明关闭状态示意图；

图5为本发明使用前处于机罩锁扣和机罩锁之间的示意图；

图6为本发明使用时的示意图。

图中标号表示为：1、主板，2、锁杆，3、支架一，4、支架二，5、套筒，6、衬套，7、衬垫，8、锁芯，9、转臂，10、钥匙，11、挡圈，12、机罩，13、机罩锁扣，14、机罩锁，15、充电枪。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1和图2的新能源汽车机罩辅助锁扣，包括主板1，主板1端头弯折形成弯折部，使用时用于扣住机罩锁扣13，主板1中部开设有用于定位转臂的转臂卡槽，主板1与锁杆2的杆头焊接，锁杆2的杆尾是“u”字形的锁扣，使用时“u”字形的锁扣与机罩锁14扣锁在一起；锁杆2的长度可以根据各种车型的不同而选取不同的数值，在基本结构不变的情况下，适应各种外观的车型；锁杆2的中部与支架一3焊接，支架一3上安装有套筒5，套筒5内套装有锁芯8；锁芯8一侧设有插入钥匙10的钥匙孔，另一侧连接有头部为勾头的转臂9，转臂9随锁芯8转动而转动从而形成开锁或关锁，如图3和图4所示。套筒5与锁芯8之间设置有衬套6；转臂9和锁芯8的侧端之间设置有挡圈11和衬垫7，在安装锁芯8、转臂9到套筒5时，使用衬套6、衬垫7隔离运动件，以降低操作时的噪音及操作力；转臂9上焊接有支架二4，支架二4提供4个方向的遮挡效果以实现防止人为通过掰撬挡圈11，非法打开机罩辅助锁扣的功能。

开启锁芯8的钥匙10可与车门锁芯、点火锁使用的钥匙相同，即锁芯与车门锁芯、点火锁使用同一把钥匙，因此车辆无需为增加对本发明而配备额外的钥匙。

使用本发明的方法：

步骤1：先将汽车的机罩12打开、抬起并使用机罩撑杆支撑，将本发明置于机罩的机罩锁扣13和机罩锁14之间，如图5所示；

步骤2：如图3所示，用钥匙10可以操作锁芯8，使转臂9顺时针旋转，机罩辅助锁扣处于开启状态；

步骤3：如图4所示，将主板1的弯折部插入机罩锁扣13，并操作锁芯8，使转臂9逆时针旋转，使转臂9的勾头旋入主板1的转臂卡槽而处于关闭状态，此时本发明与机罩12连为一体；

步骤4：取下机罩12的机罩撑杆，放下机罩，直到锁杆2的“u”字形锁扣压入机罩锁14的全锁位置；

步骤5：锁杆2与机罩锁14完全锁止后，此时机罩处于打开但锁止的状态，机罩与汽车前格栅的空间较大，允许使用充电枪15进行充电作业，如图6所示；

步骤6：在充电作业完毕后，撤除本发明的步骤按安装方法顺序相反操作至撤除完毕即可。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车机罩辅助锁扣，涉及汽车制造领域，它包括端头弯折、中部开设有转臂卡槽的主板，所述主板与锁杆的杆头焊接，所述锁杆的杆尾是“U”字形的锁扣，所述锁杆的中部与支架一焊接，所述支架一上安装有套筒，所述套筒内套装有锁芯；所述锁芯一侧设有插入钥匙的钥匙孔，另一侧连接有头部为勾头的转臂，所述转臂随所述锁芯转动而转动从而形成开锁或关锁。本发明可以解决在充电时机罩打开易造成零部件失窃和无法满足机舱内零件的防水要求的问题。

技术研发人员：陈海江;莫熔蔚;覃松;申利超;蒋良春;唐毅;陈建设
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2019.01.11
技术公布日：2019.05.31