自行车操作装置的制作方法

本发明总体地涉及一种自行车操作装置。更具体地，本发明涉及一种允许骑车者(用户)在至少两组不同的操作位置之间选择性地调节自行车操作装置以操作不同自行车部件的自行车操作装置。

背景技术：

自行车通常设置有一个或多个自行车部件，其可以在骑车时由骑车者操作和/或调节。一些这些自行车部件的示例包括换档装置(例如，拨链器或内变速花鼓)。自行车操作装置通常设置在自行车上方便的地方(例如，在自行车车把上)，以供骑车者操作和/或调节这些自行车部件。自行车操作装置通常通过例如鲍登型控制缆线连接到自行车部件。在使换档装置换档的情况下，自行车操作装置通常设计为用于特定数量的换档操作。对于具有用于与所选择的齿轮积极地接合的索引装置的机械的(例如，缆线操作的)自行车操作装置来说尤其如此。然而，通常，对于具有索引装置的自行车操作装置，自行车操作装置仅可以与具有特定数量的档位的传动系一起使用。换句话说，索引类型的自行车操作装置通常用于在特定数量的档位之间换档。因此，例如，如果骑车者改变具有更少或更多档位的传动系，那么骑车者将需要改变自行车操作装置以匹配新的传动系。

技术实现要素：

总体地，本公开涉及自行车操作装置的各种特征，其允许骑车者(用户)在至少两组不同的操作位置之间选择性地调节自行车操作装置，以操作不同的自行车部件。更具体地，在使换档装置换档的情况下，自行车操作装置构造成操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，基本上提供了一种自行车操作装置，其包括基座构件、定位棘轮、保持构件和限制构件。定位棘轮相对于基座构件可移动地安装。定位棘轮构造成在第一方向和与第一方向相反的第二方向上移动。保持构件相对于基座构件在保持位置和释放位置之间可移动地安装，以选择性地建立定位棘轮的多个档位。当保持构件处于保持位置时，保持构件阻止定位棘轮在第二方向上的移动。当保持构件处于释放位置时，保持构件释放定位棘轮以使其在第二方向上移动。当保持构件处于保持位置时，保持构件将定位棘轮保持在档位中的一个中。限制构件相对于基座构件在非限制位置和至少一个限制位置之间可移动地安装。限制构件构造成当限制构件处于限制位置时限制定位棘轮在第一方向上的移动。定位棘轮设置成当限制构件定位在非限制位置中时在第一组档位中移动。定位棘轮设置成当限制构件定位在至少一个限制位置中时在第二组档位中移动。

有利地，根据本发明的第一方面，自行车操作装置可用于操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

根据本发明的第二方面，基本上提供了一种自行车操作装置，其包括基座构件、定位棘轮、保持构件和限制构件。定位棘轮相对于基座构件可移动地安装。定位棘轮构造成在第一方向和与第一方向相反的第二方向上移动。保持构件相对于基座构件在保持位置和释放位置之间可移动地安装，以选择性地建立多个档位。当保持构件处于保持位置时，保持构件阻止定位棘轮在第二方向上移动。当保持构件处于释放位置时，保持构件释放定位棘轮以使其在第二方向上移动。当保持构件处于保持位置时，保持构件将定位棘轮保持在档位中的一个中。档位包括第一档位和第二档位。当定位棘轮在第一方向上从第一档位移动到第二档位时，第二档位与第一档位连续相邻地设置并设置在第一档位的下游。限制构件相对于基座构件在非限制位置和至少一个限制位置之间可移动地安装。定位棘轮设置成当限制构件定位在非限制位置中时在包括第一档位的第一组档位中移动。定位棘轮设置成当限制构件定位在至少一个限制位置中时在不包括第一档位的第二组档位中移动。

有利地，根据本发明的第二方面，自行车操作装置可用于操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

根据本发明的第三方面，基本上提供了一种自行车操作装置，其包括基座构件、定位棘轮、保持构件和限制构件。定位棘轮相对于基座构件可移动地安装。定位棘轮构造成在第一方向和与第一方向相反的第二方向上移动。保持构件相对于基座构件在保持位置和释放位置之间可移动地安装，以选择性地建立多个档位。当保持构件处于保持位置时，保持构件阻止定位棘轮在第二方向上的移动。当保持构件处于释放位置时，保持构件释放定位棘轮以使其在第二方向上移动。当保持构件处于保持位置时，保持构件将定位棘轮保持在档位中一个中。限制构件相对于基座构件在非限制位置和至少两个限制位置之间可移动地安装，以建立至少三组不同的档位。定位棘轮设置成当限制构件定位在非限制位置中时在至少三组不同的档位中的第一组中移动。定位棘轮设置成当限制构件定位在至少两个限制位置中时分别在至少三组不同的档位中的至少两个附加组中移动。

有利地，根据本发明的第三方面，自行车操作装置可用于操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

根据本发明的第四方面，基本上提供了一种自行车操作装置，其包括基座构件、定位棘轮、保持构件和限制构件。定位棘轮相对于基座构件绕枢转轴线可移动地安装。定位棘轮构造成在第一方向和与第一方向相反的第二方向上移动。保持构件相对于基座构件在保持位置和释放位置之间可移动地安装，以选择性地建立至少四个档位。当保持构件处于保持位置时，保持构件阻止定位棘轮在第二方向上的移动。当保持构件处于释放位置时，保持构件释放定位棘轮以使其在第二方向上移动。当保持构件处于保持位置时，保持构件将定位棘轮保持在档位中一个中。限制构件相对于基座构件在非限制位置和至少一个限制位置之间可移动地安装。定位棘轮设置成当限制构件定位在非限制位置中时在第一组档位中移动。定位棘轮设置成当限制构件定位在至少一个限制位置中时在第二组档位中移动。

有利地，根据本发明的第四方面，自行车操作装置可用于操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

根据本发明的第五方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得保持构件选择性地建立至少四个档位。

有利地，根据本发明的第五方面，自行车操作装置可以与具有至少四个档位的传动系一起使用。

根据本发明的第六方面，根据第一至第五方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得第二组档位的档位总数少于第一组档位的档位总数。

有利地，根据本发明的第六方面，自行车操作装置可用于操作具有不同档位数的两个不同的传动系。

根据本发明的第七方面，根据第一至第六方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得档位包括第一档位和第二档位，当定位棘轮在第一方向上从第一档位移动到第二档位时，第二档位与第一档位连续相邻地设置并设置在第一档位的下游，第一组档位包括第二档位，第二组档位不包括第二档位。

有利地，根据本发明的第七方面，自行车操作装置可以在限制构件处于限制位置时有效地限制可通过沿第二方向移动定位棘轮而进入的档位的数量。

根据本发明的第八方面，根据第一至第七方面中任一方面的自行车操作装置构造为使得至少一个限制位置包括第一限制位置和第二限制位置，以建立至少三组不同的档位，定位棘轮设置成在限制构件处于第一限制位置时在第二组档位中移动，并且当限制构件处于第二限制位置时在第三组档位中移动。

有利地，根据本发明的第八方面，自行车操作装置可以容易地用于操作具有不同速度范围的三个不同的自行车传动系。

根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车操作装置构造成使得第二组档位的档位总数少于第一组档位的档位总数，且第三组档位的档位总数少于第二组档位的档位总数。

有利地，根据本发明的第九方面，自行车操作装置可以容易地用于操作具有不同速度范围的三个不同的自行车传动系。

根据本发明的第十方面，根据第一至第九方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得限制构件相对于基座构件绕安装轴线可枢转地安装。

有利地，根据本发明的第十方面，用户或骑车者可以容易地操作自行车操作装置的限制构件，以当限制构件处于限制位置时有效地限制可进入的档位的数量。

根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车操作装置构造成使得限制构件包括非限制表面，该非限制表面不限制保持构件与定位棘轮的接合以建立每个档位，并且限制构件包括限制表面，当限制构件定位在至少一个限制位置中时，该限制表面限制定位棘轮在第一方向上的移动。

有利地，根据本发明的第十一方面，自行车操作装置可以允许定位棘轮移动以建立每个档位。

根据本发明的第十二方面，根据第十或第十一方面的自行车操作装置构造成使得至少一个限制位置包括第一限制位置和第二限制位置，以建立至少三个不同的档位。限制构件包括第一限制表面，当限制构件定位在第一限制位置中时，该第一限制表面限制定位棘轮在第一方向上的移动。限制构件包括第二限制表面，当限制构件定位在第二限制位置中时，该第二限制表面限制定位棘轮在第一方向上的移动。

有利地，根据本发明的第十二方面，自行车操作装置可以容易地用于操作具有不同速度范围的三个不同的自行车传动系。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车操作装置构造成使得第一限制表面位于与限制构件的安装轴线相距第一线性距离的位置，并且第二限制表面位于与限制构件的安装轴线相距第二线性距离的位置，第二线性距离大于第一线性距离。

有利地，根据本发明的第十三方面，自行车操作装置可以有效地建立第一限制位置和第二限制位置，以提供三组不同的档位。

根据本发明的第十四方面，根据第一至第十三方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得限制构件构造成接触固定到定位棘轮的部件，使得限制当限制构件处于限制位置时，限制构件限制定位棘轮在第一方向上的移动。

有利地，根据本发明的第十四方面，自行车操作装置可以在限制构件处于限制位置时有效地限制可进入的档位的数量。

根据本发明的第十五方面，根据第一至第十四方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得定位棘轮相对于基座构件绕枢转轴线可旋转地安装。

有利地，根据本发明的第十五方面，自行车操作装置可以有效地建立档位。

根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车操作装置构造成使得定位棘轮包括相对于枢转轴线周向设置的多个定位邻接部，定位邻接部选择性地与保持构件接合以选择性地建立档位。

有利地，根据本发明的第十六方面，自行车操作装置可以有效地建立档位。

根据本发明的第十七方面，根据第十五或第十六方面的自行车操作装置还包括线收紧构件，其设置成当定位棘轮相对于基座构件绕枢转轴线旋转时与定位棘轮一起旋转。

有利地，根据本发明的第十七方面，自行车操作装置可用于操作由缆线操作的自行车部件。

根据本发明的第十八方面，根据第十五方面至第十七方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得保持构件包括第一保持棘爪，第一保持棘爪相对于基座构件绕棘爪枢转轴线在第一保持位置和第一释放位置之间可枢转地安装。保持构件包括第二保持棘爪，该第二保持棘爪相对于基座构件绕棘爪枢转轴线在第二保持位置和第二释放位置之间可枢转地安装。

有利地，根据本发明的第十八方面，可以容易地操作自行车操作装置以执行释放操作。

根据本发明的第十九方面，根据第一至第十八方面中任一方面的自行车操作装置还包括第一操作构件，当第一操作构件从第一静止位置移动到第一致动位置时，第一操作构件选择性地将保持构件从保持位置移动到释放位置。

有利地，根据本发明的第十九方面，可以容易地操作自行车操作装置以执行释放操作。

根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车操作装置还包括释放构件和释放棘爪。释放构件相对于基座构件可移动地安装。当释放构件相对于基座构件移动时，释放构件选择性地将保持构件从保持位置移动到释放位置。释放棘爪可操作地联接到第一操作构件，并且设置成当第一操作构件从第一静止位置移动到第一致动位置时将释放构件从保持位置移动到释放位置。

有利地，根据本发明的第二十方面，可以有效地执行释放操作。

根据本发明的第二十一方面，根据第一至第二十方面中任一方面的自行车操作装置还包括第二操作构件，第二操作构件可操作地联接到定位棘轮，以当第二操作构件从第二静止位置移动到第二致动位置时相对于基座构件在第一方向上移动定位棘轮。

有利地，根据本发明的第二十一方面，可以容易地操作自行车操作装置以执行牵引操作。

根据本发明的第二十二方面，根据第二十一方面的自行车操作装置还包括牵引构件和牵引棘爪。牵引构件相对于基座构件可移动地安装。当牵引构件相对于基座构件移动时，牵引构件使定位棘轮在第一方向上移动。牵引棘爪可移动地安装在第二操作构件上。当第二操作构件从第二静止位置移动到第二致动位置时，牵引棘爪接触牵引构件并移动牵引构件。

有利地，根据本发明的第二十二方面，可以有效地执行牵引操作。

根据本发明的第二十三方面，根据第一至第二十二方面中任一方面的自行车操作装置还包括摩擦构件，摩擦构件接触限制构件以将限制构件保持在非限制位置和至少一个限制位置中的一个中。

有利地，根据本发明的第二十三方面，限制构件可以有效地保持在非限制位置和至少一个限制位置中，并且限制构件仍然可以从非限制位置和至少一个限制位置中的一个移动到非限制位置和至少一个限制位置中的另一个。

并且，从以下详细描述，所公开的自行车操作装置的其他目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见，以下详细描述结合附图公开了自行车操作装置的示例性的实施方式。

附图说明

现在参考形成该原始公开的一部分的附图：

图1是具有根据第一实施方式的自行车操作装置的车把的一部分的俯视平面图，其中第一操作构件和第二操作构件分别位于其第一静止位置和第二静止位置；

图2是图1中所示的自行车操作装置的仰视平面图，其中第一操作构件和第二操作构件分别位于其第一静止位置和第二静止位置；

图3是图1和图2中所示的自行车操作装置的俯视平面图，示出了第一操作构件在第一操作方向上从第一静止位置(以虚线示出)移动到第一致动位置(以实线示出)；

图4是图1至图3中所示的自行车操作装置的俯视平面图，示出了第一操作构件在第二操作方向上从第一静止位置(以虚线示出)移动到另一个第一致动位置(以实线示出)；

图5是图1至图4中所示的自行车操作装置的俯视平面图，示出了第二操作构件从第二静止位置(以虚线示出)移动到第二致动位置(以实线示出)；

图6是图1至图5中所示的自行车操作装置的局部仰视平面图，示出了限制构件处于非限制位置，以允许自行车操作装置选择性地建立十二个档位；

图7是图1至图5中所示的自行车操作装置的类似于图6的局部仰视平面图，示出了限制构件处于第一限制位置，以允许自行车操作装置选择性地建立十一个档位但是阻止建立十二个可能的档位中的一个；

图8是图1至图5中所示的自行车操作装置的类似于图6和图7的局部仰视平面图，示出了限制构件处于第二限制位置，以允许自行车操作装置选择性地建立十个档位但阻止建立十二个可能的档位中的两个；

图9是图1至图5中所示的自行车操作装置的局部分解立体图，以显示当第一操作构件和第二操作构件分别设置在第一静止位置和第二静止位置中时的内部部分；

图10是图1至图5中所示的自行车操作装置的仰视平面图，其中选定部分被移除以示出限制构件处于非限制位置，其中所示部分处于静止位置；

图11是图10中所示的自行车操作装置的处于静止位置的选定部分的放大俯视平面图，并示出了限制构件处于非限制位置；

图12是自行车操作装置的选定部分的类似于图10的仰视平面图，但示出了限制构件处于第一限制位置，其中所示部分处于静止位置；

图13是图12中所示的自行车操作装置的处于静止位置的选定部分的放大俯视平面图，并示出了限制构件处于第一限制位置；

图14是自行车操作装置的选定部分的类似于图10和图12的仰视平面图，但示出了限制构件处于第二限制位置；

图15是图14中所示的自行车操作装置的处于静止位置的选定部分的放大俯视平面图，并且示出了限制构件处于第二限制位置；

图16是自行车操作装置的选定部分的一系列放大俯视平面图，示出了自行车操作装置的四个档位(即，第一档位至第四档位)；

图17是从用户接合侧观察的图1至图5中所示的自行车操作装置的第二操作构件的局部立体图；

图18是从非用户接合侧观察的图17中所示的第二操作构件的局部立体图；

图19是从用户接合侧观察的图17中所示的第二操作构件的分解立体图；

图20是从非用户接合侧观察的图17至图19中所示的第二操作构件的斜视图，其中安装螺钉已被移除；

图21是图17和图19中所示的第二操作构件的具有花纹的垫的后侧立体图；

图22是图1至图5中所示的自行车操作装置的侧视立面图，其中壳体被移除以显示当第一操作构件和第二操作构件分别设置在第一静止位置和第二静止位置时的内部部分；

图23是图22中所示的自行车操作装置当第一操作构件和第二操作构件分别设置在第一静止位置和第二静止位置时的选定部分的顶侧立体图；

图24是图22和图23中所示的自行车操作装置的选定部分的底侧立体图，其中壳体被移除以显示当第一操作构件和第二操作构件分别设置在第一静止部分和第二静止部分时的内部部分；

图25是图24中所示的自行车操作装置的选定部分的底侧立体图，示出了限制构件从自行车操作装置的内部支撑结构被分解；

图26是图23中所示的自行车操作装置的选定部分的类似于图23的顶侧立体图，但是其中移除了附加的部分；

图27是自行车操作装置的选定部分的类似于图23和图26的顶侧立体图，但是其中移除了附加的选定部分；

图28是自行车操作装置的选定部分的类似于图23、图26和图27的顶侧立体图，但是其中移除了附加的选定部分；

图29是自行车操作装置的选定部分的类似于图23、图26至图28的顶侧立体图，但是其中移除了附加的选定部分；

图30是自行车操作装置的选定部分的类似于图23、图26至图29的顶侧立体图，但是其中移除了附加的选定部分；

图31是安装螺母、安装螺母盖和自行车操作装置的第二操作构件的顶侧立体图，其中牵引棘爪和复位弹簧安装在第二操作构件上；

图32是图1至图5中所示的自行车操作装置处于静止位置时的选定部分的俯视平面图，并且示出了当限制构件处于非限制位置时第二保持棘爪接合定位棘轮以建立第四档位；

图33是图32中所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是其中第一操作构件被移动以开始释放操作，使得释放棘爪移动至与释放构件接合；

图34是图32和图33中所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是其中第一操作构件在释放操作中从图33中所示的位置进一步移动，使得释放元件使牵引棘爪远离牵引构件移动；

图35是自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，其中第一操作构件处于图34的部分致动位置，示出了牵引棘爪通过释放元件而远离牵引构件移动；

图36是图32至图34所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是第一操作构件在释放操作中从图34和图35所示的位置进一步移动，使得释放元件移动第二保持棘爪而使其脱离与定位棘轮的接合，以释放定位棘轮，以接合第一保持棘爪从而建立第三档位；

图37是图32至图34和图36中所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是第一操作构件在图33至图36所示的释放操作之后返回到静止位置；

图38是图24中所示的自行车操作装置的选定部分的仰视平面图；

图39是类似于图26的图1至图5中所示的自行车操作装置的仰视平面图，其中附加部分被移除；

图40是图1至图5中所示的自行车操作装置的处于静止位置的选定部分的俯视平面图，并且示出了自行车操作装置在第十二档位中且限制构件处于非限制位置；

图41是图40所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是其中第二操作构件被移动以开始牵引操作，使得在第二操作构件从静止位置到致动位置而不返回到静止位置的单向渐进移动中，牵引棘爪使牵引构件旋转两个档位；

图42是图40和图41所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但是其中在图41所示的牵引操作之后第二操作构件返回到静止位置；

图43是根据第二实施方式的自行车操作装置的局部仰视平面图；

图44是图43中所示的自行车操作装置的处于静止位置的选定部分的俯视平面图，并且示出了限制构件处于非限制位置；和

图45是图44中所示的自行车操作装置的选定部分的俯视平面图，但示出了限制构件处于限制位置。

具体实施方式

现在将参考附图解释所选定的实施方式。对于本领域技术人员来说，从本公开中将显而易见的是，提供实施方式的以下描述仅用于说明而不是为了限制本发明，本发明由所附的权利要求及其等同方式限定。

首先参考图1至图5，示出了根据第一实施方式的自行车操作装置10。这里，自行车操作装置10构造成安装到车把h的右侧，以便由骑车者的右手操作。然而，如果需要和/或期望，自行车操作装置10可以被变型以安装在车把h的左侧。在所示的实施方式中，自行车操作装置10构造成通过控制缆线12可操作地联接到自行车部件中的一个(未示出)。更具体地，自行车操作装置10构造成用于控制后换档装置的档位的自行车换挡器，后换档装置为诸如后拨链器或内变速花鼓。

在第一实施方式中，如图2、图6至图8所示，自行车操作装置10包括限制构件14，其允许骑车者(用户)在三组不同的档位之间选择性地调节自行车操作装置10。更具体地，如下所述，自行车操作装置10构造成并设置成使得自行车操作装置10可以与三个不同的自行车传动系一起使用。例如，在该示出的第一实施方式中，自行车操作装置10可以与12个链轮后飞轮一起使用，或与11个链轮后飞轮一起使用，或与10个链轮后飞轮一起使用。当然，根据需要和/或期望，自行车操作装置10可以用于锁定十二个链轮后飞轮中的一个或两个链轮。这里，可以在不拆卸自行车操作装置10的情况下接触到限制构件14。如下所述，用户或骑车者可以通过使用工具(未示出)转动限制构件14来调节自行车操作装置10的档位的数量。以这种方式，自行车操作装置10可以设定为12个档位12s，11个档位11s或10个档位10s。

优选地，如图1所示，控制缆线12是传统的自行车操作缆线，其具有覆盖内线12b的外壳12a。换句话说，控制缆线12是鲍登型缆线，其中内线12b可滑动地接收在外壳12a内。自行车操作装置10通过选择性地牵引和释放内线12b来操作自行车部件(未示出)。

如图1至图5所示，自行车操作装置10包括壳体16和车把夹具18。壳体16包围自行车操作装置10的缆线位置保持机构，该机构将内线12b保持在如下所述的各种预定位置。壳体16还包围自行车操作装置10的缆线释放机构和缆线牵引机构，其分别在各种预定档位之间释放和拉动内线12b，如下文所讨论的。可以在不拆卸壳体16的情况下接触到限制构件14。这里，例如，壳体16具有两件式结构，其具有一对壳体部分16a和16b，它们通过多个螺钉20固定在一起。壳体部分16a和16b是由诸如硬塑料或轻质金属的合适材料构成的硬质刚性构件。然而，壳体16可根据需要和/或期望具有各种构造。在第一实施方式中，可以通过壳体部分16b中的开口16b1接触到限制构件14，该壳体部分16b是当自行车操作装置10在车把h上处于安装状态时的底部壳体部分。

从图5和图9中可以容易地看出，车把夹具18是通过螺纹紧固件或螺栓22紧固到壳体16的单独部件。车把夹具18是构成车把安装构件的示例的传统管夹具。这里，车把夹具18包括紧固螺栓24或其他紧固构件，其构造成将车把夹具18紧压到车把h上。优选地，自行车操作装置10包括用于以传统方式调节内线12b的缆线调节器26。

如图9和图10所示，自行车操作装置10包括基座构件30、定位棘轮32和保持构件34。基座构件30被认为包括壳体16、车把夹具18和内部支撑结构。基座构件30的内部支撑结构基本上支撑缆线位置保持机构、缆线释放机构和缆线牵引机构的各种内部部分。基本上，定位棘轮32相对于基座构件30可移动地安装。保持构件34相对于基座构件30可移动地安装，以选择性地接合定位棘轮32以建立多个档位。

定位棘轮32构造成在第一方向d1和与第一方向d1相反的第二方向d2上移动。在第一实施方式中，第一方向d1对应于内线牵引方向，第二方向d2对应于内线释放方向。优选地，定位棘轮32相对于基座构件30绕枢转轴线p1可移动地安装。具体地，定位棘轮32相对于基座构件30绕枢转轴线p1可旋转地安装。

基本上，如下所述，保持构件34相对于基座构件30在保持位置(图11、图13和图15中的实线)和释放位置(图13和图15中的虚线所示)之间可移动地安装，以选择性地建立定位棘轮32的多个档位。优选地，保持构件34相对于基座构件30在保持位置和释放位置之间可移动地安装，以选择性地建立至少四个档位。换句话说，虽然定位棘轮32和保持构件34构造成在第一实施方式中建立总共十二个档位，但是定位棘轮32和保持构件34可以重新构造成建立总共仅四个档位。因此，广义地说，保持构件34选择性地建立至少四个档位。

如图11至图15所示，限制构件14相对于基座构件30绕安装轴线a1可枢转地安装。限制构件14相对于基座构件30在非限制位置(图11)和至少一个限制位置(图13和图15)之间可移动地安装。基本上，限制构件14构造成当限制构件14处于限制位置时限制定位棘轮32在第一方向d1上的移动。换句话说，限制构件14构造成当限制构件14处于限制位置时限制定位棘轮32绕枢转轴线p1在第一方向d1上的移动。以这种方式，当限制构件14处于限制位置时，保持构件34不能接合定位棘轮32以建立自行车操作装置10的所有可能的档位。

自行车操作装置10还包括摩擦构件36，摩擦构件36接触限制构件14以将限制构件14保持在非限制位置和至少一个限制位置中的一个中。摩擦构件36施加垂直于安装轴线a1的接触力，以摩擦地阻止限制构件14相对于基座构件30的移动，直到用户用工具施加过载力(overrideforce)以使限制构件14绕安装轴线a1转动。换句话说，限制构件14相对于基座构件30被过载地保持。摩擦构件36还有助于在自行车操作装置10的组装期间将限制构件14保持到基座构件30。这里，摩擦构件36是具有一对支腿的金属丝，支腿与限制构件14接触以施加垂直于安装轴线a1的一对接触力。限制构件14设置有周向凹槽14d，用于接收摩擦构件36的支腿。周向凹槽14d包括至少两对平行的凹槽，以将限制构件14保持在非限制位置和至少一个限制位置中一个中。从本公开中显而易见的是，摩擦构件可以具有各种结构。例如，摩擦构件可以构造成对限制构件14施加过载的轴向力以使限制构件14相对于基座构件30过载地被保持。摩擦构件向限制构件14提供过载的轴向力，摩擦构件的示例包括弹性o形环、螺旋弹簧、贝氏垫圈(bellevillewasher)等，其安装在限制构件14上并绕安装轴线a1安装。

在第一实施方式中，如图10至图15所示，限制构件14相对于基座构件30在非限制位置和至少两个限制位置之间可移动地安装，以建立至少三组不同的档位。因此，定位棘轮32设置成当限制构件14定位在至少两个限制位置中时分别在至少三组不同的档位中的至少两个附加组中移动。换句话说，至少一个限制位置包括第一限制位置和第二限制位置，以建立至少三组不同的档位。第一限制表面14b位于与限制构件14的安装轴线a1相距第一线性距离l1的位置。第二限制表面14c位于与限制构件14的安装轴线a1相距第二线性距离l2的位置。第二线性距离l2大于第一线性距离l1。优选地，如图6至图8所示，壳体部分16b设有标记(即标记12s、11s和10s)，以指示限制构件14何时处于非限制位置(即12s)、第一限制位置(即11s)和第二限制位置(即10s)。

限制构件14构造成接触固定到定位棘轮32的部件，使得当限制构件14处于限制位置时，限制构件14限制定位棘轮32在第一方向d1上的移动。这里，在第一实施方式中，限制构件14包括非限制表面14a，其不限制保持构件34与定位棘轮32的接合以建立每个档位。当限制构件14处于如图10和图11所示的非限制位置时，定位棘轮32当定位棘轮32处于完全牵引位置时可以接触非限制表面14a(如图所示)或与非限制表面14a间隔开，以建立末端档位(后文称为第一档位)。换句话说，当限制构件14处于非限制位置并且定位棘轮32在第一方向d1上旋转得尽可能远时，保持构件34接合定位棘轮32以建立新的末端档位(后文称为第一档位)。

在第一实施方式中，限制构件14包括第一限制表面14b，如图12和图13所示，当限制构件14定位在第一限制位置中时，第一限制表面14b限制定位棘轮32沿第一方向d1的移动。这里，限制构件14还包括第二限制表面14c，如图14和图15所示，当限制构件14定位在第二限制位置中时，第二限制表面14c限制定位棘轮32沿第一方向d1的移动。可选地，限制构件14仅包括第一限制表面14b和第二限制表面14c中的一个。换句话说，广义地，限制构件14包括限制表面(第一限制表面14b或第二限制表面14c)，当限制构件14定位在至少一个限制位置中时，限制表面限制定位棘轮32在第一方向d1上的移动。以这种方式，如图12和图13所示，当限制构件14处于第一限制位置时，第一限制表面14b阻止定位棘轮32在第一方向d1上完全旋转，使得定位棘轮32不能到达完全牵引位置。进一步说，当限制构件14处于第一限制位置并且定位棘轮32在第一方向d1上旋转得尽可能远时，保持构件34接合定位棘轮32以建立新的末端档位(后文称为第二档位)。而且，如图14和图15所示，当限制构件14处于第二限制位置时，第二限制表面14c阻止定位棘轮32在第一方向d1上完全旋转，使得定位棘轮32不能到达完全牵引位置。当限制构件14处于第二限制位置并且定位棘轮32在第一方向d1上旋转得尽可能远时，保持构件34接合定位棘轮32以建立新的末端档位(后文称为第三档位)。

虽然限制构件14包括第一限制表面14b和第二限制表面14c，但限制构件14可以构造成没有第一限制表面14b。如果省略第一限制表面14b，则第一组档位将包括全部十二个档位，第二组档位将包括十二个档位中的十个。换句话说，在这种情况下，第一组档位包括第二档位，第二组档位不包括第二档位。

在第一实施方式中，通过使用限制构件14，用户或骑车者可以选择性地设置自行车操作装置10，使得定位棘轮32设置成当限制构件14定位在非限制位置中时定位棘轮32在第一组档位中移动。第一组档位通过转动限制构件14以使槽与壳体部分16b的标记12s对准来建立，该标记12s对应于如图6所示的非限制位置。

同样在第一实施方式中，通过使用限制构件14，用户或骑车者可以选择性地设置自行车操作装置10，使得定位棘轮32设置成当限制构件14定位在至少一个限制位置中时定位棘轮32在第二组档位中移动。特别地，定位棘轮32设置成当限制构件14处在第一限制位置中时定位棘轮32在第二组档位中移动。第二组档位通过转动限制构件14以使槽与壳体部分16b的标记11s对准来建立，该标记11s对应于如图7所示的第一限制位置。第二组档位的档位总数少于第一组档位的档位总数。这里，第一组档位包括十二个预定档位，而第二组档位包括十一个预定档位。通过这种设置，定位棘轮32设置成当限制构件14定位在至少一个限制位置中时定位棘轮32在不包括第一档位的第二组档位中移动。

同样在第一实施方式中，通过使用限制构件14，用户或骑车者可以选择性地设置自行车操作装置10，使得定位棘轮32设置成当限制构件14处于第二限制位置时定位棘轮32在第三组档位中移动。第三组档位通过转动限制构件14以使槽与壳体部分16b的标记10s对准来建立，该标记10s对应于如图8所示的第二限制位置。第三组档位的档位总数少于第二组档位的档位总数。这里，第三组档位包括十个预定档位。

如图10至图15中最佳所示，定位棘轮32基本上是刚性板，例如，其由诸如金属材料的合适的材料制成。定位棘轮32包括相对于枢转轴线p1周向设置的多个定位邻接部32a。定位邻接部32a选择性地与保持构件34接合，以选择性地建立档位。如上所述，取决于限制构件14是定位在非限制位置中还是定位在第一限制位置和第二限制位置中的一个中，定位棘轮32在不同的档位之间可移动。档位包括第一档位和第二档位。当定位棘轮32沿第一方向d1从第一档位移动到第二档位时，第二档位与第一档位连续相邻地设置并设置在第一档位的下游。因此，第一档位对应于定位棘轮32的完全牵引位置中的最末端档位，而第二档位对应于最末端档位的相邻档位。定位棘轮32设置成当限制构件14定位在至少一个限制位置中时定位棘轮32在不包括第一档位的第二组档位中移动。即，当限制构件14定位在第一限制位置中时，自行车操作装置10可以在不包括第一档位的第二组档位中被操作。

如图16中最佳所示，当保持构件34处于保持位置时，保持构件34阻止定位棘轮32沿第二方向d2移动。当保持构件34处于释放位置时，保持构件34释放定位棘轮32以使定位棘轮32在第二方向d2上移动。当保持构件34处于保持位置时，保持构件34将定位棘轮32保持在档位中的一个中。

保持构件34包括第一保持棘爪38，第一保持棘爪38相对于基座构件30绕棘爪枢转轴线p3在第一保持位置和第一释放位置之间可枢转地安装。保持构件34包括第二保持棘爪40，第二保持棘爪40相对于基座构件30绕棘爪枢转轴线p3在第二保持位置和第二释放位置之间可枢转地安装。虽然保持构件34包括在第一实施方式的自行车操作装置10中的两个保持棘爪，但是从本公开中显而易见的是，如果需要和/或期望，保持构件34可以是单个棘爪。如果使用单个保持棘爪，则需要增加定位邻接部32a的数量以获得相同数量的档位。

在第一实施方式中，示出了用于保持、牵引和释放内线12b的示例机构。然而，本发明不限于用于保持、牵引和释放内线12b的所示机构。而是，自行车操作装置10可以构造成具有用于保持、牵引和释放内线12b的其他机构，其中定位棘轮由限制构件限制以建立至少两组不同的档位。第一实施方式的自行车操作装置10使用内线保持、牵引和释放机构，其与2017年3月6日提交的号为15/450,759的美国专利申请中公开的内线保持、牵引和释放机构基本相同，但是该专利已被修改以适应限制构件14。

自行车操作装置10还包括第一操作构件41，当第一操作构件41从第一静止位置(图1和图2)移动到第一致动位置(图3和图4)时，第一操作构件41选择性地将保持构件34从保持位置移动到释放位置。第一操作构件41用于从壳体16内释放内线12b。如下所述，第一操作构件41具有至少两个第一致动位置。第一操作构件41包括用户操作部分41a，用户操作部分41a完全位于壳体16的外部，供用户或骑车者使第一操作构件41相对于壳体16枢转。当第一操作构件41由用户从第一静止位置移动到第一致动位置时，第一操作构件41构成用于将内线12b从壳体16内释放的释放杆。

如图9和图10所示，第一操作构件41还包括安装部分41b，该安装部分41b构造成位于壳体16的内部并可移动地安装到基座构件30的内部支撑结构上。这里，用户操作部分41a模制到安装部分41b的延伸到壳体16外部的端部上。这里使用的术语“静止位置”是指可移动部件(例如第一操作构件41)无需用户干预(例如保持第一操作构件41)而保持静止的状态，以建立对应于静止位置的状态。因此，术语“静止位置”还可以称为非操作位置。

在第一实施方式中，自行车操作装置10还包括可操作地联接到定位棘轮32的第二操作构件42，以当第二操作构件42从第二静止位置(图1至图4)移动到第二致动位置(图5)时使定位棘轮32相对于基座构件30沿第一方向移动。第二操作构件42用于将内线12b牵引到壳体16中。因此，第二操作构件42构成牵引杆，用于当第二操作构件42由用户从第二静止位置移动到第二致动位置时将内线12b牵引到壳体16中。然而，对于自行车领域的技术人员来说显而易见的是，限制器可以仅与具有用于释放和牵引内线12b的单个操作构件的自行车操作装置一起使用。

第二操作构件42包括用户操作部分42a，用户操作部分42a完全位于壳体16的外部，供用户或骑车者使第二操作构件42相对于壳体16枢转。第二操作构件42还包括安装部分42b，安装部分42b位于壳体16的内部并且可移动地安装到内部支撑结构(例如，如图示实施方式中的支撑轴50)。

用户操作部分42a具有安装在凹槽42a1中的用户接触垫42c。用户接触垫42c沿着用户在第二操作构件42的操作期间接触的区域位于用户操作部分42a上。这里，用户操作部分42a由硬塑料材料制成，而用户接触垫42c由橡胶或弹性材料制成。优选地，用户接触垫42c通过一对螺纹紧固件f(即螺钉)连接到用户操作部分42a。这里，如图20和图21所示，用户接触垫42c具有用于以螺纹方式接收螺纹紧固件f中的一个的第一紧固件接收管42d和用于以螺纹方式接收螺纹紧固件f中的另一个的第二紧固件接收管42e。在将用户接触垫42c附接到用户操作部分42a期间，第一紧固件接收管42d和第二紧固件接收管42e插入用户操作部分42a的开口42a2中。第一紧固件接收管42d的尺寸设计成与开口42a2在形状和大小上基本相同，而第二紧固件接收管42e具有一对突起42e’，一对突起42e’的尺寸设计成提供与开口42a2的干涉。以这种方式，第一紧固件接收管42d和第二紧固件接收管42e不需要精确地制造以匹配开口42a2。

如图23所示，第一操作构件41和第二操作构件42构造成作为分别朝向第一静止位置和第二静止位置偏置的触发杆。具体地，如图23所示，第一偏置元件52可操作地设置在第一操作构件41和顶部固定支撑板44之间，使得第一操作构件41在由用户操作和释放之后返回到静止位置。类似地，如图30和图31所示，第二偏置元件54可操作地设置在第二操作构件42和底部固定支撑板48之间，使得第二操作构件42在由用户操作和释放后返回到静止位置。因此，作为触发杆，第一操作构件41和第二操作构件42在由用户操作然后释放之后自动返回到它们的静止位置或原始位置。

如后文所述，通过使第一操作构件41绕操作轴线p2沿第三方向d3(如图3所示)或者第四方向d4(如图4所示)枢转，第一操作构件41可以从第一静止位置被操作到第一致动位置中的一个，而通过使第二操作构件42绕第一枢转轴线p1沿第一方向d1(如图5所示)枢转，第二操作构件42可以从第二静止位置被操作到第二致动位置。

如图22和图23所示，该内部支撑结构包括第一或顶部固定支撑板44、第二或中间固定支撑板46、第三或底部固定支撑板48和支撑轴50。支撑板44、46和48是刚性板，例如，其由诸如金属材料的合适的材料制成。这里，支撑轴50包括螺栓50a(图23)和螺母50b(图31)。支撑轴50的螺栓50a具有限定第一枢转轴线p1的纵向轴线。基座构件30使用车把夹具18固定地联接到自行车部件(例如，在所示实施方式中的车把h)。

优选地，用户操作部分41a由硬塑料材料制成，该硬塑料材料沿着用户在第一操作构件41的操作期间接触的区域涂覆有合适的橡胶材料。用户操作部分41a包括第一侧和与第一侧相反的第二侧。用户操作部分41a的第一侧在第一操作构件41绕操作轴线p2沿第三方向d3(如图3所示)的操作期间被用户接触。用户操作部分41a的第二侧在第一操作构件41绕操作轴线p2沿与第三方向d3相反的第四方向d4(如图4所示)的操作期间被用户接触。用户操作部分41a的第一侧涂覆有合适的橡胶材料，而用户操作部分41a的第二侧未涂覆合适的橡胶材料。可替换地，用户操作部分41a的第一侧和第二侧都可以涂覆合适的橡胶材料。可替换地，用户操作部分41a可以由合适的橡胶材料制成。

在所示实施方式中，自行车操作装置10对于操作缆线操作的自行车部件特别有用。因此，在第一实施方式中，自行车操作装置10还包括线收紧构件55，当定位棘轮32相对于基座构件30绕枢转轴线p1旋转时，线收紧构件55设置成与定位棘轮32一起旋转。参考图10、图22和图26至图29，线收紧构件55可枢转地安装在支撑轴50上，以根据线收紧构件55的枢转方向释放或牵引内线12b。线收紧构件55沿第二方向d2被偏置。这里，当线收紧构件55响应于第一操作构件41的操作而在第二方向d2上枢转时，线收紧构件55从壳体16内释放内线12b。因此，在所示实施方式中，第二方向d2是线收紧构件55的线释放方向。另一方面，当线收紧构件55响应于第二操作构件42的操作而在第一方向d1上枢转时，线收紧构件55使内线12b牵引到壳体16中。因此，在所示实施方式中，第一方向d1是线收紧构件55的线牵引方向。在所示实施方式中，线收紧构件55是可旋转地安装在支撑轴50上的卷线架。线收紧构件55是刚性部件，例如，其由诸如硬质非金属材料的合适的材料制成。

参见图9和图22，第一操作构件41通过枢轴销56可移动地附接到顶部固定支撑板44和中间固定支撑板46。枢轴销56限定操作轴线p2。这里，枢轴销是螺栓和螺母装置。如图9、图23和图32至图37所示，自行车操作装置10还包括内部操作部分58，该内部操作部分58相对于基座构件30绕第一枢转轴线p1可枢转地安装。第一操作构件41与操作部分58配合，使得第一操作构件41可由骑车者绕操作轴线p2在第三方向d3或第四方向d4上操作。基本上，第一操作构件41的操作使操作部分58绕第一枢转轴线p1在第二方向d2上枢转。因此，操作部分58相对于基座构件30在静止位置和致动位置之间可移动地安装。当然，可选地，第一操作构件41可以构造成使得第一操作构件41可以仅在一个方向上枢转以执行释放操作。例如，如果希望第一操作构件41仅在一个方向上被操作，则操作部分58和第一操作构件41可以形成为单件。

在这两种情况下，第一偏置元件52(图9中示出)用作复位弹簧，用于使第一操作构件41和操作部分58分别从它们的致动位置返回到它们的静止位置。结果，第一操作构件41是触发构件，其在被操作和释放时返回到其静止位置。特别地，第一偏置元件52是扁平线圈扭转弹簧，其绕支撑轴50的螺栓50a盘绕。第一偏置元件52的第一端部附接到操作部分58(即，设置在操作部分58的开口中)。偏置元件52的第二端部附接到基座构件30(即，钩在顶部固定支撑板44上)。第一操作构件41具有一对突出部，该对突出部接触操作部分58以将第一操作构件41保持在静止位置。以这种方式，当操作部分58被第一偏置元件52的偏置力推动到静止位置时，第一操作构件41和操作部分58是静止的并且被保持不能自由的移动。

参考图10至图16，现在将讨论位置保持机构。位置保持机构用于在第一操作构件41和第二操作构件42处于其静止位置时保持内线12b。特别地，在所示的实施方式中，位置保持机构主要由定位棘轮32、第一保持棘爪38和第二保持棘爪40形成。第一保持棘爪38和第二保持棘爪40交替地接触定位邻接部分32a用于阻止定位棘轮32绕枢转轴线p1在第二方向d2上枢转。定位棘轮32固定到线收紧构件55，使得线收紧构件55和定位棘轮32作为一个单元绕枢转轴线p1一起枢转。基本上，定位棘轮32相对于基座构件30绕第一枢转轴线p1可枢转地安装。具体地，定位棘轮32构造成在第一方向d1和第二方向d2上旋转。更具体地，定位棘轮32可枢转地安装在支撑轴50的螺栓50a上。

第一操作构件41可操作地联接到定位棘轮32，以当第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置中的一个时，使定位棘轮32在第二方向d2上相对于基座构件30枢转。另一方面，第二操作构件42可操作地联接到定位棘轮32，以当第二操作构件42从第二静止位置移动到第二致动位置时，使定位棘轮32相对于基座构件30沿第一方向d1枢转。

通常，自行车操作装置10包括保持构件34，用于选择性地将定位棘轮32和线收紧构件55保持在多个档位中。在所示的实施方式中，如上所述，保持构件34包括第一保持棘爪38和第二保持棘爪40。然而，如果需要和/或期望，保持构件34可以是单个定位棘爪。这里，如图32至图34、图36和图37所示，保持构件34相对于基座构件30在保持位置和释放位置之间可移动地安装。具体地，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的每一个相对于基座构件30在保持位置和释放位置之间绕第三枢转轴线p3可枢转地安装。更具体地，操作部分58可操作地联接到第一保持棘爪38和第二保持棘爪40，以当操作部分58从静止位置移动到致动位置时选择性地将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40从保持位置移动到释放位置。在所示的实施方式中，第一操作构件41枢转操作部分58以当操作部分58从静止位置移动到致动位置时，选择性地将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40从保持位置移动到释放位置。基本上，当第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个处于保持位置，而第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的另一个处于准备位置时，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40阻止定位棘轮32绕第一枢转轴线p1在第二方向d2上枢转。当第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个从保持位置移动到释放位置时，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40释放定位棘轮32以使其在第二方向d2上枢转。当第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个从保持位置移动到释放位置时，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的另一个处于准备位置以接合定位棘轮32并阻止定位棘轮32的旋转。现在，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的另一个从准备位置切换到保持位置。

这里，在所示实施方式中，第一保持棘爪38相对于基座构件30在第一保持位置和第一释放位置之间可移动地安装。类似地，第二保持棘爪40相对于基座构件30在第二保持位置和第二释放位置之间可移动地安装。具体地，第一保持棘爪38相对于基座构件30绕棘爪枢转轴线(即，第三枢转轴线p3)在第一保持位置和第一释放位置之间可枢转地安装。第二保持棘爪40相对于基座构件30绕第三(棘爪)枢转轴线p3在第二保持位置和第二释放位置之间可枢转地安装。当第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置时，第一操作构件41选择性地分别地将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40从第一保持位置和第二保持位置移动到第一释放位置和第二释放位置。以这种方式，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40选择性地保持和释放定位棘轮32。基本上，仅第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个在任何给定时间接合定位邻接部32a中的一个。更具体地，当定位棘轮32从预定位置中的一个移动到预定位置中的下一个时，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40在与定位棘轮32的定位邻接部32a中的一个接合之间交替地移动。如图32至图34、图36和图37中最佳所示，第一保持棘爪38和第二保持棘爪40构造成彼此独立地移动。在所示实施方式中，自行车操作装置10还包括枢轴销60，枢轴销60枢转地支撑第一保持棘爪38和第二保持棘爪40。

参见图22至图25，自行车操作装置10还包括：第一偏置构件62，用于将第一保持棘爪38朝向第一保持位置偏置；以及第二偏置构件64，用于将第二保持棘爪40朝向第二保持位置偏置。自行车操作装置10还包括销66，在所示实施方式中，销66支撑第一偏置构件62和第二偏置构件64。第一偏置构件62将第一保持棘爪38朝向第一保持位置偏置。换句话说，第一偏置构件62将第一保持棘爪38朝向定位棘轮32的外围边缘偏置成与定位棘轮32的定位邻接部32a中的一个接合。第二偏置构件64将第二保持棘爪40朝向第二保持位置偏置。换句话说，第二偏置构件64使第二保持棘爪40朝向定位棘轮32的外围边缘偏置成与定位棘轮32的定位邻接部32a中的一个接合。

第一偏置构件62和第二偏置构件64是绕销66盘绕的线圈扭转弹簧。第一偏置构件62具有与底部固定支撑板48接合(即，钩在其上)的一端，和与第一保持棘爪38接合(即，接触)的另一端。另一方面，第二偏置构件64具有与中间固定支撑板46接合(即，钩在其上)的一端，以及与第二保持棘爪40接合(即，接触)的另一端。然而，第一偏置构件62和第二偏置构件64可以形成为单个偏置构件，其将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40两者朝向与定位棘轮32的接合偏置。

如图11、图15和图16所示，当第一保持棘爪38处于第一保持位置时第一保持棘爪38阻止定位棘轮32绕第一枢转轴线p1在第二方向d2上枢转。如图16所示，当第一保持棘爪38处于第一释放位置时第一保持棘爪38释放定位棘轮32以使其在第二方向d2上枢转，直到定位棘轮32接触第二保持棘爪40。类似地，如图13和图16所示，当第二保持棘爪40处于第二保持位置时第二保持棘爪40阻止定位棘轮32绕第一枢转轴线p1在第二方向d2上枢转。如图16所示，当第二保持棘爪40处于第一释放位置时，第二保持棘爪40释放定位棘轮32以在第二方向d2上枢转，直到定位棘轮32接触第一保持棘爪38。

优选地，如图38和图39所示，自行车操作装置10还包括偏置元件68，其设置用于沿第二方向d2(线释放方向)相对于壳体16偏置线收紧构件55和定位棘轮32。如上所述，定位棘轮32与线收紧构件55一起枢转。因此，定位棘轮32选择性地与第一保持棘爪38和第二保持棘爪40配合以抵抗偏置元件68的偏置力而将线收紧构件55保持在多个预定档位中的一个中内。换句话说，为了建立预定位置，定位棘轮32的定位邻接部32a被第一保持棘爪38和第二保持棘爪40选择性地接合，以阻止线收紧构件55和定位棘轮32在偏置元件68的偏置力下旋转。

在所示实施方式中，偏置元件68是扁平线圈扭转弹簧，其绕支撑轴50的螺栓50a盘绕。可替换地，可以省略偏置元件68并且可以由自行车操作装置10操作的自行车部件的弹簧来将线收紧构件55在第二方向d2上偏置。基本上，第一操作构件41的操作释放线收紧构件55，使得当用户将第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置中的一个时，偏置元件68(即，扭转弹簧)使线收紧构件55沿第二方向d2枢转。

这里，参见图28和图29，线收紧构件55通过一对固定销69不可移动地联接到定位棘轮32。特别地，固定销69设置在线收紧构件55的两个孔55a中以及定位棘轮32的两个孔32b中，以阻止线收紧构件55和定位棘轮32之间绕第一枢转轴线p1的相对移动。以这种方式，线收紧构件55设置成当定位棘轮32相对于基座构件30绕第一枢转轴线p1枢转时与定位棘轮32一起枢转。换句话说，定位棘轮32构造成与线收紧构件55在多个预定位置之间枢转，这些预定位置通过第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个与定位棘轮32的选择性接合而建立。定位棘轮32还包括用于接收缆线接头12c的缆线接头附接部32c(参见图10)。因此，定位棘轮32、第一保持棘爪38和第二保持棘爪40基本上形成自行车操作装置10的缆线位置保持机构。

参考图32至图37，为了释放定位棘轮32和线收紧构件55以使其沿第二方向d2在支撑轴50的螺栓50a上枢转，自行车操作装置10还包括释放构件70和释放棘爪72。另一方面，参见图40至图42，为了使定位棘轮32和线收紧构件55沿第一方向d1枢转，自行车操作装置10还包括牵引构件74和牵引棘爪76。自行车操作装置10还包括第二释放元件78。释放元件78设置成在如图35所示的释放操作期间使牵引棘爪76远离牵引构件74移动。

释放构件70基本上是刚性板，例如，其由诸如金属材料的合适的材料制成。定位棘轮32沿第一枢转轴线p1定位在牵引构件74和释放构件70之间。释放构件70相对于基座构件30可移动地安装。基本上，当释放构件70相对于基座构件30移动时，释放构件70选择性地将保持构件34从保持位置移动到释放位置。更具体地，释放构件70可移动地安装成选择性地与保持构件34的第一保持棘爪38和第二保持棘爪40配合，以释放线收紧构件55，以绕第一枢转轴线p1在第二方向d2上旋转移动。

释放构件70包括多个释放齿70a。因此，释放构件70构成释放棘轮。当第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置中的一个时，释放齿70a选择性地被释放棘爪72接合，以使释放构件70沿第一方向d1移动。结果，释放构件70相对于基座构件30可移动地安装。当释放构件70相对于基座构件30移动时，释放构件70将保持构件34从保持位置移动到释放位置。具体地，当释放构件70相对于基座构件移动时，释放构件70选择性地分别将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40从第一保持位置和第二保持位置移动到第一释放位置和第二释放位置。

参见图27、图33和图34，释放构件70基本上联接到定位棘轮32，在释放构件70和定位棘轮32之间具有少量旋转间隙。由于定位棘轮32固定到线收紧构件55，释放构件70可移动地联接到定位棘轮32，以在第二方向d2上相对于定位棘轮32在非释放位置(图33)和释放位置(图34)之间的规定范围内移动。当释放构件70处于释放位置时，释放构件70交替地将第一保持棘爪38和第二保持棘爪40中的一个保持为脱离与定位棘轮32的定位邻接部32a的接合。

参考图27，偏置构件80设置在释放构件70和定位棘轮32之间，用于将释放构件70偏置到非释放位置。在所示实施方式中，偏置构件80是设置在定位棘轮32的开口中和释放构件70的开口中的压缩弹簧。当释放构件70沿第二方向d2移动时，释放构件70交替地将第一保持棘爪38朝向第一释放位置移动以及将第二保持棘爪40朝向第二释放位置移动。

参考图27，释放构件70具有一对弧形开口70b，其与固定销69的上端配合。弧形开口构造成使得在如上所述的第一操作构件41的释放操作期间释放构件70可相对于线收紧构件55在规定范围内枢转。由于偏置构件80将释放构件70偏置到非释放位置，释放构件70构造成响应于线收紧构件55在第一方向d1上的旋转而沿第一方向d1移动，线收紧构件55在第一方向d1上的旋转是由于第二操作构件42的操作引起。

如图32至图34、图36和图37所示，释放棘爪72相对于基座构件30可移动地安装。释放棘爪72可操作地联接到第一操作构件41，并且设置成当第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置时将释放构件70从保持位置移动到释放位置。具体地，释放棘爪72经由操作部分58可操作地联接到第一操作构件41，用于执行如下所述的释放操作。在所示实施方式中，第一操作构件41使操作部分58枢转以当操作部分58从静止位置移动到致动位置时选择性地移动释放棘爪72。然后释放棘爪72使释放构件70绕释放枢转轴线p4枢转。因此，当操作部分58从静止位置移动到致动位置时，操作部分58移动释放棘爪72。以这种方式，操作部分58构造成当操作部分58相对于基座构件30移动时移动释放棘爪72。结果，当第一释放棘爪72相对于基座构件30移动时，释放棘爪72移动释放构件70。

在所示实施方式中，如图10所示，释放棘爪72包括第一棘爪部分72a和第二棘爪部分72b。第一棘爪部分72a和第二棘爪部分72b构造成当释放棘爪72相对于基座构件30移动时选择性地与释放构件70接触。释放棘爪72相对于操作部分58绕释放枢转轴线p4可枢转地安装在操作部分58上。在所示的实施方式中，释放棘爪72通过枢轴销82可枢转地安装在操作部分58上，枢轴销82限定平行于第一枢转轴线p1、第三枢转轴线p3和操作轴线p2的释放枢转轴线p4。基本上，释放棘爪72构造成当第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置时将释放构件70从保持位置移动到释放位置。

优选地，如在所示实施方式中，释放棘爪72由偏置元件83(例如，线圈扭转弹簧)径向地朝向第一枢转轴线p1偏置。因此，释放棘爪72被偏置元件83偏置，以便在第一操作构件41从第一静止位置移动到第一致动位置时与释放齿70a接合。然而，当第一操作构件41处于第一静止位置时，释放棘爪72保持与释放齿70a脱离。特别地，释放棘爪72的邻接部72c通过第一偏置元件52的偏置力推靠在中间固定支撑板46上，以使当第一操作构件41处于第一静止位置时释放棘爪72从释放齿70a向外枢转。换句话说，通过作用在操作部分58上的第一偏置元件52的偏置力，释放棘爪72的邻接部72c(图10)被迫与中间固定支撑板46接触。根据该接触，当第一操作构件41处于第一静止位置时，释放棘爪72远离释放构件70在枢轴销82上向外枢转。

这里，第二棘爪部分72b相对于第一枢转轴线p1与第一棘爪部分72a周向间隔开。因此，第一棘爪部分72a和第二棘爪部分72b彼此不同。当第一棘爪部分72a接触释放构件70并且释放棘爪72将释放构件70从保持位置移动到释放位置时，释放构件70将第一保持棘爪38从第一保持位置移动到第一释放位置。当第二棘爪部分72b接触释放构件70，并且释放棘爪72将释放构件70从保持位置移动到释放位置时，释放构件70将第二保持棘爪40从第二保持位置移动到第二释放位置。

释放齿70a中的一个构造成与释放棘爪72的第一棘爪部分72a和释放棘爪72的第二棘爪部分72b接触。释放齿70a中的一个构造成与第一保持棘爪38和第二保持棘爪40接触。

现在，将讨论用于执行线牵引操作的牵引构件74和牵引棘爪76，线牵引操作在图40至图42中示出。首先，参见图10、图12和图14，牵引构件74相对于基座构件30可移动地安装。具体地，牵引构件74可枢转地安装在支撑轴50的螺栓50a上，以相对于基座构件30枢转。如图11、图13和图15所示，牵引棘爪76可移动地安装在第二操作构件42上。具体地说，第二操作构件42可移动地支撑牵引棘爪76以通过枢转牵引构件74将内线12b牵引至壳体16中。当牵引构件74相对于基座构件30移动时，牵引构件74使定位棘轮32沿第一方向d1移动。特别地，当牵引棘爪76响应于第二操作构件42的操作而移动牵引构件74时，牵引构件74使定位棘轮32沿第一方向d1枢转。

牵引构件74包括多个牵引齿74a，其由牵引棘爪76选择性地接合。因此，牵引构件74构成牵引棘轮。当第二操作构件42从第二静止位置移动到第二致动位置时，牵引棘爪76接触牵引构件74并移动牵引构件74。牵引构件74还包括用于接收缆线接头的缆线接头附接部74b。在第二操作构件42的操作期间，牵引棘爪76接合牵引齿74a，并在第二操作构件42从第二静止位置移动到第二致动位置时沿第一方向d1(线牵引方向)枢转定位棘轮32和线收紧构件55。特别地，牵引构件74通过固定销69固定到定位棘轮32，固定销69延伸到牵引构件74的一对孔74c中(参见图11和图28至图30)。结果，定位棘轮32和牵引构件74作为一个单元绕第一枢转轴线p1一起移动。

由于牵引构件74附接到定位棘轮32，偏置元件68使线收紧构件55、定位棘轮32和牵引构件74沿第二方向d2偏置。偏置元件68的第一端部附接到中间固定支撑板46(即，在所示实施方式的情况下，钩在中间固定支撑板46的一部分上)。偏置元件68的第二端部可操作地联接到线收紧构件55(即，在所示实施方式的情况下设置在牵引构件74的孔中，牵引构件74不可移动地附接到线收紧构件55的底部)。

如图31所示，牵引棘爪76通过安装在第二操作构件42上的枢轴销84可枢转地安装在第二操作构件42上。自行车操作装置10还包括偏置元件88。偏置元件88使牵引棘爪76朝向与牵引构件74的接合偏置。这里，偏置元件88是线圈扭转弹簧，其安装在枢轴销84上并使牵引棘爪76朝向第一枢转轴线p1径向偏置。如图30所示，牵引棘爪76被偏置以当第一操作构件41和第二操作构件42分别处于第一静止位置和第二静止位置时，牵引棘爪76接合牵引构件74的牵引齿74a中的一个。但是，牵引棘爪76可被偏置使得当第一操作构件41和第二操作构件42分别处于第一静止位置和第二静止位置时，牵引棘爪76在牵引构件74的一对牵引齿74a之间接触释放元件78并保持在释放元件78上。当第一操作构件41从第一静止位置朝向第一致动位置移动时(如图35所示并且如下所述)，牵引棘爪76与牵引构件74的牵引齿74a脱离。

当第二操作构件42沿第一方向d1枢转以执行内线12b的牵引操作时，牵引棘爪76移动以与牵引构件74接触，以当第二操作构件42从第二静止位置移动到第二致动位置时使牵引构件74和定位棘轮32在第一方向d1上相对于基座构件30枢转。换句话说，当第二操作构件42从第二静止位置移动到第二致动位置时，牵引棘爪76与牵引构件74接触并移动牵引构件74。以这种方式，牵引棘爪76与牵引构件74接触，并且当牵引棘爪76相对于基座构件30移动时移动牵引构件74。因此，当第二操作构件42执行内线12b的牵引操作时，牵引棘爪76将使牵引构件74沿第一方向d1枢转。结果，当第二操作构件42从第二静止位置(例如，参见图40和图42)移动到第二致动位置(例如，参见图41)时，定位棘轮32和线收紧构件55在第一方向d1上一起移动。

然而，当第一操作构件41移动到第一致动位置中的一个时，释放元件78使牵引棘爪76移动而使其脱离与牵引构件74的牵引齿74a的接合。特别地，在第一操作构件41的操作期间，牵引棘爪76通过释放元件78在枢轴销84上向外枢转，使得牵引棘爪76不会干扰释放操作。

现在参考图32至图34、图36和图37，现在将讨论释放元件78，释放元件78用于移动牵引棘爪76使其脱离与牵引构件74的牵引齿74a的接合，使得牵引棘爪76不干扰释放操作。基本上，释放元件78相对于基座构件30可移动地安装。更具体地，释放元件78相对于基座构件30绕第三枢转轴线p3可枢转地安装。换句话说，释放元件78可枢转地支撑在枢轴销60上，枢轴销60也支撑保持构件34。在所示实施方式中，释放元件78可枢转地支撑在枢轴销60上，枢轴销60也支撑第一保持棘爪38和第二保持棘爪40。当操作部分58从第一静止位置移动到第一致动位置中的一个时，操作部分58移动释放元件78，释放元件78转而将牵引棘爪76远离牵引构件74移动。换句话说，当释放元件78相对于基座构件30移动时，释放元件78将牵引棘爪76远离牵引构件74移动。

自行车操作装置10还包括偏置元件90，设置偏置元件90用于使释放元件78朝向第一枢转轴线p1偏置。偏置元件90是绕枢轴销60盘绕的扭转弹簧。偏置元件90的第一端部附接到(即，钩到)第二释放元件78上，而偏置元件90的第二端部附接到(即，钩到)顶部固定支撑板44上。

如图35所示，释放元件78构造成接触操作部分58。以这种方式，第一操作构件41的操作使操作部分58枢转，操作部分58转而使释放元件78枢转。释放元件78构造成接触牵引棘爪76。换句话说，当释放构件70通过第一操作构件41从第一静止位置至第一致动位置的移动而移动时，释放元件78使牵引棘爪76移动而使其脱离与牵引齿74a的接合。因此，通过这种设置，当第一操作构件41处于第一致动位置时，牵引棘爪76保持在与牵引齿74a脱离的位置中。换句话说，当第一操作构件41处于第一致动位置时，牵引棘爪76在第一操作构件41的操作期间在枢轴销84上向外枢转，使得牵引棘爪76不会干扰线收紧构件55的释放操作。

现在参考图43至图45，将讨论根据第二实施方式的自行车操作装置110。这里，除了自行车操作装置10的限制构件14和壳体16b已被限制构件114和壳体116b替换之外，自行车操作装置110与自行车操作装置10相同。自行车操作装置110的其余部分与自行车操作装置10的相应部分相同。因此，自行车操作装置110的与自行车操作装置10的相应部分相同的部分将给予相同的附图标记。

这里，在第二实施方式中，限制构件114可枢转地设置成在非限制位置(图44)和限制位置(图45)之间移动。

在理解本发明的范围时，如本文所使用的术语“包含”及其衍生词旨在是开放式术语，其指定所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤。这种概念也适用于具有类似含义的词语，诸如术语“包括”、“具有”及其衍生词。并且，除非另有说明，否则术语“部”、“区段”、“部分”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部分或多个部分的双重含义。

如本文所使用的，以下方向术语“面向车架侧”、“非面向车架侧”、“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“上方”、“下方”、“向上”、“向下”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”、“垂直”和“横向”以及任何其他类似的方向术语指处于直立的骑行位置的并装备有自行车操作装置的自行车的那些方向。因此，用于描述自行车操作装置的这些方向术语，应该相对于在水平面上处于直立骑行位置并且装备有自行车操作装置的自行车来解释。术语“左”和“右”用于指示当从自行车的后方观察时从右侧参考时的“右”，以及当从自行车的后方观察时从左侧参考时的“左”。

此外，应当理解，尽管这里可以使用术语“第一”和“第二”来描述各种组件，但是这些组件不应被这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个部件与另一个部件。因此，例如，在不脱离本发明的教导的情况下，上面讨论的第一部件可以被称为第二部件，反之亦然。这里使用的术语“被附接”或“附接”包括通过将元件直接固定到另一元件而将元件直接固定到另一元件的构造；通过将元件固定到中间构件上，中间构件转而固定到另一元件而将元件间接固定到另一元件上的构造；以及一个元件与另一个元件是一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。该定义还适用于相似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其衍生词。最后，这里使用的诸如“基本上”、“大约”和“近似”的程度术语表示修改术语使得最终结果不会显着改变的偏差量。

尽管仅选择了选定的实施方式来说明本发明，但是本领域技术人员从本说明书中可以了解，在不脱离由所附权利要求所限定的本发明的范围的情况下，可以进行各种改变和变型。例如，除非特别说明，否则可以根据需要和/或期望改变各种部件的大小、形状、位置或取向，只要这些改变基本上不影响它们的期望功能。除非特别说明，否则示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要这些变化基本上不影响它们的预期功能。除非特别说明，否则一个元件的功能可以由两个执行，反之亦然。单独或与其他特征组合的现有技术中独特的每个特征也应被视为申请人对进一步发明的单独描述，包括由这些特征体现的结构和/或功能概念。因此，提供根据本发明的实施方式的前述描述仅用于示例，而无意于对本发明进行限制，本发明由所附权利要求及其等同方式限定。