1.一种三轮摩托车后桥加力减速器总成，包括减速器，其特征在于：所述减速器设有平行的输入轴（13）、转轴（16）、第一输出轴（5）、第二输出轴（19），所述输入轴（13）一端外伸出减速器壳体（14），另一端固定一第一主动齿轮（9），所述转轴（16）上周向固定第一从动齿轮（18）、第二主动齿轮（15），所述第一从动齿轮（18）的外齿圈与第一主动齿轮（9）啮合，所述第一输出轴（5）上空套第二从动齿轮（6），所述第二从动齿轮（6）的外齿圈与第二主动齿轮（15）啮合，所述第二从动齿轮（6）与第一主动齿轮（9）之间设置第一结合齿套（8），第一结合齿套（8）周向固定在第一输出轴（5）上，所述第一结合齿套（8）由第一拨叉（7）驱动与第一主动齿轮（9）、第二从动齿轮（6）上设置的结合齿对应，所述第一输出轴（5）一端通过轴承支承于输入轴（13）端部设置的轴孔内，另一端固定驱动主动齿轮（4），所述驱动主动齿轮（4）与差速器（3）壳体上固定的驱动从动齿轮（2）啮合输出车轮的驱动动力，所述第二输出轴（19）上空套油泵驱动齿轮（17），该油泵驱动齿轮（17）与第一从动齿轮（18）啮合，所述油泵驱动齿轮（17）设有结合齿，该结合齿与第二输出轴（19）上周向固定的第二结合齿套（20）对应，所述第二结合齿套（20）由第二拨叉（22）驱动，所述第二输出轴（19）与一液压油泵（21）的驱动轴（21-1）周向固定连接输出油泵的驱动动力，所述液压油泵（21）的壳体与减速器壳体（14）固定连接。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述第一拨叉（7）与第一结合齿套（8）上的凹槽对应，所述减速器壳体（14）通过支架（11）铰接一换挡拉臂（10），所述换挡拉臂（10）一端连接换挡拉线（1），所述减速器壳体（14）上滑动配合一拨叉轴（12），换挡拉臂（10）的另一端插入该拨叉轴（12）上设置的槽中，所述拨叉轴（12）与第一拨叉（7）固定连接，用于拨动第一结合齿套（8）轴向移动。
3.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述减速器壳体（14）上安装有一锁紧销（23），减速器壳体（14）与锁紧销（23）之间设置弹簧，所述锁紧销（23）设有锁定齿，该锁定齿用于插入第二拨叉（22）上设置的槽中，形成对第二结合齿套（20）的锁紧。
4.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述输入轴（13）、转轴（16）、第一输出轴（5）、第二输出轴（19）分别通过轴承支承于减速器壳体（14）。
5.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述第二输出轴（19）与液压油泵（21）的驱动轴（21-1）通过内、外花键配合形成周向固定连接。
6.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述第二输出轴（19）通过花键周向固定第二结合齿套（20），所述第一输出轴（5）通过花键周向固定第一结合齿套（8）。
7.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述第一主动齿轮（9）、第二从动齿轮（6）、油泵驱动齿轮（17）上的结合齿均为内齿圈。
8.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述第一主动齿轮（9）与输入轴（13）为一体结构。
9.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述驱动主动齿轮（4）、驱动从动齿轮（2）均为斜齿轮。
10.根据权利要求1所述的三轮摩托车后桥加力减速器总成，其特征在于：所述差速器（3）包括左右两半轴齿轮（3-2）、上下两行星齿轮（3-1），两半轴齿轮（3-2）分别与两行星齿轮（3-1）啮合，两半轴齿轮（3-2）分别通过半轴与车轮连接输出动力。