一种电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及电动滑板车。

背景技术：

目前电动滑板车由于操作简单，并且使用方便，能够适合各个年龄阶段的人使用。在使用的过程当中，由于体积小以及重量较轻，所以电动滑板车十分节省能源。另外电动滑板车的电池容量相对较轻，使得续航里程较低，但是优点在于充电迅速，并且得益于车身的重量较轻，使得充电也不会受过多的限制。并且由于电动滑板车的整车造型美观、携带方便，使得电动滑板车融入到越来越多的消费者生活当中。

但是由于电动滑板车需要满足使用方便，便于携带的这一要求，使得电动滑板车的自身重量不宜过高，在这样的前提下使得普通的电动滑板车的使用强度过低，并且承载的能力有限，并且耐用性较低。在经过长时间的使用之后，电动滑板车还有可能会发生变形，变形后的电动滑板车不仅会影响外观，还会影响到使用的性能，除此之外还可能会存在一定的安全隐患。

综合上述，成为亟待本领域技术人员要解决的技术问题。

技术实现要素：

为了克服背景技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种电动滑板车，能够有效的提高使用强度以及耐用性，并且该电动滑板车车身具备电池以及车轮的安装以及容纳的部分，能够简单快速的进行电动滑板车的装配，在方便装配以及维修的同时，还能节约装配的时间，缩短了电动滑板车的生产周期，节约了人力及物力，降低了电动滑板车的生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动滑板车，包括车体，车体包括后轮、前轮、尾灯罩、后轮挡泥盖、后轮侧盖装饰片、后轮侧盖、脚踏板、主体、控制器电子锁盒、前轮挡泥盖、前轮侧盖、前轮侧盖装饰片、连接管、把叉套管、车头管、车头、机械式铃铛、仪表盘、加速器；其中，车体上的后轮避震组件包括后轮避震器、避震器承载板和后轮避震外连接体，其中，该后轮避震器包括一体结构的用于与避震器承载器连接的避震器主面板，及沿避震器主面板延伸而出的折弯段，且该折弯段末端为用于连接后轮主轴的突爪；

该包括避震器承载板包括一体结构的用于与车体主体连接的承载件主面板，及沿承载件主面板延伸而出的延伸段；避震器主面板外侧面连接于承载件主面板的内侧面上；

该后轮避震外连接体包括一体结构的用于与车体主体连接的外连接体主面板，及沿外连接体主面板延伸而出的延伸段；承载件主面板外侧面连接于外连接体主面板的内侧面上，外连接体主面板外侧面连接于车体主体上。

进一步的，车体主体，其内部设有电池槽，及在该电池槽内间隔出过线槽，以及该主体与电池盖板接触的位置上设有密封圈防水槽。

进一步的，车体主体前方为设置控制器电子锁盒，其内设有控制电池盖板开合状态的电动锁组件，该电动锁组件包括电机、齿轮、推动锁拴块、锁拴、锁扣，锁拴内置弹簧。

进一步的，车头把手为旋钮式刹车把，刹车线设置在把横和车头管内部。

进一步的，车头与车头管连接的位置上，设有防偏移卡位，在该防偏移卡位内设有盲孔。

进一步的，车头管，其设有一段半弧形管体，该半弧形管体上设有与车头上的防偏移卡位相适配的平切面，且该平切面上设有与防偏移卡位盲孔相对应的通孔。

进一步的，把横与车头为卡扣式连接，所述把横包括一体结构的插接段和阶梯段，插接段设置在阶梯段前部，把横通过其插接段接入至车头上的半圆弧凸体内。

进一步的，阶梯段直径大于插接段，构成一个防止车体侧翻时把横移位的限位结构。

进一步的，把横与车头之间还设有套筒，该套筒将把横与车头紧固连接一体。

进一步的，把横上套设有软手把把套。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型电动滑板车，其车体上的后轮避震组件包括后轮避震器、避震器承载板和后轮避震外连接体，其中，该后轮避震器包括一体结构的用于与避震器承载器连接的避震器主面板，及沿避震器主面板延伸而出的折弯段，且该折弯段末端为用于连接后轮主轴的突爪；该包括避震器承载板包括一体结构的用于与车体主体连接的承载件主面板，及沿承载件主面板延伸而出的延伸段；避震器主面板外侧面连接于承载件主面板的内侧面上；该后轮避震外连接体包括一体结构的用于与车体主体连接的外连接体主面板，及沿外连接体主面板延伸而出的延伸段；承载件主面板外侧面连接于外连接体主面板的内侧面上，外连接体主面板外侧面连接于车体主体上。通过上述设计，解决了传统避震器为弹簧或液压方式设计。上述结构均为一体折弯成型，提升整车承重力。且通过多个构件协同受力，防止单个构件承载过重。同时，后轮避震组件与车体主体为分体式设计，若构件损坏可以进行单独更换，免于整体报废。

2、本实用新型电动滑板车，其车体主体内部设有电池槽，及在该电池槽内间隔出过线槽，以及该主体与电池盖板接触的位置上设有密封圈防水槽。车体主体前方为设置控制器电子锁盒，其内设有控制电池盖板开合状态的电动锁组件。当电池电量低需充电时，打开电池盖板后取出电池放入换电柜更换充满的电池。通过输出工作电压电流到电机，电机转动带动推动块把锁拴往后拉。打开电池盖后检测到无锁扣后控制板又输出反相电压到电机，电机反转将锁拴推到原位，关闭电池仓时只是由弹簧推动锁拴回原位即可。

3、本实用新型电动滑板车，旋扭式刹车把是由旋转推动的方式拉住刹车线而达到刹车效果，刹车线走线过把横和把立里面，隐藏刹车线防止人为对刹车系统的损坏。

4、本实用新型电动滑板车，车头与车头管连接的位置上，设有防偏移卡位，在该防偏移卡位内设有盲孔。车头管，其设有一段半弧形管体，该半弧形管体上设有与车头上的防偏移卡位相适配的平切面，且该平切面上设有与防偏移卡位盲孔相对应的通孔。通过上述设计，卡扣方式限定车头，不会存在车头偏向的问题。

5、本实用新型电动滑板车，把横与车头为卡扣式连接，所述把横包括一体结构的插接段和阶梯段，插接段设置在阶梯段前部，把横通过其插接段接入至车头上的半圆弧凸体内。阶梯段直径大于插接段。通过上述设计，构成一个防止车体侧翻时把横移位的限位结构。进一步把横与车头之间还设有套筒，该套筒将述把横与车头紧固连接一体。相比使用螺丝更牢固和方便。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1所示为本实用新型电动滑板车立体结构示意图；

图2所示为本实用新型电动滑板车分解装配示意图；

图3所示为图2中的局部放大图；

图4所示为本实用新型电动滑板车分解装配示意图；

图5所示为图4中的局部放大图；

图6所示为本实用新型电动滑板车俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1至图6，本实施例提供一种电动滑板车，包括车体，车体包括后轮1、前轮2、尾灯罩3、后轮挡泥盖4、后轮侧盖装饰片5、后轮侧盖6、脚踏板7(电池盖板)、主体8(电池仓)、控制器电子锁盒9、前轮挡泥盖10、前轮侧盖11、前轮侧盖装饰片12、连接管13、把叉套管14、车头管15、车头16、机械式铃铛23、仪表盘24、加速器25；其中，车体上的后轮避震组件包括后轮避震器17、避震器承载板18和后轮避震外连接体19，其中，该后轮避震器17包括一体结构的用于与避震器承载器18连接的避震器主面板17.1，及沿避震器主面板17.1延伸而出的折弯段17.2，且该折弯段17.2末端为用于连接后轮主轴的突爪17.3；

该包括避震器承载板18包括一体结构的用于与车体主体8连接的承载件主面板18.1，及沿承载件主面板18.1延伸而出的延伸段18.2；避震器主面板17.1外侧面连接于承载件主面板18.1的内侧面上；

该后轮避震外连接体19包括一体结构的用于与车体主体8连接的外连接体主面板19.1，及沿外连接体主面板19.1延伸而出的延伸段19.2；承载件主面板18.1外侧面连接于外连接体主面板19.1的内侧面上，外连接体主面板19.1外侧面连接于车体主体8上。

本实施例的电动滑板车，车体主体8，其内部设有电池槽20，及在该电池槽20内间隔出过线槽21，以及该主体8与电池盖板接触的位置上设有密封圈防水槽22。

本实施例的电动滑板车，车体主体8前方为设置控制器电子锁盒9，其内设有控制电池盖板开合状态的电动锁组件，该电动锁组件包括电机9.1、齿轮9.2、推动锁拴块9.3、锁拴9.4、锁扣9.5，锁拴9.4内置弹簧。

本实施例的电动滑板车，述车头16把手为旋钮式刹车把，刹车线设置在把横26和车头管15内部。述车头16与车头管15连接的位置上，设有防偏移卡位16.1，在该防偏移卡位16.1内设有盲孔。车头管15，其设有一段半弧形管体15.1，该半弧形管体15.1上设有与车头16上的防偏移卡位16.1相适配的平切面15.2，且该平切面上设有与防偏移卡位16.1盲孔相对应的通孔。

本实施例的电动滑板车，所述把横26与车头16为卡扣式连接，所述把横26包括一体结构的插接段26.1和阶梯段26.2，插接段26.1设置在阶梯段26.2前部，把横26通过其插接段26.1接入至车头16上的半圆弧凸体16.2内。阶梯段26.2直径大于插接段26.1，构成一个防止车体侧翻时把横26移位的限位结构。把横26与车头16之间还设有套筒27，该套筒27将把横26与车头16紧固连接一体。把横26上套设有软手把把套28。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。