一种带有转盘的集装箱拖车的制作方法

本实用新型涉及航空地面设备的技术领域，特别涉及一种带有转盘的集装箱拖车。

背景技术：

集装箱板拖车适用于机场运送集装箱，它由若干个集装箱板拖车前后互相连接，组成拖车组。

公告号为cn201777319u的中国专利公开了一种集装箱板拖车，包括拖车架、前轮、后轮、拖把、制动装置和弹簧式挂钩，拖车架上设置有滚筒组，拖车架两个对边分布有固定限位侧板，每两个滚筒组之间设置有多个活动限位板；前轮、后轮和制动装置均位于拖车架下部，制动装置包括凸轮、连杆和刹车片，凸轮位于拖把与拖车架连接的拖把轴上，连杆与刹车片轴相连，刹车片轴两端设置刹车片。这种集装箱拖板车便于集装箱的装卸，杜绝了集装箱板拖车使用过程中的转向失效、集装箱滑出拖车、停放时刹车失效等故障

由于集装箱的重量一般较大，一般都是通过手动推动的方式将集装箱推动至拖板车上，或者直接将集装箱推离拖板车。然而由于上述板拖车上的滚筒安装位置固定，板拖车上的集装箱在移动的过程中只能按照拖板车的宽度方向进行移动，当需要将集装箱准确运输至某一位置（比如货仓舱门口、承载运输车）时，只能通过调整整个板拖车的位置，再对拖板车进行推动。但是在实际运输过程中，拖板车所在的运输区空间有时较小，拖板车调整车身难度较大，因此这种拖板车不能够适应多种复杂运输环境，导致拖板车上集装箱的装卸操作难度较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有转盘的集装箱拖车，具有可以适应多种复杂运输环境，拖车上集装箱的装卸难度低的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有转盘的集装箱拖车，包括车架、设置于车架上的滚筒组、弹簧式挂钩、拖把，所述车架包括支撑底架和安装架，所述弹簧式挂钩、拖把固定连接于支撑底架，所述滚筒组设置于安装架上，所述支撑底架的上表面上可拆卸连接有安装盘，所述安装盘上转动连接有转轴，所述转轴沿垂直于安装盘的盘面方向设置，所述转轴的上固定连接有转动盘，所述转动盘沿平行于安装盘的盘面方向设置，所述转动盘固定连接于安装架的底部侧壁，所述支撑底架上设置有用于固定安装架的固定装置。

通过采用上述技术方案，当需要调整集装箱的移动方向时，将固定装置调整至打开状态，并转动安装盘，安装盘转动时带动集装箱转动，这种设置可以在运输空间狭小时，避免调整整个拖车的位置，只需要对安装盘进行转动转动便可以达到改变集装箱移动方向的目的，因此这种拖车可以适应多种复杂运输环境，降低拖车上集装箱的装卸难度的优点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定装置包括开设于支撑底架上的滑槽、滑动连接于滑槽中的定位杆、开设于安装架上的定位槽，所述滑槽中转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆沿滑槽内腔的长度方向设置，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母座，所述螺母座固定连接于定位杆，所述螺纹杆上固定连接有锥齿轮一，所述滑槽中转动连接有锥齿轮二，所述支撑底架上转动连接有用于转动锥齿轮二的转动把手，所述定位杆滑动插接于定位槽中。

通过采用上述技术方案，拖车在运输集装箱的过程中，转动转动把手，转动把手带动锥齿轮二转动，锥齿轮二在转动的过程中带动锥齿轮一转动，锥齿轮一转动时带动螺母座移动从而带动定位杆滑动插接于定位槽中，这种设置可以避免在运输途中柱安装架发生转动，有利于集装箱的稳定运输。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑槽的侧壁上固定连接有导向块一，所述定位杆的侧壁上开设有用于导向块一滑动的导向槽一。

通过采用上述技术方案，导向块一与导向槽一的设置有利于定位杆在滑动的过程中保持稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向块一的侧壁上嵌设有钢珠二，所述钢珠二与导向槽一的内槽壁贴合滑动。

通过采用上述技术方案，钢珠二的设置有利于定位杆在滑动的过程中更加稳定、流畅。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位杆的外侧壁上固定连接有弹性垫，所述弹性垫与定位槽的内槽壁贴合挤压。

通过采用上述技术方案，弹性垫可以减小定位杆与定位槽之间的间隙，进一步提高运输途中安装架的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定装置包括固定连接于支撑底架上的铁链、固定连接于铁链上的固定钩、固定连接于安装架上与固定钩钩接的固定环。

通过采用上述技术方案，拖车在运输集装箱的过程中，通过固定钩与固定环的钩接对安装架进行限位，避免在运输途中安装架发生晃动，有利于集装箱的稳定运输。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装盘的上表面开设有环状卡槽，所述环状卡槽中卡设有若干钢珠一，所述钢珠一与转动盘的底面贴合转动。

通过采用上述技术方案，钢珠一设置可以对转动盘进行支撑，避免转动盘受力不均匀导致转动盘倾斜，同时可以减小安装盘与转动盘之间的摩擦力，有利于转动盘在转动的过程中更稳定、更流畅。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装盘的上侧壁上固定连接有导向块二，所述导向块二环设于环状卡槽的外侧，所述转动盘的底面上开设有用于导向块二滑动的导向槽二。

通过采用上述技术方案，这种设置有利于对转动盘进行限位，有利于转动盘的稳定转动。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过安装盘、转动盘、安装架的设置，能够起到使拖车适应多种复杂运输环境，降低拖车上集装箱的装卸难度的效果；

2.通过钢珠一的设置，可以起到对转动盘进行支撑，减小安装盘与转动盘之间的摩擦力，有利于转动盘在转动的过程中保持稳定的效果。

附图说明

图1是实施例中拖车的整体结构的示意图，用于体现安装架与支撑底架之间的连接关系；

图2是实施例中用于体现拖车整体结构剖面图的示意图；

图3是实施例1中用于体现固定装置的剖面图的示意图；

图4是实施例1中用于体现导向块一的剖面图的示意图；

图5是实施例2中用于体现固定装置的示意图。

图中，1、车架；11、支撑底架；12、安装架；2、滚筒组；3、弹簧式挂钩；4、拖把；5、安装盘；6、转轴；7、转动盘；8、环状卡槽；9、钢珠一；10、导向块二；13、导向槽二；14、固定装置；141、滑槽；142、定位杆；143、定位槽；144、铁链；145、固定钩；146、固定环；15、螺纹杆；16、螺母座；17、插接槽；18、锥齿轮一；19、锥齿轮二；20、转动把手；21、导向块一；22、导向槽一；23、钢珠二；24、弹性垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

一种带有转盘的集装箱拖车，参照图1，包括车架1、设置于车架1上的滚筒组2、弹簧式挂钩3、拖把4。其中，车架1包括支撑底架11和安装架12，支撑底架11与安装架12平行设置且支撑底架11位于安装架12的下方。弹簧式挂钩3、拖把4固定连接于支撑底架11的侧壁上，滚筒组2设置于安装架12的上表面。

参照图2，支撑底架11的上表面设置有安装盘5，安装盘5呈圆柱状设置，安装盘5的横截面呈圆形设置。安装盘5位于支撑底架11的中心位置。安装盘5通过螺栓固定连接于支撑底架11上。

参照图2，安装盘5的上表面转动连接有转轴6，转轴6沿垂直于转动盘7的上表面的方向设置且位于安装盘5的中心位置。

参照图2，转轴6上固定连接有转动盘7，转动盘7同样呈圆柱状设置，转动盘7沿平行于安装盘5的盘面方向设置。

参照图2，转动盘7的上表面开设有环状卡槽8，环状卡槽8环设于转轴6的外侧。环状卡槽8中卡设有若干钢珠一9，钢珠一9受到外力作用时可沿任一方向转动。相邻钢珠一9相互抵触，钢珠一9突出于环状卡槽8的槽口并与转动盘7的底面贴合抵触。

参照图2，安装盘5的上侧壁上固定连接有导向块二10，导向块二10环设于环状卡槽8的外侧，转动盘7的底面上开设有用于导向块二10滑动的导向槽二13。

参照图3，支撑底架11上设置有用于固定安装架12的固定装置14，固定装置14为开设于支撑底架11上的滑槽141、滑动连接于滑槽141中的定位杆142、开设于安装架12上的定位槽143。

其中，滑槽141内腔呈圆柱状设置且沿垂直于安装架12的底面方向设置，滑槽141朝向其槽口的侧壁上转动连接有螺纹杆15，螺纹杆15沿平行于定位杆142的长度方向设置。

参照图3，螺纹杆15上螺纹连接有螺母座16，定位杆142朝向螺纹杆15的侧壁上开设有插接槽17，螺纹杆15插接于插接槽17中，螺母座16固定连接于插接槽17的内槽壁。

参照图3，螺纹杆15上固定连接有锥齿轮一18，滑槽141中转动连接有转接杆，转接杆沿垂直于螺纹杆15的方向设置，转接杆上固定连接有锥齿轮二19，锥齿轮二19与锥齿轮一18转动啮合。

参照图3，支撑底架11的外侧壁上转动连接有用于转动锥齿轮二19的转动把手20。在转动把手20的转动下，锥齿轮二19带动锥齿轮一18转动，锥齿轮一18转动时带动螺纹杆15转动，螺纹杆15转动时螺母座16沿螺纹杆15的长度方向移动，从而带动定位杆142滑动插接于定位槽143中。

参照图4，滑槽141的内槽壁上固定连接有导向块一21，导向块一21呈长方体设置。定位杆142的侧壁上开设有用于导向块一21滑动的导向槽一22，导向槽一22沿定位杆142的长度方向设置。

参照图4，导向块一21的侧壁上嵌设有钢珠二23，定位杆142在滑动的过程中，钢珠二23与导向槽一22的内槽壁贴合滑动。

参照图4，定位杆142的外侧壁上固定连接有弹性垫24，当定位杆142插接于定位槽143中时。弹性垫24与定位槽143的内槽壁贴合挤压。

具体实施过程：在运输过程中，定位杆142始终插接于定位槽143中，当需要调整集装箱的移动方向时，通过转动把手20使定位杆142脱离定位槽143，并转动安装盘5，安装盘5转动时带动集装箱转动，使集装箱可以按照所需要的方向滑动。

实施例2：

一种带有转盘的集装箱拖车，参照图5，与实施例1的不同之处在于，固定装置14为固定连接于支撑底架11上的铁链144、固定连接于铁链144上的固定钩145、固定连接于安装架12上与固定钩145钩接的固定环146。

其中，铁链144分别位于支撑底架11的四个夹角处。

具体实施过程：拖车在运输集装箱的过程中，通过固定钩145与固定环146的钩接对安装架12进行限位，避免在运输途中安装架12发生晃动；当需要转动安装架12时使固定钩145脱离固定环146，直接对安装架12进行转动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。