一种矿山工程车的制作方法

本发明属于矿山设备技术领域，具体涉及一种矿山工程车。

背景技术：

专业从事采矿，选矿，探矿的机械设备被称为矿山设备，探矿机械也属于矿山设备，另外，矿山作业中还包括输送机等辅助机械、在矿工工地上经常需要将矿区的矿物运送到矿区外去，其中最常使用的就是矿山工程车，矿山工程车一般包括移动轮和装载矿物的盛放斗，可便携的运送矿物。

在专利号为cn201410283884.6的中国专利中，公开了一种矿山工程车，该专利中描述到“车轮的外表面上设置球型橡胶突起，可起到防滑的作用”，但是该专利中的减震组件未设置限位结构，易造成减震弹簧弯折而损坏，此外，传统矿山工程车未设置便于拆卸的遮挡结构，在装承矿物较多时，矿区的颠簸容易造成矿物从工程车两侧滑落。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种矿山工程车，以解决上述背景技术中提出未设置限位结构，易造成减震弹簧弯折而损坏的问题，此外，未设置便于拆卸的遮挡结构，矿区的颠簸容易造成矿物从工程车两侧滑落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种矿山工程车，包括底板，所述底板的底端对称连接有套筒，所述套筒的内部顶部固定有弹性柱，所述弹性柱的外部套设有减震弹簧，且弹性柱的底端连接有安装柱，所述安装柱的顶端深入至套筒内部，所述安装柱的底端安装有行走轮，所述底板的上表壁安装有车厢，所述车厢的内部两侧壁且靠近出口位置处对称开设有第一插槽，所述第一插槽的内部插设有与其相适配的第一插块，两个所述第一插块之间连接有第一挡板，所述第一挡板的底端连接有限位条，所述底板的上表壁开设有与限位条相适配的限位浅槽。

优选的，所述车厢的顶端两侧中间位置处对称开设有第二插槽，所述第二插槽的内部插设有与其相适配的第二插块，所述第二插块的顶端连接有第二挡板。

优选的，所述第一挡板的顶端对称连接有握杆，所述握杆的端部圆弧过渡形成圆弧部，且握杆的下表壁均匀固定有防滑凸起，所述防滑凸起为半球形结构。

优选的，所述车厢的外表壁安装有推拉扶手，所述推拉扶手的外表壁套设有橡胶垫。

优选的，所述第一插槽的内壁滚动安装有滚珠，所述第一插块的端部与滚珠相接触。

优选的，所述第一插槽为燕尾型结构，所述限位浅槽的深度不超过底板厚度的二分之一。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过在减震弹簧的外部增设套筒，可利用套筒对减震弹簧进行有效限位，使其能够在竖直方向上保持直线伸缩，避免了减震弹簧弯折而损坏的缺陷，保证了正常的减震作用，此外，通过第一插块和第一插槽等的配合，实现了下料口处第一挡板的插设固定，摒弃传统铰接的方式，可根据上拔第一挡板的高度自由改变下料口的大小，更加灵活。

(2)本发明通过在车厢的顶端两侧增设第二挡板，在装承矿物较多时，通过第二挡板矿可有效避免矿物从工程车两侧滑落，避免了资源的浪费，其中，通过第二插槽和第二插块的配合，实现了第二挡板的插设安装，便于其快速安装与拆卸。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明车厢的俯视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明第一挡板的结构示意图；

图5为本发明套筒的剖视图；

图6为本发明底板的俯视图；

图7为图2中的a部放大图；

图8为图3中的b部放大图；

图中：1-底板；2-套筒；3-弹性柱；4-减震弹簧；5-安装柱；6-行走轮；7-车厢；8-第一插槽；9-第一插块；10-第一挡板；11-限位条；12-限位浅槽；13-第二插槽；14-第二插块；15-第二挡板；16-握杆；17-推拉扶手；18-橡胶垫；19-滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图8所示，本发明提供如下技术方案：一种矿山工程车，包括底板1，底板1的底端对称连接有套筒2，套筒2的内部顶部固定有弹性柱3，弹性柱3的外部套设有减震弹簧4，且弹性柱3的底端连接有安装柱5，安装柱5的顶端深入至套筒2内部，安装柱5的底端安装有行走轮6，底板1的上表壁安装有车厢7，车厢7的内部两侧壁且靠近出口位置处对称开设有第一插槽8，第一插槽8的内部插设有与其相适配的第一插块9，两个第一插块9之间连接有第一挡板10，第一挡板10的底端连接有限位条11，底板1的上表壁开设有与限位条11相适配的限位浅槽12，利用套筒2可对减震弹簧4进行有效限位，使其能够在竖直方向上保持直线伸缩，避免了减震弹簧4弯折而损坏的缺陷，保证了正常的减震作用，此外，通过第一插块9和第一插槽8的配合，实现了下料口处第一挡板10的插设固定，摒弃传统铰接的方式，可根据上拔第一挡板10的高度自由改变下料口的大小，更加灵活，其中，在插设第一挡板10时，可将限位条11插设进限位浅槽12内，能够增加第一挡板10插设的稳定性。

进一步地，车厢7的顶端两侧中间位置处对称开设有第二插槽13，第二插槽13的内部插设有与其相适配的第二插块14，第二插块14的顶端连接有第二挡板15，在装承矿物较多时，通过第二挡板15可有效避免矿物从工程车两侧滑落，避免了资源的浪费，其中，通过第二插槽13和第二插块14的配合，实现了第二挡板15的插设安装，便于其快速安装与拆卸。

进一步地，第一挡板10的顶端对称连接有握杆16，握杆16的端部圆弧过渡形成圆弧部，且握杆16的下表壁均匀固定有防滑凸起，防滑凸起为半球形结构，通过握杆16拔插该第一挡板10，方便实用。

进一步地，车厢7的外表壁安装有推拉扶手17，推拉扶手17的外表壁套设有橡胶垫18，通过推拉扶手17推拉该工程车，省力方便，其中套设的橡胶垫18可增加手握推拉扶手17时的舒适感，降低手部的磨损。

进一步地，第一插槽8的内壁滚动安装有滚珠19，第一插块9的端部与滚珠19相接触，滚动的滚珠19可将第一插块9的滑动摩擦改变成滚动摩擦，利于第一挡板10的拔插。

进一步地，第一插槽8为燕尾型结构，限位浅槽12的深度不超过底板1厚度的二分之一，限位浅槽12的深度适中，能保证限位条11不滑出限位浅槽12即可。

本发明的工作原理及使用流程：该发明在使用时，先安上第一挡板10，在插设第一挡板10时，可将限位条11插设进限位浅槽12内，能够增加第一挡板10插设的稳定性，随后工作人员可将矿物装填在车厢7内，然后可手握推拉扶手17推动或者拉动该工程车，利用行走轮6的移动，将矿物运送至矿区外，在移动时，弹性柱3和减震弹簧4可有效缓冲矿区崎岖带来的去颠簸，其中利用套筒2可对减震弹簧4进行有效限位，避免了减震弹簧4弯折而损坏的缺陷，在下料时，可直接上拔第一挡板10，第一插块9可顺着第一插槽8滑出，即可打开下料端口，其次可通过上拔第一挡板10的高度自由改变下料口的大小，更加灵活，另外，在装承矿物较多时，可通过插设安装的第二挡板15挡住矿物，避免矿物从工程车两侧滑落，避免了资源的浪费。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。