顶盖型矿山工程车的制作方法

文档序号:4013984阅读:154来源:国知局
顶盖型矿山工程车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种工程车,尤其是顶盖型矿山工程车。该工程车包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,车厢内侧固定连接有液压杆,液压杆与车厢内壁相垂直,液压杆顶端通过连接杆与顶盖固定连接,连接杆的杆身与车厢内壁铰连接,液压杆与电机相连,顶盖四周设有密封条,密封条与车厢边沿外侧相贴合,顶盖为弧形盖,且顶盖上端设有疏水纳米层,该工程车能够自动开合顶盖,避免因运输货物而污染工作环境,节约了成本,提高了功效。
【专利说明】
顶盖型矿山工程车

【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种工程车,尤其是顶盖型矿山工程车。

【背景技术】
[0002]目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外,最常使用的运输工具是矿山工程车,现有的矿山工程车包括底盘和用于装载矿物的车厢,矿山工程车是将货物装载到车厢内,然后将矿物运输到矿区外。而现有的工程车的由于没有有效的遮盖,可能在运输货物过程中造成粉尘飞扬,污染工作环境。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的工程车没有遮盖的不足,本实用新型提供了顶盖型矿山工程车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:顶盖型矿山工程车,包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器,托板上端与车厢焊接连接,托板底部通过避震器与连接杆固定连接,托板底部中央设有固定架,连接杆一端设有滚轮,另一端与固定架相连,车厢内侧固定连接有液压杆,液压杆与车厢内壁相垂直,液压杆顶端通过连接杆与顶盖固定连接,连接杆的杆身与车厢内壁铰连接,液压杆与电机相连。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括顶盖四周设有密封条,密封条与车厢边沿外侧相贴合。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括顶盖为弧形盖,且顶盖上端设有疏水纳米层。
[0007]本实用新型的有益效果是,该工程车能够自动开合顶盖,避免因运输货物而污染工作环境,节约了成本,提高了功效。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中1.车厢,2.托板,3.固定架,4.连接杆,5.滚轮,6.避震器,7.液压杆,
8.连接杆,9.顶盖,10.电机,11.密封条,12.疏水纳米层。

【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图,包括车厢1、托板2、固定架3、连接杆4、滚轮5和避震器6,托板2上端与车厢I焊接连接,托板2底部通过避震器6与连接杆4固定连接,托板2底部中央设有固定架3,连接杆4 一端设有滚轮5,另一端与固定架3相连,车厢I内侧固定连接有液压杆7,液压杆7与车厢I内壁相垂直,液压杆7顶端通过连接杆8与顶盖9固定连接,连接杆8的杆身与车厢I内壁铰连接,液压杆7与电机10相连,顶盖7四周设有密封条11,密封条11与车厢I边沿外侧相贴合,顶盖7为弧形盖,且顶盖7上端设有疏水纳米层12。
[0012]当矿山工程车需要装载货物时,先启动电机10,使得液压杆7伸长,从而使得液压杆7顶端能够顶住连接杆4的一端,由于连接杆4的杆身与车厢I内壁铰连接,这样当连接杆4 一端被液压杆7往前顶之后,连接顶盖9的另一端就会朝反方向延伸,这样顶盖9就可以被开起,就能够开始装货,待装好之后,使液压杆7收回就可以盖合顶盖9,顶盖9边沿的密封条11可以防止货物渗漏出车厢1,而有疏水纳米层12的弧形顶盖9可以使得污水无法滞留其上,延长了其使用寿命,该工程车能够自动开合顶盖,避免因运输货物而污染工作环境,节约了成本,提高了功效。
【权利要求】
1.顶盖型矿山工程车,包括车厢(I)、托板(2)、固定架(3)、连接杆(4)、滚轮(5)和避震器(6 ),托板(2 )上端与车厢(I)焊接连接,托板(2 )底部通过避震器(6 )与连接杆(4 )固定连接,托板(2)底部中央设有固定架(3),连接杆(4) 一端设有滚轮(5),另一端与固定架(3)相连,其特征是,车厢(I)内侧固定连接有液压杆(7),液压杆(7)与车厢(I)内壁相垂直,液压杆(7)顶端通过连接杆(8)与顶盖(9)固定连接,连接杆(8)的杆身与车厢(I)内壁铰连接,液压杆(7)与电机(10)相连。
2.根据权利要求1所述的顶盖型矿山工程车,其特征是,顶盖(7)四周设有密封条(11 ),密封条(11)与车厢(I)边沿外侧相贴合。
3.根据权利要求1或2所述的顶盖型矿山工程车,其特征是,顶盖(7)为弧形盖,且顶盖(7)上端设有疏水纳米层(12)。
【文档编号】B61D11/00GK204037565SQ201420346478
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】吴国平 申请人:常州东吴链传动制造有限公司
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