一种支架固定式碳纤维尾翼的制作方法

[0001]
本实用新型涉及尾翼外壳技术领域，具体为一种支架固定式碳纤维尾翼。


背景技术：

[0002]
尾翼是在机车使用过程中一种常见的装置，其可将风流进行向两侧导流的装置，是起到机车稳定的一种重要装置，常见在机车使用时使用的装置，但在现有的支架固定式碳纤维尾翼存在一定的问题，为此对现有的支架固定式碳纤维尾翼进行改进。
[0003]
在现有的支架固定式碳纤维尾翼中，常见装置固定时装置较为固定，存在无法改变角度的现象，和常见在装置在使用过程中会出现触碰的现象，为此在使用过程中会对装置尾翼外壳造成损坏。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种支架固定式碳纤维尾翼，具备方便改变尾翼角度和起到减小触碰对其造成伤害的优点，解决了常见装置固定时装置较为固定，存在无法改变角度的现象，和常见在装置在使用过程中会出现触碰的现象，为此在使用过程中会对装置尾翼外壳造成损坏的问题。
[0005]
本实用新型提供如下技术方案：一种支架固定式碳纤维尾翼，包括底座支撑架，所述底座支撑架的上部固定连接有上部支撑横杆，所述上部支撑横杆上部的一侧活动套接有转动管，所述转动管的上部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上部螺纹配合连接有螺纹外套，所述螺纹外套的上部固定连接有上部支撑架，所述上部支撑架下部的背面固定连接有铰链，所述上部支撑架上部的一侧活动套接有支撑杆，所述支撑杆下部的外部固定套接有松紧螺帽，所述支撑杆中部下侧的外部固定套接有弹簧一，所述支撑杆中部的外部固定套接有尾翼下固定板，所述尾翼下固定板的另一侧固定连接有螺母，所述尾翼下固定板上部的一侧固定连接有防撞垫，所述支撑杆上部的外部固定连接有弹簧二，所述支撑杆的上部固定连接有内部固定夹层，所述内部固定夹层的上部上部固定连接有弹簧三，所述内部固定夹层的外部套接有尾翼外壳。
[0006]
优选的，所述底座支撑架的上部开设有开孔，且在其内部安装有螺母，可将装置固定在汽车尾座。
[0007]
优选的，所述铰链固定在转动管和上部支撑架之间的前端，且后端固定连接由转动管、螺纹杆和螺纹外套连接的装置，且螺纹杆与螺纹外套之间相互螺纹配合连接，其中转动管可在上部支撑横杆一侧的内部转动。
[0008]
优选的，所述尾翼下固定板的两侧固定连接有螺母，且螺母穿过尾翼下固定板并固定在尾翼外壳上，且尾翼下固定板与尾翼外壳之间的内部存在一定的空间。
[0009]
优选的，所述尾翼外壳的内部固定连接有内部固定夹层，且内部固定夹层的上部和下部固定安装有弹簧三和弹簧二，其中弹簧三和弹簧二可进行弹性支撑，且在弹簧二的内部活动套接有支撑杆，且支撑杆穿过尾翼下固定板并套接在上部支撑架的内部，且在下
部通过松紧螺帽将其进行固定，同时在使用时尾翼下固定板与上部支撑架之间固定连接有弹簧一进行支撑，且上部支撑架可向上部进行收缩。
[0010]
优选的，所述尾翼下固定板的上部固定连接有防撞垫，且防撞垫固定在内部固定夹层与尾翼下固定板之间，同时防撞垫与内部固定夹层之间存在一定间隙，且防撞垫可进行伸缩。
[0011]
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
[0012]
1、该支架固定式碳纤维尾翼，通过将上部支撑横杆和上部支撑架之间的前端固定连接有铰链，使得其可改变角度和进行支撑，同时在后端固定连接有转动管、螺纹杆和螺纹外套，其中转动管可围绕上部支撑横杆的内部转动，使得可带动螺纹杆转动，且螺纹杆的外部设有螺纹，且与螺纹外套的内部配合连接，使得在使用过程中起到可改变装置螺纹外套的高度，通过改变螺纹外套的高度，起到改变装置尾翼外壳的倾角，使得可增加装置使用时的便捷性和实用性。
[0013]
2、该支架固定式碳纤维尾翼，通过弹簧二和弹簧三弹性的作用下，在面对触碰时，可对其进行弹性支撑，且通过弹性势能减缓触碰带来的影响，使得在使用过程中可减小触碰对其造成影响，同时在将支撑杆的下部固定在上部支撑架上，并在下部通过铰链对其进行固定，且转动铰链可将其向上提升，使得可减小内部固定夹层在尾翼外壳内部活动的空间，从而将其进行固定，使得在使用过程中可减小装置尾翼外壳摆动的幅度，使得增加装置使用时摆动和减震幅度进行调节的作用，为此在使用过程中增加装置使用时的灵活性。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构主视示意图；
[0015]
图2为本实用新型结构局部侧视示意图；
[0016]
图3为本实用新型结构a处放大示意图。
[0017]
图中：1、底座支撑架；2、上部支撑横杆；3、转动管；4、螺纹杆；5、螺纹外套；6、上部支撑架；7、铰链；8、支撑杆；9、松紧螺帽；10、弹簧一；11、尾翼下固定板；12、螺母；13、防撞垫；14、弹簧二；15、内部固定夹层；16、弹簧三；17、尾翼外壳。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-3，一种支架固定式碳纤维尾翼，包括底座支撑架1，底座支撑架1的上部固定连接有上部支撑横杆2，上部支撑横杆2上部的一侧活动套接有转动管3，转动管3的上部固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的上部螺纹配合连接有螺纹外套5，螺纹外套5的上部固定连接有上部支撑架6，上部支撑架6下部的背面固定连接有铰链7，上部支撑架6上部的一侧活动套接有支撑杆8，支撑杆8下部的外部固定套接有松紧螺帽9，支撑杆8中部下侧的外部固定套接有弹簧一10，支撑杆8中部的外部固定套接有尾翼下固定板11，尾翼下固定板11的另一侧固定连接有螺母12，尾翼下固定板11上部的一侧固定连接有防撞垫13，支撑杆8上
部的外部固定连接有弹簧二14，支撑杆8的上部固定连接有内部固定夹层15，内部固定夹层15的上部上部固定连接有弹簧三16，内部固定夹层15的外部套接有尾翼外壳17。
[0020]
其中，底座支撑架1的上部开设有开孔，且在其内部安装有螺母，可将装置固定在汽车尾座，在使用过程中，通过将底座支撑架1的上部开设有开孔，并在其内部安装有螺母，使得在使用过程中，可通过螺母将装置固定连接在汽车的尾座上，使得在使用过程中可增加装置使用时的稳定性。
[0021]
其中，铰链7固定在转动管3和上部支撑架6之间的前端，且后端固定连接由转动管3、螺纹杆4和螺纹外套5连接的装置，且螺纹杆4与螺纹外套5之间相互螺纹配合连接，其中转动管3可在上部支撑横杆2一侧的内部转动，在使用过程中，常见装置固定时装置较为固定，使得装置尾翼外壳17的角度无法改变，在使用过程中，根据不同的风向和风速等需要改变装置的角度，但其在使用过程中存在固定无法改变的现象，为此在使用过程中，通过将上部支撑横杆2和上部支撑架6之间的前端固定连接有铰链7，使得其可改变角度和进行支撑，同时在后端固定连接有转动管3、螺纹杆4和螺纹外套5，其中转动管3可围绕上部支撑横杆2的内部转动，使得可带动螺纹杆4转动，且螺纹杆4的外部设有螺纹，且与螺纹外套5的内部配合连接，使得在使用过程中起到可改变装置螺纹外套5的高度，为此在使用过程中，通过改变螺纹外套5的高度，起到改变装置尾翼外壳17的倾角，使得在使用过程中可增加装置使用时的便捷性和实用性。
[0022]
其中，尾翼下固定板11的两侧固定连接有螺母12，且螺母12穿过尾翼下固定板11并固定在尾翼外壳17上，且尾翼下固定板11与尾翼外壳17之间的内部存在一定的空间，在使用过程中，通过将螺母12穿过尾翼下固定板11并固定在尾翼外壳17下部的一侧，使得在使用过程中，通过螺母12可将装置尾翼下固定板11和尾翼外壳17进行固定，使得在使用过程中可增加装置使用时的稳定性，且在使用过程中，可方便将尾翼外壳17与尾翼下固定板11之间进行拆卸，为此在使用过程中可增加装置使用时的稳定性和便捷性。
[0023]
其中，尾翼外壳17的内部固定连接有内部固定夹层15，且内部固定夹层15的上部和下部固定安装有弹簧三16和弹簧二14，其中弹簧三16和弹簧二14可进行弹性支撑，且在弹簧二14的内部活动套接有支撑杆8，且支撑杆8穿过尾翼下固定板11并套接在上部支撑架6的内部，且在下部通过松紧螺帽9将其进行固定，同时在使用时尾翼下固定板11与上部支撑架6之间固定连接有弹簧一10进行支撑，且上部支撑架6可向上部进行收缩，在使用过程中常见在装置在使用过程中会出现触碰的现象，为此在使用过程中会对装置尾翼外壳17造成损坏，为此在使用过程中，通过在尾翼外壳17和尾翼下固定板11的内部安装有内部固定夹层15，且在内部固定夹层15的上部和下部分别安装有弹簧三16和弹簧二14，使得在使用过程中通过弹簧二14和弹簧三16弹性的作用下，在面对触碰时，可对其进行弹性支撑，且通过弹性势能减缓触碰带来的影响，使得在使用过程中可减小触碰对其造成影响，同时在将支撑杆8的下部固定在上部支撑架6上，并在下部通过铰链7对其进行固定，且转动铰链7可将其向上提升，使得可减小内部固定夹层15在尾翼外壳17内部活动的空间，从而将其进行固定，使得在使用过程中可减小装置尾翼外壳17摆动的幅度，使得增加装置使用时摆动和减震幅度进行调节的作用，为此在使用过程中增加装置使用时的灵活性。
[0024]
其中，尾翼下固定板11的上部固定连接有防撞垫13，且防撞垫13固定在内部固定夹层15与尾翼下固定板11之间，同时防撞垫13与内部固定夹层15之间存在一定间隙，且防
撞垫13可进行伸缩，通过在内部固定夹层15和尾翼下固定板11之间的两侧固定连接有防撞垫13，且防撞垫13与内部固定夹层15之间存在一定的间隙，使得在使用过程中，可起到放置内部固定夹层15向下移动时与尾翼下固定板11触碰的现象，使得在使用时起到增加装置使用时的安全性和实用性。
[0025]
工作原理：使用时，将装置底座支撑架1两侧开设的孔内部安装螺母，使得将其固定在机尾，同时在其支撑杆8穿过弹簧二14、尾翼下固定板11并将其穿过上部支撑架6，并通过铰链7对其进行固定，同时在尾翼下固定板11的一侧固定连接有螺母12，使得通过螺母12将其固定在尾翼外壳17上，转动转动管3，调节角度，转动铰链7调节内部固定夹层15可活动空间，在遇见触碰时，通过弹簧三16和弹簧二14对其进行减缓弹性对其造成的影响。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。